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Posté(e)

hello a tous!!! a l'aide

 

mon a3 tdi 110ch de 99 ne veut plus demarrer prb de demarrage je pense elle donne l'impression de partir est plus rien comme si le mazout etait coupe .

 

j'ai changé la batterie est les bougies de chauffes mais bon apparement c'est

l'electronique ..... merci d'avance mad.gif

Posté(e)

salut

 

j'ai u le meme probleme mais en roulant le moteur se coupait et impossible de redemmarrer, c'etait le relais 91 il se trouve il me semble sous le volant.

 

fred

 

Posté(e)
salut

 

j'ai u le meme probleme mais en roulant le moteur se coupait et impossible de redemmarrer, c'etait le relais 91 il se trouve il me semble sous le volant.

 

fred

496331[/snapback]

heuu non,pas le 91,plutot le relais 109 wink.gif

Posté(e)

salut

 

oui desole c bien le 109

Posté(e)
salut

 

oui desole c bien le 109

496350[/snapback]

 

merci mais mon voyant de chauffe clignotte pas......

Posté(e)

le voyant de chauffe ne clignotait pas le relais 109 c'est le relais de demarrage (il doit couter dix € chez audi mais tu doit pouvoir le trouver chez sudauto et autres.

 

mais ca le fait regulierement ou occasionnellement?.

Posté(e)

ca me la fait deux fois en 3 ans et la maintenant plus rien !!!!! elle demarre plus le filtre a ete change en octobre 2005 donc je pense pas !!

 

car je vois le gazoil arriver !

Posté(e)

Sur mon A3 TDI 110 Evo 2001 j'ai eu un pb similaire.

Elle démarait très bien à chaud

et à froid quand la température était supérieure à 8°.

 

Par contre à froid avec température extérieure < à 8 °C, rien à faire :

Je crois me rappeler (à vérifier) que LE DEMARREUR NE TOURNAIT PAS,

comme pour une panne de batterie mais tous les équipements

électriques fonctionnaient.

 

En fait, il y a un relai qui déclanche de préchaufage en dessous de 8°C

Ce relai avait des faiblesses (micro fissure sur certaines soudures)

et audi en a changer un paquet.

Le mien a été changé sous garantie la voiture avait 8 mois.

 

Malheureusement je n'ai pas de trace de l'intervention pour te donner

la référence exacte du relai.

Par contre je me souviens à l'époque sur ce mêmme forum,

que certains arrivaient à réparrer le relai en refaisant les soudures

situées à la base du relai.

 

En conclusion, si ton A3 démarre sans pb au dessus de 8°c

et pas du tout en dessous de 8°C c'est bien ce relai.

Par contre si tu as des coupures moteur en cour de fonctionnement

cherche une autre panne.

 

A+ et bon courrage.

 

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