[8P]Tutorial : changer l'ampoule du feu arriere

[ced93]

Salut , effectivement , même sans être un grand fan du bricolage , c'est très simple de changer les ampoules arrieres .

Ayant laisser couler après un 1er feux de stop grillé , c'est le 2ème qui a fait des siennent donc la ca devenait deja + serieux .

 

3,75 euros d'ampoules et 30 minutes et le tout etait joué . Ca change des 40E voir 70 euros en concessions .

 

Seul petit bémol , avec précipitation le cache vis droite est coincé a l'intérieur de la garniture .

 

Merci bien pour les conseils.

 

[Bartouille]

Perso je ne les remet même plus...........comme ça je gagne du temps quand je change les ampoules........;)

 

:coucou:

[philfr69]

C'est clair, puis niveau ethétique ca pose pas vraiment de problème de ne pas les remettre :bigsmile: .

[Hasgard01]

J'ai aussi changé une ampoule de feu stop cet aprem', merci pour le tuto Bartouille ! Sans lui je me serais dit que c'était sûrement trop compliqué et je serais allé chez Audi.

En fait ça a juste pris 5min, et j'ai seulement eu besoin du tournevis fourni dans le bac de la roue de secours.

Et pour les caches qui tombent dans la garniture c'est pareil que vous, j'en ai marre de courir après, qu'il restent où ils sont <_< !

[Bartouille]

content que se tuto ai pu servir.........;)

[kinslayer]

Je suis devenu un pro du changement des feux arrières sur mon A3.... audi n'a jamais voulu changer quoique ce soit, malgré l'évidence de mauvais contacts (les ampoules ne sont pas grillées, mais restent souvent éteintes)

 

Par contre, j'ai perdu une vis dans la garniture du coffre :rolleyes: le pire c'est qu'ils ont dû me commander la pièce qui n'était nulle part en stock... et ça a pris une semaine (à rouler donc avec du scotch pour être sûr que le bloc ne se casse pas la figure).

 

Sinon, à force de démonter les blocs, les caches en plastique qui entourent les blocs (et assurent qu'il n'y a pas d'eau qui rentre?) ne tiennent plus très bien en place <_< Je vous le dis, c'est du solide Audi (faut dire qu'ils n'ont peut être pas prévu lors de la conception le démontage tous les 10 000 km pour remettre en place une ampoule <_<)

[SPEED-68]

Vraiment merci ...... lerci le Forum !!!

 

Franchement tu crois que ton feux va petter quand tu tire dessus .... :rolleyes:

 

 

@ +

 

[wanatchak]

bonjour a tous

j ai mon ampoule de clignotant droit arriere qui a rendu l'ame

j ai une a3 ancien modele phase 2 de 2003

ma question est : es ce le meme principe que la new a3 pour le changer ??? et aussi qu'elle type d ampoule je dois remettre ?

merci de me répondre svp car pas envi d aller chez audi

[Bartouille]

Merci de regarder dans la bibliothèque, tu y trouveras surement ton bonheur........;)

[Boubou934]

En premier il faut demonter le cache qui se trouve dans le coffre pour acceder à l'ecrou en plastique (faire attention de ne pas le laisser tomber dans la garniture de coffre),

 

T'aurai pas put le dire avant :rolleyes:

[Bartouille]

Si mais ça n'aurais pas été assez rigolo......... :bigthumbup:

[Boubou934]

Rigolo je viens de regardé dans mon logiciel apparament 8.90€ le cache :icon23: ils sont fou je vais les appelé demain pour leur demandé si c'est vraiment ça

[Bap33]

Après 99500 km de bons et loyaux services, mon feu stop ARD a rendu l'âme cette semaine, je vais pouvoir profiter de ce tuto pour le remplcaer proprement avec la bonne référence d'ampoule !

@ Bartouille : Merci pour ce tuto :bien:

@ Oufmen : Merci pour la référence de l'ampoule

 

@ Boubou934, tu aurais la référence du petit cache rond, qui est en bas (juste au coin de la traversée de coffre) à droite (à la même hauteur que le logement du triangle de sécurité) :unsure: ? Je l'ai perdu il y a quelques mois, je voudrais en profiter pour en racheter un :)

Merci !!!

 

P.S. : Oui, ça ressemble à un déterrage, mais c'est quand même mieux d'appliquer les bonnes méthodes, plutôt que de faire un N-ième topic pour demander comment en fait :bigsmile: !!! Nos gentils modos ont assez de boulot pour faire le ménage comme ça ;) !

Modifié 2 juillet 2009 par Bap33

[Bap33]

@ Boubou934 : Toujours pas de nouvelle pour la référence du cache :bigsmile: ?

[Bap33]

Je suis passé chez Audi.

Pour ceux que ça intéresse, la référence des 2 cache-vis (côté droit) est :

8P0 863 905 A 4PK

 

8.68 € pièce :(

 

Ca donne une raison supplémentaire d'être vigilant, quand on les enlève <_< !

[Bap33]

Bonne nouvelle pour les maladroits et leur porte-feuilles :) !!!

