[8P]Audi A3 tdi 140 DSG Sline vers R32?

[moda]

Salut!

 

Bon alors, pour ceux qui me connaissent un peu (pour les autres faites une recherche à 'moda ' dans le forum A3 pour voir la bête), savent que j'ai une A3 TDI 140 DSG SLINE avus... Elle a maintenant 6000 km, rodage scrupuleux...

 

Avant, j'avais une Golf IV V6 4 Motion full que j'a-do-rais, mais je l'ai vendu pour différentes raisons..

 

Bon, soyons clair, la dsg est un vrai bijoux, la caisse est trop bien finie, le gps+ est top, bref, très bien...

 

Mais voilà, c'est trop dur de passer d'un mélodieux V6 à un (bcp trop) bruyant TDI. Même le 140. Ensuite, je n'ai que 25 ans, et le coté joueur de la bpîte manuelle me manque à fond aussi... et le pire LE QUATTRO (fin le 4Motion)... ohala; ce sera plus jamais sans...

 

Donc voilà mon dilemme, je me dis que j'ai une super caisse, mais à ce prix là et ne pas avoir de plaisir c'est trop con...

 

Alors, j'ai trouvé pas mal de R32 boite manuelle de 2003, pas trop de km, vers les 22000 roros.. Je me dis que là ke vais trouver un côté joueur, tres joueur, un V6, et bon ben pour la conso, c tant pis pour moi...

 

Vous trouvez ça débile? ou une bonne idée?

 

L'alternative serait une TFSI, mais je ne sais pas ce que ca vaut, et c quand meme cher...

 

Donnez moi tous vos avis et démontez moi si nécessaire..

 

Cioa

 

Moda

[bora]

là quand meme tu exagères pire que moi

la R32 c'est pas mal mais niveau conso tu vas le sentir passer (pire que la V6 normale)

si tu veux plus de peps je te conseille une bonne prépa ça gommera en partie ta frustration (c'est sur que passer de 200 à 140ch ça fait un trou)

pour la mélodie tu peux te tourner vers un 6 cylindres... diesel. c'est mieux qu'un 4 pattes.

mais c'est vrai qu'elle était chouette ta golf

[MIB]

Stupide non mais pourquoi avoir achete une TDI ??

Je suis pro essence (Pour le bruit et autre) ,mais les kilometres que je fais tous les jours m'obligent a prendre une diesel (Que je ne regrette pas bien sur).

C'est a toi de voir mais pour le bruit vaut mieux une R32 qu'une TFSI..

[quickmik]

Le TFSI est très sympa. Tu pourrais partir sur une A3 TFSi quattro et BVM ( ce que tu cherches ) d'occase par exemple!

[Bentley]

Le TFSI est très sympa. Tu pourrais partir sur une A3 TFSi quattro et BVM ( ce que tu cherches ) d'occase par exemple! 

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Sportback rouge Misano nan ?

[quickmik]

Nan, il a pas le droit ça!

[moda]

Le Bora est parmi nous!!! Pire que toi? naaaan hein.. fin sais pas..

 

 

Mib: ben pourquoi? j'aimais bien le modèle, et à l'essai j'avais adorer la dsg... donc voilà.. mais à long terme.. heu.. dans 6-7 ans ce sera bon..

 

Quickmik: voilà, j'y ai pensé à la TFSI.. il faut que je l'essaye... tu peux m'en dire plus? pour une occaz, le truc, c'est que j'ai 12 % chez Audi, donc il vaut mieux souvent une neuve qu'une occaz récente...

[quickmik]

Que te dire?

 

Pour moi, c'est le meilleur compromis dans la gamme. J'ai tout essayé du 1.6 102 ch au V6 3.2 en passant par tous les TDI.

 

Je ne peux faire que 2 reproches au TFSI: trop linéaire ( mais moins que le V6 ) et il ne peut lutter en sonorité face au V6. Mais dans l'absolu il se défend très bien.

 

Pour avoir possédé un S3 225 et intensivement testé le TFSI ( 2-3 semaines ), je dois dire que c'est assez proche. Les perfs sont là, le son est sympa. Et la conso est raisonnable.

 

Le TFSi ne consomme pas plus que le 2.0 FSI. Et quoi qu'il arrive, sur un même parcours, tu restes 2-3l sous le V6 ( et je suis gentil ).

 

On a 280Nm dispo tôt dès 1800 tours et jusque 5000 tours. Pareil que le S3 225 en terme de valeur max mais par contre le TFSI atteint le max bien plus tôt. Ca se ressent en conduite, on ne ressent pas un manque de couple.

 

On a de l'agrément d'origine et si on colle une prépa, ne fut-ce que stage 1, ça devient méchant!

[hugo]

et pourquoi pas la nouvelle R32 ! tres bon rapport prix / perfs

+/- le meme prix qu'une tfsi à equipement equivalent (et encore je suis genereux )

Modifié 27 janvier 2006 par hugo

[quickmik]

C'est vrai Hugo mais je lui fais 2 reproches :

 

- finition en deça

- conso

 

Et, mais c'est subjectif, moins de classe qu'une A3 SLine. Je trouve la R32 plus voyante.

[moda]

Merci Quickmik.. c'est ce qu'il s'appelle de l'info pertinente...

 

Je vais demander un essai... et voir si je perds pas trop avec la revente de la mienne.

