Un problème depuis trop longtemps !

[jessy2B]

bonjour a tous, 

 

cela fait un moment que je consulte ce forum afin de prendre connaissance de certains sujets et il faut dire que j'ai toujours trouvé une réponse! Mais la, je suis devant un problème qui me rend dingue réellement, je fais donc appel à votre science ! 

 

Alors ma voiture, comme decrite dans ma présentation.

une A4 B7 de 2006 un 3.0 TDI 233CH tipronic

 

le problème je vais essayer de l'expliquer avec le plus de détail possible.

Moteur tournant, j'enclenche le D (ou le S c'est sensiblement pareil) et quand j'accélère normalement en gardant une accélération fixe (même pied au plancher) , je me retrouve avec une voiture qui n'a pas de pêche, elle monte lentement dans les tous sans aucun couple (sur du plat en plus !! ) là, deux rentre, et elle continue sa montée linéaire "molle". 

Alors si je lâche l'accélérateur et que je "pompe" en faisant des kick down, on a comme une sensation "d'une libération de puissance " (cette sensation très subtile se produit généralement au moment où je relâche l'accélérateur, on sent à ce moment très précis que tous les chevaux sont là prêts à en découdre ! ) et là, je remets le pied et paff ça réagit nickel (je suis alors en 20-30 km/h) 

je n'ai pas de vcds mais j'ai un logiciel Delphi et aucunes erreurs n'apparait 

 

maintenant, je vais vous dis ce que j'ai fait sur la voiture jusqu'à présent sans que ça résolve mon problème.

 

- remplacement de tous les filtres et de tous les fluides de la voiture

- dépose turbo, envoi du turbo chez "turbo nova" pour remplacement de l'actuateur et programmation 

- remplacement des volets admission (quelle merde ces trucs-là ...) par du reconditionné

- remplacement du débitmètre (2 fois dans le doute) 

- remplacement du faisceau complet du moteur (beaucoup de fil faisait la gueule et des connecteurs n'était pas terrible non plus) 

- Nettoyage complet des tubes admission (très encrassé) et de la vanne EGR (bien crade également) 

 

j'espere avoir pu m'expliquer correctement, et j'espere surtout que l'un d'entre vous arrivera à m'aider !

 

 

 

[Rohanito]

Ta voiture est reprogrammer ? Et/Ou déffapé ?

[jessy2B]

non rien du tout. 

[Rohanito]

Ah d'accord, je demandai car j'avais eu le coup sur une voiture déffapé qui était en sécurité, et en faite ça venait de la carto deffapage qui masqué les défauts de capteur anti pollution a la valise.

C'est bizarre que tu n'ai aucun défaut qui remonte 🤔 je ne serai que te conseiller de passé le Vag-Com qui aura un diag plus complet que ton Delphi, et tu pourras savoir par exemple le taux d'encrassement de ton FAP.

[Leon_399]

Salut à toi,

 

Ça peut aussi venir d'une mauvaise réponse du capteur de pédale d'accélération, ou de boite ...

 

[jessy2B]

Salut à vous, merci d'essayer de me venir en aide.

 

Alors avec l'ordi, j'ai vérifié que la course de la pédale d'accel était entièrement prise en compte.

La boite… franchement, je n'y crois pas trop même si ça reste quand même une possibilité encore, mais j'ai essayé tous les rapports à monter, à descendre en sous régime et tout et tout et a aucun moment la boite n'a montré de signe de faiblesse.

 

Moi, j'aurais peut-être pensé à une des sondes qu'il y a dans l'échappement (je crois qu'il y en a 4 en tout) je ne sais pas si c'est possible, si l'un d'entre vous a déjà eu un retour là-dessus ? 

 

Après, je ne sais pas si ça peu aidé, mais en l'utilisant, j'ai remarqué que lorsque je vais vraiment molo avec l'accélérateur (genre en l'effleurant jusqu'à ce que la voiture parte) elle a tendance à moins cafouiller.

 

[Julien21]

Comment est le circuit de carburant? 

Pompe, filtre, durite(éventuellement pincé), prise d'air (si in y doit y en avoir, car là j'avoue je sais pas si il y en a sur les réservoir de voiture)

[jessy2B]

si le problème venait du circuit carburant, elle aurait du mal à avoir de la puissance en haut ( plus vite, plus gourmand non ? ) 

après sur l'ordi les pressions du common rail semble normal. j'ai des corrections d'injection négative sur certains injos mais je pense que c'est du a l'usure.

 

et pour les prises d'air ... la voiture démarre a quart alors c'est bon nan ?

 

Modifié 17 avril 2023 par jessy2B