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Posté(e)

bonjour , tout est dans le titre je veux rabaisser mon A3 ph1 . Jante alu 17 p

je voudrai un rabaissement de-35 mm a peu prés je pense et compte m'en tirer pour 600€

Je pensai mettre du APEX ou KW qu'en pensai vous ?

Merci

Posté(e)

tu en auras pour moins de 600€ ! meme moins de 500 !

 

Sinon toutes les marques se valent ;) Y a aussi eibach, koni, weitec, .... t'as le choix

Posté(e)

Allez, je te donne le duo gagnant: eibach en ressort et bilstein en amortisseur.

Et je ne suis pas sur que toutes les marques se valent!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

 

 

 

Posté(e)
Allez, je te donne le duo gagnant: eibach en ressort et bilstein en amortisseur.

Et je ne suis pas sur que toutes les marques se valent!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

+1 avec toi! blistein eibach, y'a que ça de vrai :bien:

Posté(e)

a part qu'ici notre ami compte mettre juste 4 ressorts cours ;)

Posté(e) (modifié)

Sur ma old, j'ai des 17" comme toi avec un chassis sport.

J'ai opté pour des Eibach en -30 mm (juste les ressorts... ;) ) sur plusieurs conseils et vraiment super content du résultat! :D Rabaissement parfait!

On se rends compte de qualité dès le montage de ces ressorts .

Je les ai utilisé pendant 4 ans sur 100 000 kilometres et ils toujours aussi efficaces.

Le tout sans trop perdre de confort par rapport à tout les autres ressorts que j'ai pu tester sur différentes Golf.

Regarde sur E..y, j'en ai vu a moins de 250 euros. :bigthumbup:

Modifié par dragonball
Posté(e) (modifié)

j'ai lu beaucoup de bien sur la qualité des ressorts kw .

qu'en pensez vous ?

 

avec le chassis sport pensez vous qu'il est necessaire de faire un rabaisssement avec du 17 " ?

je trouve le mienne deja basse .

DSC03327.JPG

 

sur la photo c'est du 15" <_<

Modifié par Invité
Posté(e)
Sur ma old, j'ai des 17" comme toi avec un chassis sport.

J'ai opté pour des Eibach en -30 mm (juste les ressorts... ;) ) sur plusieurs conseils et vraiment super content du résultat! :D Rabaissement parfait!

On se rends compte de qualité dès le montage de ces ressorts .

Je les ai utilisé pendant 4 ans sur 100 000 kilometres et ils toujours aussi efficaces.

Le tout sans trop perdre de confort par rapport à tout les autres ressorts que j'ai pu tester sur différentes Golf.

Regarde sur E..y, j'en ai vu a moins de 250 euros. :bigthumbup:

 

Bonjour aurais tu des photos de ton ancienne A3 avec son rabaissement ???

merci

Posté(e)

prend le kit bilstein a environ 500€ ou sur gtr il sont a 399€ pour rester un peu confortable

ou autrement le mieux bilstein eibach mais un peu raid mais c'est le top je l'avais fais sur ma 206cc est tenue de route nickel mais un peu tape cul bref a toi de voir

Posté(e)
Bonjour aurais tu des photos de ton ancienne A3 avec son rabaissement ???

merci

 

pas super qualité mais il y a les tofs sur le post des olds

post-25826-1175360387_thumb.jpg

Posté(e)

dragonball , t'en a eu pour combien quand tu a mis les ressort eibach , avec pose et tout ? et niveau esthetique tu as vu la difference par rapport au chassis sport?

Posté(e)

ressort eibach en -30 190€ et koni 200€ sur turbo.fr rubrique tuning je c que gtr c'est moins cher car le kit av et ar gtr bilstein ressort amorto 399€

Posté(e) (modifié)

M'en rappelle plus exactement... il y a plus de 4 ans ... en gros, dans les 300 €.

Le montage, je l'ai fait avec un pote qui avait le matos! :bigthumbup:

Modifié par dragonball
Posté(e) (modifié)

Moi j'adorais... apres, ça dépends les gouts...

Je trouve que ça a bien posée la voiture sans tomber dans l'excès ! :malelovies:

j'aime pas les gros rabaissements, je veux que ça reste utilisable pour la vie de tous les jours.

Ce n'etait pas une voiture du week-end. ;)

Modifié par dragonball
Posté(e)

600 Euros !!! Ces le prix de mais combiner fileter Kw Comme sa tu pourra la metre a la hauteur que tu souhaite certe on va te dire sa va etre dur oui Mais apres sa reste ton choix :bigthumbup:

Posté(e)

jtrouve pas ça cher pour les bilstein+ ressort eibach, pour ma golf 2 on me dermandait bcp plus pour des B4

Posté(e)

eibach -30 c'est ce qu'il y a sur la mienne c'est le top

avant j'avais du apex c'etait bien mais rien a voir bilstein eibach c'est moins typé tuning mais plus performances sobriété.

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