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Posté(e)

bonjour

j'ai mon ralenti par moment le moteur se coupe et quant je la redemare idem plus de ralenti au bout d'un

moment il arrive a tenir cela le fait a chaud et pas tout les jours bizare dout peut venir ce probleme .

 

audi 80.2.0 e de 1991

 

merci de vos reponce

 

@+

Posté(e)

bonjour

j'ai mon ralenti par moment le moteur se coupe et quant je la redemare idem plus de ralenti au bout d'un

moment il arrive a tenir cela le fait a chaud et pas tout les jours bizare dout peut venir ce probleme .

 

audi 80.2.0 e de 1991

 

merci de vos reponce

 

@+

 

 

bonsoir

 

ou se trouve l'ambase de l'unité d'injection

 

@+

 

Posté(e)

Je pense que Mecano62 parle de la durit-accordéon qui se trouve avant le boitier papillion (sorte de manche à air noire), mais pas sûr.

 

Dis moi, c'est un moteur 3A que tu as ?

Posté(e)

Je pense que Mecano62 parle de la durit-accordéon qui se trouve avant le boitier papillion (sorte de manche à air noire), mais pas sûr.

 

Dis moi, c'est un moteur 3A que tu as ?

 

 

bonjour

 

c'est un moteur 3a

 

 

Posté(e)

Image IPB

 

En rouge, j'avais la durit craquelée, de plus pres:

Image IPB

 

Et en bleu, c'est le boitier papillon, je l'ai démonté et nettoyé, le ralenti tient mieux.

Posté(e)

bonjour

 

c'est un moteur 3a

 

 

bonsoir

 

je regarde tout ca demain et vous tient au courant ...

 

@+

Posté(e)

J'avais oublié,

j'avais aussi nettoyé le stabilisateur de ralenti (démonté puis passage d'un coup de degrippant + manouvré voir si la piece a l'interieur tournait bien).

 

PS: regardes tes messages privés et répond moi s'il te plait, merci

Posté(e)

bonsoir

 

je regarde tout ca demain et vous tient au courant ...

 

@+

 

bonsoir

 

autre probleme j'ai une sonde sur la durite de chauffage avec un te donc se fameux te a casser a quoi

serre cette sonde car je pense relier les deux durite avec un bout de tuyau en cuivre le tempt de ne depanner

merci de vos reponce

 

@+

Posté(e)
autre probleme j'ai une sonde sur la durite de chauffage avec un te donc se fameux te a casser

 

Durit de chauffage = durit qui va dans l'habitacle.

C'est bien de ça que tu parles ?.

Parce que j'ai pas de sonde ni de "T" a cet endroit, pourtant on a le meme moulin.

 

Peux tu prendre une photo de la sonde en question ?.

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

Durit de chauffage = durit qui va dans l'habitacle.

C'est bien de ça que tu parles ?.

Parce que j'ai pas de sonde ni de "T" a cet endroit, pourtant on a le meme moulin.

 

Peux tu prendre une photo de la sonde en question ?.

 

 

bonjour

 

probleme resolus

 

@+

 

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