Audi 80 GTE, à restaurer/à vendre

[Claude13]

Salut à tou

 

J'avais posté il y a deux semaines une annonce avec le même sujet.

 

Malheureusement, je n'ai eu que deux réponses partielles (merci aux intérlocuteurs).

 

Pourrais-je avoir quand-même un avis sur la bagnole, la fiablité, votre opinion, l'état général, etc?

 

Merci d'avance

 

Claude

[bernard]

Vous avez Un nouveau message ...

[boss38]

Ben c'est plutot fiable comme voiture.

J'en ai une de 83 qui roule peu aujourd'hui mais avec 290 000 kms.

Seule faiblesse de cette voiture un échappement fragile et cher.

Mais je garde un excellent souvenir de son moteur !

[Claude13]

Bah, je pense que je préféreraris plutôt la vendre, mais malgré sont état super, personne ne me contacte là-dessus...

 

Merci de ton message!

[beber]

Je viens de changer la mienne cette semaine et voici ce que je peux t' en dire :

 

Voiture très fiable mais qui demande un entretien suivi et certaines pièces ne sont pas données ( pompe à essence, ligne échappement )

 

A 300 000 kmvoici les principales réparations effectuées :

_ boite à vitesses (roulements de différentiel HS )

_ 2 embrayages

_ 3 pompes à essence

_ cardans

_ 2 jeux d'amortisseurs

_ 4 kits distribution

_ poussoirs hydrauliques

Monter si possible de la pièce de marque ( casse d' un galet tendeur de distribution au bout de 20 000 km de marque AD ) et depuis elle tourne bizarrement (soupape tordue ??? )

 

Au point de vue conduite rien à reprocher :

le moteur est toujours dans de le coup en reprises,agrément et puissance

confort, suspension et freins qui datent un peu par rapport aux productions actuelles

position de conduite extra

[ILAS]

J'en ai eu une pendant 8 ans, un modèle 1984. C'était une voiture très fiable. Le seul défaut que j'ai trouvé à la mienne, c'est qu'elle consommait un peu d'huile. Et c'est vrai que l'échappement est cher.

 

Mais que des bons souvenirs! :bigthumbup:

[boss38]

Alors ce que j'ai fait sur la mienne en dehors de l'entretien courant:

- les 4 amortisseurs vers 200000 kms.

- alternateur et démarreur.

- pompe à essence.

 

L'échappement est fragile est cher, mais avec un poste à souder, ça limite vraiment les frais !

La pompe à essence est chère mais facilement trouvable en casse.