 

Si par mégarde le cache vis vous échappe, il reste possible de le récupérer.

 

Pour cela, il vous suffit de retirer le plancher du coffre, qui cache la roue de secours (ou le kit anti-crevaison), puis de démonter l'habillage plastique du seuil de coffre, celui danns lequel est logé le triangle de sécurité.

Ce cache plastique est maintenu par 4 agraffes métalliques, situées sous la partie nervurée et horizontale de ce cache. Il y a donc 2 agraffes de chaque côté du crochet de verrouillage du coffre, qui est boulonné sur la traverse. Ensuite, il y a 2 encoches sur la partie basse du cache plastique, formant chacune une espèce de fourche, qui vient à califourchon sur 1 pion métallique soudé à la traverse du coffre. Ces 2 pions (1 par encoche) sont situés un peu plus bas que le plancher du coffre.

Une fois que vous avez retiré l'habillage plastique de la traverse de coffre, vous pouvez légèrement écarter en partie basse le cache plastique latéral, qui remonte derrière le feu. Vous avez de quoi y glisser la main (attention, faut pas des mains de basketteur pro ! ;)) et y trouver les cache-vis. Eventuellement, cela vous permet de soulever aussi le panneau latéral en moquette en partie basse, pour y glisser la main et rechercher votre cache vis.

 

Pour le remontage, il suffit de procéder en sens inverse, tout en veillant à bien remettre le joint d'étanchéité en place sur le cache plastique de la traverse du coffre. Il y a une petite lèvre, qui doit venir recouvrir le bord de ce cache. Les 2 pions peuvent aussi être délicats à glisser dans les encoches, car cela doit se faire quasi simultanément avec la présentation des 4 agraffes sur les orifices, qui les recoivent sur la traverse.

 

Voilà, vous avez économisé 8,68 euros !!!! :bigthumbup: Bravo !

 

Sinon, pour les maudits, dont le cache vis resterait introuvable. Si vous achetez le cache-vis (référence 8P0 863 905 A 4PK), il s'agit un fait d'un lot de 3 cache-vis :

1 petit, pour le trou inférieur (près de la travers du coffre)

2 plus gros, pour le trou permettant d'accéder à la vis qui tient le feu en position. Mais ces 2 là sont présentés en 2 configurations différentes.

 

L'un est muni d'un crochet (sur la face non visible), qui vient se clipser sur une petite tige en plastique grise, elle-même fixée au panneau plastique d'habillage latéral (celui qui reçoit le cache-vis). L'autre est terminé par une espèce de fine languette en "T" (également sur la face non visible), cette languette doit être glissée lors du remontage entre le panneau d'habillage plastique, qui reçoit ce cache-vis, et la moquette du panneau latéral du coffre, qu'il vient recouvrir. Cette languette sert justement à éviter (autant que possible), que le cache-vis ne tombe directement au fond du coffre, derrière les habillages.

Le petit cache vis est également affublé de cette espèce de languette en "T".

 

:exclamation: La languette en "T" ressemble à première vue à un résidu de moulage plastique, que l'on pourrait être tenté de couper. Ne le faites surtout pas, sinon vous retirez toute possibilité d'avoir un "filet de sécurité" si le cache-vis passe dans la trou ! Vous serez alors bon pour tout redémonter et repartir à la pêche :bleble: !

 

Voilà, j'espère avoir été assez clair, car je n'avais pas mon APN sur moi lorsque j'ai fait la manipulation. Si jamais je dois repartir à la pêche aux cahce-vis, je vous ferai les photos ;) !

 

Bon courage !

 

:coucou:

 

 

[Bap33]

Je me permets de citer ce message de dark72 issu d'un autre post. Ca illustre parfaitement la méthode pour récupérer les caches-vis, si l'on doit complètement démonter les panneaux latéraux, au cas où on arriverait pas à passer la main derrière :bien: !

 

Pour le côté droit, c'est similaire...

 

Merci dark72 :jap:...

 

Bon courage à vous, en vous souhaitant bien évidemment, que vous tout se déroule sans tomber dans ce scenario galère <_< !

Parfois, on est pas à l'abris d'un coup de bol :bigsmile: :icon_lol: !!!

 

slt

tu doit demonter ta garniture de coffre

 

on enleve l ampoule

on decolle le joint pour liberer le plastic

le sub :D

 

[ozgur caglar]

<!--quoteo(post=515840:date=16/03/06 à 19:42 :name=Bartouille)--><div class='quotetop'>CITATION(Bartouille @ 16/03/06 à 19:42 ) <a href="index.php?act=findpost&pid=515840"><{POST_SNAPBACK}></a></div><div class='quotemain'><!--quotec-->En premier il faut demonter le cache qui se trouve dans le coffre pour acceder à l'ecrou en plastique (faire attention de ne pas le laisser tomber dans la garniture de coffre), en suite il faut declipser le phare comme sur la photo suivante

 

<a href="http://img156.imageshack.us/my.php?image=01oj.jpg" target="_blank"><img src="http://img156.imageshack.us/img156/600/01oj.th.jpg" border="0" class="linked-image" /></a>

