Protection turbo

[dsts]

Bonjour,

en mettant faisant de la place sur mon disque dur, j'ai trouvé un message qui date d'une année pour un temporisateur dont je n'ai jamais vu quelqu'un en discuter sur le forum.

Ce temporisateur permet au moteur de continuer à tourner au ralenti après que le contact d'allumage ait été coupé par l'enlèvement de la clef de contact, prolongeant ainsi la vie du turbo.

Il affiche également le rapport théorique air/essence ou la tension de la sonde lambda ou la tension batterie.

Pour éviter le vol, il arrête le moteur (si celui-ci tourne sans clef) dès que l'on lâche le frein à main.

Ce petit appareil semble pratique, n'est-il pas connu en France?

 

 

Quelqu'un a-t-il un appareil similaire dans son Audi, qu'en pense-t-il?

[Mr Yellow]

Effectivement, ca semble pratique et ingenieux...

 

 

Mais quel est le prix et l'installation est elle compliquée?

 

 

Ca n'a d'interet qu'apres avoir "tartiné"...reste a a savoir si ca vaut pas le coup de rester 2 min dans la voiture apres .... bref ca depend combien ca vaut...

[Burny]

bof...

 

en general, t'es pas a 200 a l'heure a 300m de chez toi....

 

Le fait de rouler trankil en ville, apres avoir tirer dessus 5km avant suffit je pense a la refroidir...

[Daniel]

bof...

 

en general, t'es pas a 200 a l'heure a 300m de chez toi....

 

Le fait de rouler trankil en ville, apres avoir tirer dessus 5km avant suffit je pense a la refroidir... 

71855[/snapback]

 

OUAIS, bof .

 

De plus, il y a souvent une pompe à eau combinée avec la petite vitesse du

 

ventilo qui refroidit encore le turbo, une fois le moteur arreté.

 

Daniel

[samytrigui]

une fois arreté laisse ton moulin tourné une trentaine de seconde, ca ne coute rien et la tu es dur que ton turbo est au ralenti.

 

Il ne faut jamais couper le contact directement. De toute facons 30s sa coute rien, par contre un turbo c'est pas donné.

 

A bon entendeur.

[ice_cube]

une fois arreté laisse ton moulin tourné une trentaine de seconde, ca ne coute rien et la tu es dur que ton turbo est au ralenti.

 

Il ne faut jamais couper le contact directement. De toute facons 30s sa coute rien, par contre un turbo c'est pas donné.

 

A bon entendeur.

71873[/snapback]

Bon, ben je vais y faire gafe alors... Je m'en inquiétait pas trop jusque ici :