Disques voilés

[Highto]

Ayant offert à mon TT depuis qqles mois ( fin 2005 ) un kit Brembo junior pour améliorer son freinage, voilà que je me retrouve avec les disques avant voilés depuis 2/3 mois. Celà me surprend qd même, car je n'utilise pas la voiture sur circuit et n'ai pas le souvenir d'un très gros freinage de bourrin ( lol )

Je ne sais pas si celà est une faiblesse des disques percés ( 323x28 ) mais je suis un peu vert sur ce coup là. Freiner en ville, çà va, mais au delà de 100km/h, c'est l'enfer, çà vibre de partout.

Je ne sais pas si certain d'entre vous on eu ce problème, et surtout,je me pose la question par quoi remplacer ?? Remettre du percé, du rainuré, du plein ?

A plus de 380€ la paire de percés sur 4RS, j'aimerai pas me planter. <_<

 

Merci pour vos conseils avisés ;)

[Oufmen]

Salut,

 

Je serais toi je mettrais du rainuré :coucou:

[Tophe]

+1 pour pas reprendre du percé (tu as bien essayé en nettoyant à fond les disques au cas où ?...) :coucou:

[Highto]

@Oufmen : J'y pense ;)

 

@Tophe : Oui, déjà nettoyé les ptits trous, mais après vérification cet aprem, les disques sont bien voilés, c'est flagrant.

[quickmik]

Salut Highto,

 

te connaissant, j'imagine que tu avais bien rodé les disques! :coucou:

 

Donc, je vois pas trop ce qui peut expliquer ce voilage. Si ça peut t'aider, mon ami qui a un Z4 3.0 ++ et qui roule très fort ainsi que sur circuit ne met jamais de disques perçés mais bien des rainurés. Il me dit que c'est plus costaud. :bien:

[Silvain59]

Idem je n'opterai pas pour des percés.

 

Deux solutions:

1- des rainurés

2- des semi-percés style EBC : ils sont moins fragile que les Zimm percés de part en part

 

Donne nous tes impressions une fois ton achat fait ;)

Silvain

[philfrance]

Ca m'est arrivé de voiler mes disques d'origine ( je crois que c'etait sur une A6 2.5 tdi à l'epoque. Audi me les a remplacés sous garantie ( la voiture avait 10.000 km ). Ils m'ont expliqué que çouvait arriver dans certaines conditions - en l'occurence ils citaient par exemple le passage dans une flaque d'eau apres un freinage fort par temps sec (refroidissement brutal des disques chauds).

 

Après, les percés refrodissent et freinent mieux que rainurés, mais c'est deja bien.... J'imagine que dans les circonstances ci-dessus, les deux pourraient se voiler malheureusement..... ( peut etre moins pour disque percé si moins chaud).

 

 

bon courage

[Audi_Lover]

:coucou: , en tant que grand spécialiste du voilage de disques, voici ma petite contribution:

_premiers disques voilés sur des brembo gold pour ma GTI, remplcés par brembo gracieusement pour défaut, en effet ils m'ont fait que 3 semaines et j'ai tout fait qu'est ce qu'il fallait pour les roder nickel

_deuz: disques pour ma 306 Roland Garros des EBC pointés (semi percés) avec plaquettes idoine, et ben ils ont fait 2 mois et je devenai fou: les vitres ouvertes j'avai l'impression de n'entendre que le freinage à faible allure et à haute vitesse il fallait être Musclor: remplacés par EBC mais pas remontés: revendus à un jeune qui préparait sa voiture pour du circuit et qui recherchait ces produits (content de m'en débarrasser :bigsmile: )

_troiz: sur l'A6 je la récupère (achetée d'occaz) et sur autoroute vibrations de folie au freinage même pas appuyé, retour à la concession: échange gratuit et mauvaise foi des mécanos qui m'assurent avoir remonté les roues au couple: en Juillet sous 32° à l'ombre j'ai dû perdre 4 kg pour changer mes roues.

Enfin voilà quoi moi je persisterai à te conseiller de les retourner pour expertise: ils sont pas beaucoup uséset je pense qu'ils te feront pas d'histoire, et je repartirai sur du rainuré que j'ai sur ma 205 et c'est toujours nickel pour le freinage

Voilà c'est long mais il fallait savoir qu'après avoir essayé ces systêmes je serai preneur si quelqu'un veut me faire essayer un freinage céramique :eldiablo:

[Highto]

Merci à tous pour vos témoignages, je pense bien que je vais me rabattre sur du rainurés ( voir même du plein, après tous, c'est pas pour c'que je freine :bigthumbup: )

[Tophe]

Et une rectif ? est-ce que tu t'es renseigné pour savoir si c'était jouable ? :(

[Silvain59]

donc Audi_lover, après tes expériences malheureuses, tu es plus pour des rainurés ou des percés ?

[Invité]

Highto,

ton kit Brembo junior...c'est celui-ci?

 

En touts cas ce dernier à des disques plein!

 

Peut-être ça n'as rien à voir avec ton soucis ou bien ils prennent les devants?

[Audi_Lover]

Au final je suis pour du plein à moins de vouloir aller sur circuit c'est largement suffisant.

Ensuite si c'est pour du circuit j'opterai pour du rainuré.

Voili voilou.

[Highto]

@Tophe : Pour une rectif, même si c'est jouable, je ne tenterai pas. Cà c'est voilé une fois, çà ce voilera une deuxième fois...

 

@Mar.co5 : Oui, ce sont bien ces étriers là, mais j'ai bien des disques ventilés/percés.

 

[michel d]

Bonjour

 

On parle souvent de voilage mais c'est très souvent un dépot sur le disque.

Un très léger coup de rectif et c'est Ok.

 

michel d

[steve_tho]

Il faudrais savoir de combien il sont voilée et sur quel pourcentage du ou des disques.On peux toujours les recuperez avec une rectification ou un usinage mais cela provoque des epaissseurs differentes ainsi que des zone plus "fragiles".

[Highto]

Bon, ayé, j'ai remplacé mes disques percés par du rainuré. Et verdict : Disque percé avant droit voilé ! :blink: ( mais pas le gauche )

 

Bref... <_<

 

çà fait du bien de retrouver un freinage sans vibrations :)

[Audi_Lover]

Tout est bien qui fini bien :bien:

Moi c'est mes pneus que j'ai changé hier :P