 

-puis passer vos doigts sous l'optique et tirer vers la droite ou la gauche selon l'optique que vous demonter(sans trop forcer), l'optique se declipsera en bas

 

<a href="http://img156.imageshack.us/my.php?image=017zr.jpg" target="_blank"><img src="http://img156.imageshack.us/img156/1404/017zr.th.jpg" border="0" class="linked-image" /></a>

 

-une fois l'optique declipser en bas, faite la même chose pour le haut de l'optique

 

 

<a href="http://img138.imageshack.us/my.php?image=037dm.jpg" target="_blank"><img src="http://img138.imageshack.us/img138/2172/037dm.th.jpg" border="0" class="linked-image" /></a>

 

-Voila votre optique est démonter, voici une photo de l'optique démonter

 

<a href="http://img138.imageshack.us/my.php?image=img24169vc.jpg" target="_blank"><img src="http://img138.imageshack.us/img138/682/img24169vc.th.jpg" border="0" class="linked-image" /></a>

 

 

Vous n'avez plus qu'a déclipser la platine pour accéder aux ampoules

 

Pour le remontage il faut

 

1-remettre la vis dans sont emplacement

 

<a href="http://img138.imageshack.us/my.php?image=img24246hj.jpg" target="_blank"><img src="http://img138.imageshack.us/img138/8820/img24246hj.th.jpg" border="0" class="linked-image" /></a>

 

2-Positionner les pions en face de leurs emplacements

 

<a href="http://img138.imageshack.us/my.php?image=img24179ei.jpg" target="_blank"><img src="http://img138.imageshack.us/img138/2530/img24179ei.th.jpg" border="0" class="linked-image" /></a>

 

3-en fin remettre l'optique en place et le tour est jouer, attention ne tapper pas sur l'optique pour faire rentrer les pions dans les emplacements, il faut simplement tappoter delicatement et ils rentrent tout seuls, remettre l'ecrou (faire toujours attention de ne pas le faire tomber dans la garniture de coffre) et remettre le cache

 

Voici une photo avec l'ampoule de cligno chromer

 

<a href="http://img462.imageshack.us/my.php?image=ampoulechromeclignoarrire3pv.jpg" target="_blank"><img src="http://img462.imageshack.us/img462/8157/ampoulechromeclignoarrire3pv.th.jpg" border="0" class="linked-image" /></a>

 

 

J'espere que vous aurez compris comme démonter ces optiques arrière

 

Ps: si vous senter que ca coince ne forcer pas, vous risqueriez de casse votre optique, et j'ai pas envi d'être tenu pour résponsable......une fois que vous les aurez démonter, ils se démonterons plus facilement la prochaine fois.<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

 

j'ai fais comme toi bartouille et c facile, il faut y aller tranquillement <img src="http://forums.audipassion.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bigsmile.gif" style="vertical-align:middle" emoid=":bigsmile:" border="0" alt="bigsmile.gif" />

[Morbac88]

Merci pour ce topic, avant de voir ce forum, j'avais jetté un coup d'oeil et m'étais dis oh mon dieu c'est trop compliqué mais finalement ca m'a pris 10min de "boulot" c'est de la chipotterie mais super facile. et surtout pas forcer! merci encore ;-) j'ai économisé 50€.

[Luis57]

Voilà mon ampoule de stop arriére gauche vient de décéder au bout de 90000 km.

Merci pour ce topic :bigthumbup:

Le changement d ampoule m as pris 15 minutes, dont 10 pour retrouver une ampoule chez moi :rolle

A plus et vive la communauté :coucou:

[mig69]

<!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION</div><div class='quotemain'><!--quotec-->

Sinon 30 euros pour changer une ampoule blink.gif !?! Y en a vraiment qui abusent dry.gif... <!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

 

Pour info , j' ai fais changé mon ampoule de feu arrière droit (merci l' ODB, sans lui je m' en serais pas aperçu <img src="http://forums.audipassion.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif" style="vertical-align:middle" emoid=":P" border="0" alt="tongue.gif" /> ) la semaine dernière chez Autobac Bonneuil (94) en banlieue parisienne.

Ampoule + main d' oeuvre j' en ai eu pour 6,40 € TTC.

 

Le technicien m' a même appelé pour démonter le bloc car il avait peur de le casser, je lui ai donné mon feu vert et en douceur (comme dans la technique de Bartouille) on l' a retiré sans problème.

 

Pas la peine d' aller chez Audi pour ca à mon avis.

 

 

 

 

 

Alors moi j'ai une audi A3 de 2001 , donc ampoule feu arrière HS , pas besoin de démonter l'optique ! Intérieur du coffre : déboiter le plastique (clipé , tirer sur le levier plastique) enlever le revêtement moquette , déclipser la partie blache plstique , déloger cette partie changer l'ampoule et le tour est joué ! Garagiste d'à coté prix de l'ampoule 3 euros !, temps de montage démontage 10min ! Elle est pas belle la vie !:)