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Posté(e)

Avez-vous comme moi remarqué qu'à taille égale, certains pneus paraissent plus larges que d'autres. blink.gif

Pour illustrer d'un exemple : les new A3 ambition et ambition luxe sont chaussées en 225 45 17, et peuvent avoir par exemple en monte d'origine des P zéro rosso ou des dunlop SP 9090. Les PZéro paraissent beaucoup plus larges que les dunlop.

Est-ce parceque la bande de roulement du Pzéro est plus à plat et celle du dunlop plus bombée?

En tous cas je me prépare à changer mes pneus dans peu de temps et j'hésite entre des S03 Bridg, des Pzéro rosso et des Michelin PS2. En dehors des qualités routières de ces pneus (toutes trois excellentes), avez vous remarqués si ces modèles aussi paraissaient plus ou moins larges?

Parceque j'en ai marre des SP 9090 de 225 qui paraissent aussi étroits que les 205 de mon ex old A3 bleble.gif

Merci à tous

Posté(e)
Avez-vous comme moi remarqué qu'à taille égale, certains pneus paraissent plus larges que d'autres.  blink.gif

Pour illustrer d'un exemple : les new A3 ambition et ambition luxe sont chaussées en 225 45 17, et peuvent avoir par exemple en monte d'origine des P zéro rosso ou des dunlop SP 9090. Les PZéro paraissent beaucoup plus larges que les dunlop.

Est-ce parceque la bande de roulement du Pzéro est plus à plat et celle du dunlop plus bombée?

En tous cas je me prépare à changer mes pneus dans peu de temps et j'hésite entre des S03 Bridg, des Pzéro rosso et des Michelin PS2. En dehors des qualités routières de ces pneus (toutes trois excellentes), avez vous remarqués si ces modèles aussi paraissaient plus ou moins larges?

Parceque j'en ai marre des SP 9090 de 225 qui paraissent aussi étroits que les 205 de mon ex old A3  bleble.gif

Merci à tous

63450[/snapback]

 

Oui, la meilleure façon de voir la largeur, c' est le metre à ruban.

 

Exemple: 1 pneu de 225 peut faire en réalité 215, voir moins.

 

user posted image

 

Daniel biggthumpup.gif

Posté(e)
Oui, la meilleure façon de voir la largeur, c' est le metre à ruban.

 

Exemple: 1 pneu de 225 peut faire en réalité 215, voir moins.

 

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Daniel      biggthumpup.gif

63502[/snapback]

Merci daniel pour ton conseil. Le seul problème c'est que si je commande mes pneus par pneus online je pourrais pas les vérifier au ruban avant de faire mon choix. Alors qui a déjà fait la comparaison? Même à vue d'oeil car le dunlop est étroit à vue d'oeil par exemple.

coucou.gif

Posté(e) (modifié)

Tu peux verifier sur Tirerack.com, un site americain pour pneus, les dimensions reelles sont affichees (1 inch = 25.4mm). Il faut regarder la colonne Sect Width = 8.9" pour le Pirelli Zero Rosso soit 226mm :

user posted image

Modifié par allroadusa
Posté(e)

Sur ma biturbo j'ai constaté près d'un cm de largeur entre un Bridge S02 et un bridge S02 A, les 2 en 285 dry.gif J'aime même du enlever mes spacers car avec les S02 A ça ne passait plus !!

Posté(e)
Tu peux verifier sur Tirerack.com, un site americain pour pneus, les dimensions reelles sont affichees (1 inch = 25.4mm). Il faut regarder la colonne Sect Width = 8.9" pour le Pirelli Zero Rosso soit 226mm :

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63709[/snapback]

Ca c'est de la réponse bien.gifbien.gif

Posté(e)

@ allroadusa : dis moi t'es sur que c'est sect width qu'il faut regarder? C'est pas tread width? Merci et bon courage pour le navi wink.gif

Posté(e)

Thread width est la largeur de la bande de roulement,

Sect width est la largeur de la section du pneu.

 

Certains constructeurs ne donnent pas la largeur de la bande de roulement.

Je pense de toute façon que visuellement, la largeur de la section est ce qui compte le plus.

 

Merci pour tes encouragements ! bien.gif

Posté(e) (modifié)

coucou.gif

 

Attention quand même, l'esthétique est une chose, mais d'autres facteurs rentrent en jeu :

 

la sécurité : un pneu plus large tiendra mieux sur route sèche, mais beaucoup moins bien sur route mouillée,

 

le confort : un pneu plus large est plus bruyant,

 

le coût : un pneu plus large s'use plus vite.

 

dry.gif

 

Source : Michelin.fr Rubrique : Les conséquences des transformations pneumatiques

Modifié par Calidad
Posté(e)
coucou.gif

 

Attention quand même, l'esthétique est une chose, mais d'autres facteurs rentrent en jeu :

 

la sécurité : un pneu plus large tiendra mieux sur route sèche, mais beaucoup moins bien sur route mouillée,

 

le confort : un pneu plus large est plus bruyant,

 

le coût : un pneu plus large s'use plus vite.

 

dry.gif

 

Source : Michelin.fr Rubrique : Les conséquences des transformations pneumatiques

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coucou.gif

je savais tout ça mais tu as raison, il est bon de le rappeler

Posté(e)
Thread width est la largeur de la bande de roulement,

Sect width est la largeur de la section du pneu.

 

Certains constructeurs ne donnent pas la largeur de la bande de roulement.

Je pense de toute façon que visuellement, la largeur de la section est ce qui compte le plus.

 

Merci pour tes encouragements ! bien.gif

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En fait je ne comprends pas exactement ce que veut dire "largeur de section". Peux tu me le définir s'il te plaît? bien.gif Merci

Posté(e)
c'est mieux comme ca ?  smile.gif

user posted image

63883[/snapback]

Trop fort. bien.gif Quand j'ai besoin d'une xplication je te demande tongue.gif

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