Purge du circuit de freinage : comment faire?

[Sylvain]

Bonjour,

 

je souhaite purger d'une part le circuit de freinage de mon ancienne avant de remplacer les durites avant qui craquelent.

 

Comment faire pour purger complètement le circuit de freinage et le nettoyer?

 

Comment procéder pour remplacer le liquide de frein et quel liquide utiliser pour une 50 ou autre ancienne Audi?

 

Comment restaurer des tambours arrières ou nettoyer?

 

Sylvain

[CIRMAN]

Bonjour,

 

- Change d'abord tes durites avant de purger, ça t'évitera de le faire deux fois.

 

- Tu commences par la roue la + éloignée du MC jusqu'au MC. Plutôt que de t'emm.... à pomper sur la pédale, ce qui peut être très long et très chiant si tu changes tout le liquide de frein, tu achètes l'appareil GUNSON'S en centre auto qui se branche sur la roue de secours (pas trop de pression , 1 bar je crois) et ça va tout seul.

Pour nettoyer le circuit, démonter le réservoir sur le MC, bien le nettoyer, remonter et remettre du liquide neuf.

 

- Liquide : DOT 4

 

- Nettoyage des tambours : avec un produit en bombe spécial ou du trychlo appliqué au pinceau. S'il sont oavalisés, il faut les faire rectifier par un tourneur.

 

Avec tout ça, tu devrais manger du volant à chaque freinage.

 

A+

 

[Sylvain]

Salut,

 

merci de ces indications. Qu'est ce que le MC?

 

Le fait de purger le circuit de freinage n'occasionne t il pas des dégats?

 

Sylvain

[CIRMAN]

Bonjour,

 

Si tu n'y vas pas comme une brute (donc pression modérée dans le GUNSOSN'S) tu n'auras pas de problème.

Sinon, les coupelles du MC (maître cylindre) peuvent se retourner. Ceci dit, j'en ai souvent entendu parler mais je ne l'ai jamais vu se produire.

Les vieux joints peuvent craquer, mais c'est mieux que ça arrive avant la remise en route.

Bon courage,

Patrick