S4 AVANT qui s'énerve (video)

[popoff]

Juste un chtite video pour le plaisir........

 

:bigsmile:

 

 

edité par un modérateur : pas de vidéo sur routes ouvertes

 

j'espere que ça marche

[quattrodesplages]

cela me rappelle le bruit de l s4

 

d ailleurs certains de mes pots préféraient s'asseoir à l'ar pour l'écoouter au démarrage du péage !

superbe moteur et assez économique.

 

merci de ta vidéo

 

 

[a42t]

:coucou: merci pour cette chtite video! le conducteur pète les plombs bien comme il faut ! :)

[RS4du54]

excellent !

 

total : 25 litres :P

[popoff]

 

Une autre petite ....... :bien: contre un S4 AVT 4.2

 

Terrible.......

 

[michaeldetoulon]

le V8 se fait littéralement exploser par quoi exactement ?

C'est à la limite du ridicule !

Sérieux, dites-moi qu'il freine le gars dans son S4 V8 ??? :blink:

[quickmik]

Le départ arrêté n'est pas la tasse de thé du S4 V8 ( les temps ne sont pas nettement meilleurs que le S4 B5 ), surtout s'il est en tiptro.

 

Le S4 peut ne pas être d'origine. Un S4 bi avec un stage 2, ça fait mal!

 

Enfin, y'a la dimension humaine à ne pas négliger.

[v6.4motion]

:bien: pas maaaaaal les videos :malelovies:

[joebar10]

:bien: merci popoff

 

le S4 4.2 c'est 344 Cv non ? :unsure:

 

le S4 V6 bi 265 ?

 

quelle torché il lui met :blink:

[audidriver]

:bien: merci popoff

 

le S4 4.2 c'est 344 Cv non ? :unsure:

 

le S4 V6 bi 265 ?

 

quelle torché il lui met :blink:

 

c'est exactement ca! ;) a mon avis la S4 B5 n'est pas d'origine parce que la :blink:

[sniper92]

Le départ arrêté n'est pas la tasse de thé du S4 V8 ( les temps ne sont pas nettement meilleurs que le S4 B5 ), surtout s'il est en tiptro.

 

Le S4 peut ne pas être d'origine. Un S4 bi avec un stage 2, ça fait mal!

 

Enfin, y'a la dimension humaine à ne pas négliger.

 

salut , le stage ca equivaut a quoi ( en chevaux ) :blink:

 

[LEFRED]

sympa la video :bien:

[RS4du54]

salut , le stage ca equivaut a quoi ( en chevaux ) :blink:

 

 

ça veux dire quoi ??????

 

:unsure:

[quickmik]

Le stage, c'est le niveau de prépa! :coucou:

 

Sur base de S4 b5, un stage 1 tourne à 310 ch environ et un stage 2 à 340 ch chez un grand préparateur. Et un S4 bi stage 2, ça met minable un S4 b6. :jap:

[Bagheera]

@ Quickmik, sachant que sur une A6 2.7T, le moteur est dégonflé à 230 ou 250 ch selon les millésimes, penses-tu que les préparations possibles sont les mêmes qu'avec la S4 2.7 T ? Soit 310 et 340 ch ? <_<

 

Mais il faut changer plein de choses annexes aussi ? Embrayage, etc ?

 

(c'est juste une petite apparté sur ce topic, je referme la parenthèse après la réponse :) )

[quickmik]

Sur base du 2,7 bi en config 230-250, on peut sortir environ 270-280 ch avec reprogrammation du calculateur. :coucou:

 

Sur un stage 2, on va passer les 300 ch mais c'est beaucoup plus cher. :(

[sniper92]

Le stage, c'est le niveau de prépa! :coucou:

 

Sur base de S4 b5, un stage 1 tourne à 310 ch environ et un stage 2 à 340 ch chez un grand préparateur. Et un S4 bi stage 2, ça met minable un S4 b6. :jap:

 

 

 

salut , est ce que tu pourrais me dire se qu'ils font pour le stage 1 et le stage 2 ( et si tu a une petite idee du prix ) c'est les memes pour le berline et le break ( niveau cv )

 

merci a+ :bigsmile:

[byblos]

salut, vous penssez tous que le v6 bi est un S4 et pourquoi pas un RS4 ?

[rodryg]

edité par un modérateur : pas de vidéo sur routes ouvertes

ha non, surtout pas ça :biere:

 

[sniper92]

salut , est ce que tu pourrais me dire se qu'ils font pour le stage 1 et le stage 2 ( et si tu a une petite idee du prix ) c'est les memes pour le berline et le break ( niveau cv )

 

merci a+ :bigsmile:

 

 

 

alors personne peux me repondre :(

[lecochet]

salut, vous penssez tous que le v6 bi est un S4 et pourquoi pas un RS4 ?

 

 

 

oui justement c quoi la difference entre un s4 et rs4....

[rodryg]

oui justement c quoi la difference entre un s4 et rs4....

moteur (même bloc mais tout le reste non : + 115ch), chassis (ressorts, amortos, voies élargies...), carosserie (quasiment aucun élément commun), intérieur (recaro...), équipement