 

Et le Quattro? On le sent je suppose? fin, moi je l'ai surtout senti quand je l'avais plus!!!

 

 

Hugo: Je n'aime pas du tout mais alors, PAS du tout la Golf V, intérieure comme extérieure... Et puis, en Belgique, pour un 3.2l neuf, faut lacher presque 4000 euro de taxe.. avec une occaz, ca passe mieux...

[quickmik]

Quand t'attaques fort avec des conditions d'adhérence délicates, en sortie de virage sur le mouillé, en motricité, etc etc... tu le sens je te garantis!!!!

 

Moi je suis repassé à une Ibiza 130. 310 Nm sur le train avant de l'Ibiza. Bonjour la motricité, et le train avant avec qui tu dois te battre dans chaque virage.

[hugo]

à priori tu n'as pas de famille à trimballer, tu recherche un v6, et un look sympa pour pas trop cher, je prendrais ça à ta place de plus c'est un collector maintenant , tu ne devrais pas trop perdre dessus !

 

[moda]

heu... on peut considérer que la R32 est collector aussi non? dans deux ans, je le revends 15000 facile non?

 

Je n'ai pas encore de famillie a trimbaler en effet....

[hugo]

si la courbe de la cote de la clio v6 suit celle du spider tu ne perdras pas d'argent !

il y a un specialiste sur ap de la clio v6 , il te renseignera mieux que moi

[PandaVet]

là quand meme tu exagères   pire que moi

Lui, il lorgne sur une vraie voiture... Et je ne puis que le féliciter chaudement : voilà un retournement de situation comme je les aime...

 

la R32 c'est pas mal mais niveau conso tu vas le sentir passer (pire que la V6 normale)

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Certes, mais qu'est ce qu'un doublement du budget essence si tu achètes ton V6 10000 € de moins que ton mazout neuf ? Peanuts, queut's, nada, nichts, zéro etc...

 

@mode : si tu te tâtes sur un Clio V6, demandes à Jeeloo, c'est lui le pro. Hélas, je ne puis te rencarder sur la R32 Mk1, je ne la connais pas (sauf de vue ).

 

JP

[largentin7]

bon moda moi j ai un golf gti dsg est c est un vrai bonheur au quotidien la voiture est super, bon je sait elle n est pas quattro ( 4motion ) mais honnêtement elle se distingue un peu plus qu une a3 car a mon grand regret une a3 tdi 105 ressemble fort a une 3.2 v6

d accord les plastiques sont moins bon mais la voiture est très joueuse et très agréable

le rapport pris/prestation/conso est vraiment imbattable a mon avis

apres les gouts et les couleurs

il y a plein d occaz sur les gti en plus

@+

[mulenragée]

Et moi je dis, pourquoi tu ne gardes pas encore un peu ton TDI, puis vers 10000 ou 15000 kms, tu fais l'echange avec une A3 V6 3.2 boite meca un peu plus veille que la tienne mais qui aura le même kilométrage.

Ca ne te coutera rien, car si tu repars sur une neuve c'est un coup à y laisser un bras.

Puis la old R32 a pris un coup de vieux avec la new, et l'A3 3.2 a le même moteur en plus puissant avec un meilleur chassi et tout et tout...

[Max]

et pourquoi pas la nouvelle R32 ! tres bon rapport prix / perfs   

+/- le meme prix qu'une tfsi à equipement equivalent (et encore je suis genereux  )

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+1

[Stroubidoul]

12% bas mince alors... ça me ferait economiser 2000 euros sur ma prochaine commande avec mes pauvres 8 points

[guesh]

à priori tu n'as pas de famille à trimballer, tu recherche un v6, et un look sympa pour pas trop cher, je prendrais ça à ta place    de plus c'est un collector maintenant , tu ne devrais pas trop perdre dessus !

 

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Magnifique cette caisse

[Benjamin]

Tu as un vrai dilemne sur les bras! Une fois qu'on a goûté au VR6, on a du mal à revenir à un 4cylTurbo, fut-ce un 2.0TFSI préparé. Oui, un TFSI avec reprog, et échappement complet (du turbo à la sortie) sera facilement à 270cv, mais ça ne remplacera jamais un VR6

 

La R32 n'est pas chère en ce moment, surtout avec la sortie de la MkV. De plus, cette dernière n'a pas du tout la classe de son aînée. On dirait une 307

 

 

A ta place je m'achèterai une R32. C'est devenu un classique, et ça reste beaucoup plus joueur qu'une A3Q, stock pour stock. Il te restera peut-être quelques sous pour lui acheter des pièces sympa, du genre admission, puce, échapp ou autre... Ou alors tu lui colles d'emblée un compresseur www.vf-engineering.com

 

Quand à la MkV, beurk!:

 

 

, et re-beurk:

 

Ben

 

[nico078]

tres sympa ces 2 photos!

 

y a pas à dire le noir ça arrache bien sur une caisse!

 

c est pas comme ce gris avus qu on associe maintenant à une s-line que l on voit partout!

[hugo]

nico< et pourtant ils vendent beaucoup plus d'a3 en noire qu'en grise

[nico078]

hugo> je savais bien que j arriverais à te "chauffer" avec mes propos!

 

n empeche la sline est de plus en plus en gris avus!

[Max]

nico<    et pourtant ils vendent beaucoup plus d'a3 en noire qu'en grise 

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Tu regrettes ta couleur