courroie de distrib neuve

[seb12]

hello le monde

voila je viens de changer la courroie de distrib de l'a4 (1.9tdi 90chx ) a 180000kms

pour info je l'ai fait dans un petit garage (315 euros ..c pas la mort)

bref voila mes "problemes"

 

1) je lis un peu partout que la pompe a eau doit etre changée ... ce n'est pas le cas chez moi .. c grave docteur ?

 

2)si jamais la courroie etait mal installée le moteur aurait calé au 1er demarrage non ?

 

3)les vibrations de mon moteur sont plus exactement les memes ... soit

a ) je suis parano et je m'imagine des trucs

b ) la poulie est pas montée pareil donc les vibrations sont un differentes

c ) comment je peuts detecter d'infine vibrations (qu'il est con lui )

d ) oh mon pauvre monsieur faut tout changer ......

 

merci et bonne soirée

Modifié 1 février 2005 par seb12

[dudu]

hello le monde

voila je viens de changer la courroie de distrib de l'a4 (1.9tdi 90chx ) a 180000kms

pour info je l'ai fait dans un petit garage (315 euros ..c pas la mort)

bref voila mes "problemes"

 

1) je lis un peu partout que la pompe a eau doit etre changée ... ce n'est pas le cas chez moi .. c grave docteur ?

 

2)si jamais la courroie etait mal installée le moteur aurait calé au 1er demarrage non ?

 

3)les vibrations de mon moteur sont plus exactement les memes ... soit

a ) je suis parano et je m'imagine des trucs

b ) la poulie est pas montée pareil donc les vibrations sont un differentes

c ) comment je peuts detecter d'infine vibrations (qu'il est con lui )

d ) oh mon pauvre monsieur faut tout changer ......

 

merci et bonne soirée

En général il est préferable de changer la pompe a eau.Quelle année ta voiture?

[intendant]

Tu gamberges là Seb 12

 

sur une A4 TDI de 90 bourrins et 180000 kms y a pas lieu à se prendre la tete

[seb12]

ah oui sorry .. elle est de 96 ... et tu pense que je camberge trop ? pqoi c tellement fiable qu'on a pas a soulever le capot ou ca vaut pas la peine que je m'inquiete parceque elle va aller bientot a la casse?

[capitainealbator]

ah oui sorry .. elle est de 96 ... et tu pense que je camberge trop ? pqoi c tellement fiable qu'on a pas a soulever le capot ou ca vaut pas la peine que je m'inquiete parceque elle va aller bientot a la casse?

74481[/snapback]

 

 

Moi, à mon avis, c'est fiable. Faut tout de même faire attention au calorstat de même qu'à la pompe à eau....au moindre signe inquiétant (voiture qui chauffe un peu trop, aiguille d'eau qui monte plus aussi haut qu'avant....)

Par contre niveau vibrations, je pense voir ce que tu veux dire: j'ai eu la même chose lorsque j'ai fait changer la ditribution sur mon V6 TDI: les vibrations ne sont plus les mêmes mais c'est normal puisque les galets tendeurs sont neufs!! de même que la courroie...

Modifié 1 février 2005 par capitainealbator

[seb12]

Moi, à mon avis, c'est fiable. Faut tout de même faire attention au calorstat de même qu'à la pompe à eau....au moindre signe inquiétant (voiture qui chauffe un peu trop, aiguille d'eau qui monte plus aussi haut qu'avant....)

Par contre niveau vibrations, je pense voir ce que tu veux dire: j'ai eu la même chose lorsque j'ai fait changer la ditribution sur mon V6 TDI: les vibrations ne sont plus les mêmes mais c'est normal puisque les galets tendeurs sont neufs!! de même que la courroie...

74498[/snapback]

 

bon sang que je suis ballot mais c bien sur ... les galets sont neufs ... merci capitaine albator (en passant me rappelle pas que albator faisait dans l'allemand )

 

[samytrigui]

N'oublie pas que c'est un TDI, donc les vibrations dessus faut pas se prendre la tete, ca fait partie des joie du moteur diesel.

 

Bon

[seb12]

N'oublie pas que c'est un TDI, donc les vibrations dessus faut pas se prendre la tete, ca fait partie des joie du moteur diesel.

 

Bon 

75409[/snapback]

 

ah d'accord .. je vois , je vois ca chambre severe ici .. ben si comme ca je m'en vais ...