Leger soucis sur RS4B7

[compresseurg60]

Bonjour , sur un RS4B7 à froid le V8 fait le meme bruit k1 vieux V8 americain.Ca cogne bien , on sent que c pas normal et au bout de 2 min. max le bruit redevient tout à fait normal.

Egalement , le voyant orange dans la partie superieure gauche du tableau ( manuel:PERTURBATION DANS LE CONTROLE DES GAZS D'ECHAPPEMENT ) est constament allumé...après un passage à l'ordianteur chez le concessionnaire audi le voyant s'est éteint puis rallumé le lendemain...

La voiture n'a meme pas 3000 km qu'en pensez vous ?

Bien sur elle part ces jours ci pour vérif.

 

 

 

 

 

 

[Youry]

la mienne n'a encore que 520 Km donc pas beaucoup d'expérience masi c'est peut être une sonde lambda qui déconne.... tout simplement. C'est comme tout rien n'est parfait et même si nos RS4 sont très bien elle ne sont pas infaillibles. tiens nous au courant, c'est toujorus interessant de savoir la raison des problèmes rencontrés....

[compresseurg60]

Après examen le garage me dit que c'est à cause d'un "capuchon" qui se trouve sur la ligne qui a dégagé .

Ce qui provoquait le bruit bizarre à froid et le voyant orange allumé.

D'apres le garage il a dégagé car la zone rouge a été un peu trop taquiné...

 

 

 

Role de ce capuchon : je ne sais pas.

 

Je vous en dirai plus au moment de récupérer l'auto.

 

En tout cas rien de grave et je v pouvoir continuer à passer mes vacances tranquillement.

 

Pas que ça me stressait mais c tout comme ...

 

Faut dire que le garage a commencé à me faire flipper : " oui ça se trouve c'est un collecteur de fissuré , nanani nanana , faut deposer le moteur pour y acceder ... ouf.

 

rien de tout cela.

 

 

 

[dad999]

hello, ouais la mienne m'a fait exactement la même chose dernièrement! je me suis arrêté, j'ai éteint le moteur...et puis reparti comme si de rien n'était! bizzzzzzzare!

 

Sur mon ancienne s4 v8, j'ai également pu, de temps en temps, constater ce phénomème quelque peu étrange...

 

Mais rien de grave! à suivre tout de même!

[quattrosteph]

Parfois a froid sur le V8 de la S4 ou de la RS4 le moteur fait du bruit parfois que d'un cote pendant 2, 3 minutes et puis fini. Cela arrive qu'un poussoir hydraulic d'une soupape se desamorce souvent apres avoir laisse la voiture au garage 2 jours ou plus. Rien de grave, tout redevient normal apres quelques accelerations. :bien:

[RS4du54]

Bonjour à tous !

 

J'ai 2200 kms à ce jour !

 

Que du bonheur, mais je n'ai ps compris de quel capuchon d'échappement parles tu ?

 

celui qui s'ouvre en mode S ????

 

:coucou:

[compresseurg60]

Non , je ne parle de ou des clapets que l'on ouvre en appuyant sur le S du volant.

N'ayant pas plus de precisions car je ne me suis pas trop attardé avec le concessionaire au tel. étant dans un endoit ou j'entendais super mal ce qu'il me disait.J'ai juste retenu : "l'espèce de capuchon sur l'echappement a foutu le camps car t'as du forcer un peu "

(oui un peu c vrai mais toujours moteur bien chaud , toujours :rolleyes: )

et " c bon tout est nikel maintenat tu peux venir la prendre". J'avoue que cette dernière phrase résumait à elle seule tout ce que je voulais entendre ...

 

Je ne manquerais de donner des info. nettement + précise dès que je récupère l'auto. aux alentours du 15-18 août.

 

 

[compresseurg60]

 

Le capuchon en question n'a aucun rôle particulier !

Ce capuchon se trouve sur le collecteur d'echappement , il n'a aucune fonction mécanique/éléctronique particulière , il a juste été créé pour pouvoir usiner le collecteur correctement.

 

 

 

Plus exactement il cache un trou qui a été créé pour usiner le collecteur

[Burny]

et donc, il te l'ont remis en place ce capuchon ?? ils ont bouché le trou ?

[RS4du54]

:P

 

 

[audidriver]

OOOHH Eric allons :bigthumbup: :P :P

[compresseurg60]

 

Affirmatif , tout est en ordre .