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blackbird_1fr2

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ça dépend la distance qu'il y a entre le moyeu et l'extérieur du centre de la jante...

 

S'il y a une bonne quantité de matière, cette matière doit pouvoir être réduite et offrir ainsi un bon déport sous des passages de roue d'origine.

 

C'est de la jante en 3 parties, donc il y a plein de configuration possible.

 

 

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Un vrai casse-tête ! Je cherche des jantes à déport "German Style" comme ci-dessus mais en 19 pouces car j'ai des bon pneu pour mettre dessus.  En France c'est pas facile d'en trouver, on a pas grand-chose de compatible avec les S6 C5 même sur le site jantes.com.

Si vous avez des référence je suis évidemment preneur AP-Smiles_u1F61C.png

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Le problème c'est que le monde de la 3 parties demande une certaine aisance financière !

 

Work, Tramont et désormais les exceptionnelles ROTIFORM

 

https://www.tramont.fr/tramont_wheels.html

 

https://www.workwheels.fr/

 

http://www.rotiform.com/

 

 

 

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Un grand merci à toi !

En matière de recherche google je suis assez bon et pourtant j'ai mis la main sur rien de valable et toi tu me poses 3 liens de rêve comme ça AP-Smiles_u1F60A.png

Je suis pas riche mais je vais faire un effort pour ma voiture car elle le mérite avec les sensations qu'elle me procure.

Je mettrai ici mon choix et après la photo final AP-Smiles_u1F60F.png

Encore merci @phoenix-dr

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Tu as fait les mesures de dimension de jante possible sur ton auto ?

 

La largeur totale, en pensant à des pneus "tirés" ou pas.

 

Puis à l'ET pour bien placer la jante et bénéficier d'un maximum de bord, les anglais appellent cela "lips"

 

https://www.threepiece.us/lips-barrels

 

Avec des 3 parties, tu peux placer le dessin de la jante entre les deux "voiles" ou derrière les deux voiles ou devant...

 

Tous les calculs sont possibles et ça peut vraiment se faire quasi au millimètre.

 

Mais ça demande des mesures précises.

 

A7Rii-00560__49781.jpg.28d22639f66dab10b9d93c879365b02a.jpg

 

Là, on voit le dessin de la jante posé sur le devant des deux voiles, ça permet d'avoir la couleur blanche sur toute la surface du dessin de jante.

 

 

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Depuis que tu m'as envoyé les liens, j'ai lu pas mal d'info et notamment sur les voiles qu'on peut déplacer mais j'ai pas encore approfondie le sujet.

Pour les mesures faudrait que je le fasse avec un bon mécano et un pont car l'erreur risque de me couter cher.

Je crois que j'ai un spécialiste des rénovations et vente de jantes vers Poitiers, je vais me renseigner pour avoir des infos. Dans tous les cas, c'est ce type de jante que je veux 

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Tu sais, les gens qui vendent des jantes en 3 parties sont parfaitement informés des dimensions possibles pour la plupart des automobiles !

 

Envoie une demande et tu seras rapidement fixé par les réponses obtenues.

 

 

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Les prix font plus mal que prévu, je vais encore réfléchir car si je dois passer le budget d'autres investissement prévu, ça va m'ennuyer (ligne inox, kit frein sport, amorto sport).

Si vraiment je dois prendre des jantes sans déport ça sera uniquement ce modèle :

Qui d'ailleurs je connais pas la ref non plus AP-Smiles_u1F61C.png

 

Capture d’écran jante a baton.jpg

 

Vraiment pas cher Jante AC Wheels Star Five 20" Mat Gris 5x112 : Jantes alu, Jantes tole, Pack Jante et pneus 4x4 – Quartier des Jantes

Modifié par blackbird_1fr2
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C'est très classe comme jante, j'allais dire que là nous étions en 20 et le lien l'indique donc...

 

Je ne sais pas ce qu'il reste comme pneu et donc comme confort avec un tel diamètre ?

 

 

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les pneu en 255/30/20 combiner avec des bilstein B8 j'avoue que ça doit être tape cul.

Pour couronner le tout je vie en campagne avec des routes défoncer par les tracteurs.

Actuellement avec des 245/35/19 je pense que la différence va être minime.

Je me donne une semaine de réflexion...

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Je t'avoue que les occasions ne m'attire pas, on sait jamais si elles ont été mal mené et puis après être obligé de coller 50gr ou plus pour les équilibrés ne me plait pas trop.

Pour les stars five en 19 et 20 pouces 5 x 112 c'est rupture de stock partout, je suis dégouter.

 

J'ai aussi un doute sur les 20 pouces et le contrôle technique. Je trouve étrange que tous les sites de jante s'arrête au 19 pouces quand je rentre les références de ma S6. 

Est-ce refuser au CT ? J'étais persuadé que du moment que les pneus suive la taille de la monte c'était bon AP-Smiles_u1F60F.png

Par exemple avec des pneus 255/30/20 92Y on respect le sur dimensionnement.  

 

Modifié par blackbird_1fr2
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Les règles des CT me dépassent... Mais les grandes marques de jantes doivent pouvoir fournir des documents bien spécifiques.

 

Je pense que le mieux, pour toi, c'est de prendre contact avec une des 3 et poser les questions qui te semblent pertinentes pour ton projet et voir ses réponses.

 

 

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Par soucis du détaille j'ai tél a un centre de C.T et il m'a dit que le plus important c'est l'indice de charge. Il était super occupé mais dans sa base de donnée l'indice de charge de la s6 c5 était de 93 et pas en dessous sinon c'est recaller. Au-dessus aucun soucis.

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