Moteur cale pour s'arrêter à un feu

[Vincent777]

Bonjour,

 

Ravi d'avoir trouvé ce forum qui m'a l'air très actif.

Je suis propriétaire d'une Audi A4 B5 1,6 Essence 101ch Phase 2 (AHL, 8D2) depuis un an. La voiture a 170Kkm.

 

Je vous explique la situation ; j'ai un soucis qui arrive parfois lorsque je fais tomber la 2nd vitesse au point mort pour m'arrêter. Pire si j'arrive modérément vite pour m'arrêter et que je laisse tomber la 3nd vitesse pour le point mort. Pareil en 1ère vitesse avec des manœuvres un peu brusques sur parkings. Ce qui arrive est que le régime moteur descend brusquement vers les 200-300 tr/min. Souvent il arrive de lui-même à remonter mais parfois il n'a plus l'inertie et ça cale.

Avec un bon "pilotage" j'arrive à avoir des arrêts assez souples pour l'éviter et le laisser remonter dans les tours mais parfois elle cale assez vite. Je préciserais que le régime moteur à l'arrêt est bon.

Avez-vous une idée ? Un soucis sur l'admission d'air ?

 

J'ai réalisé un premier diag VCDS hier. Le scan m'affiche en entête la liste "Scan: 01 02 03 08 15 16 17 25 35 37 45 55 56 57 67 75 76 77" des diverses adresses qui, j'imagine, sont passées en revues. Maintenant dans le résultat du diag j'ai que 7 adresses où j'ai des résultats dont 2 avec des défauts liés au fait que j'ai réalisé le test moteur arrêté je pense. Je le referai moteur en marche quand elle ne sera plus sur chandelle.

 

 

Sinon si vous avez des conseils d'entretien spécifiques à ce petit moteur, je suis preneur.

 

Merci à vous.

 

En cours de changement disques arrières, amortisseurs, filtres ...

Modifié 22 mai 2022 par Vincent777

[WAUZZZ]

Salut,

Je ne suis pas trop spécialiste des motorisations essence...

Toutefois, je te suggère de faire une bonne inspection du côté des durites de dépression d'après cet éclaté propre au moteur AHL :

https://audi.7zap.com/fr/rdw/audi+a4+avant/a4/1999-223/1/133-133024/

Peut-être que l'une d'entre elles est coupée ou percée, ce qui génère une mauvaise régulation du ralenti quand le papillon des gaz est fermé (pédale d'accélérateur relâchée).

Est-ce que le filtre à essence a été remplacé ? 

Problème de pression d'essence ? Pompe ?

@+

Modifié 23 mai 2022 par WAUZZZ
ajout d'un éclaté

[Vincent777]

Je te remercie pour ta réponse.

 

J'ai tenté de chercher côté dépression mais j'ai rien vu de spécial.

Filtre à essence changé. Je doute que ce soit l'admission d'essence, elle tourne parfaitement autrement.

Nouveau scan et aucun code défaut.

 

Problème toujours présent mais pour l'instant il n'est pas majeur, j'espère juste que ça n'empirera pas. Par contre je me demandais si ça ne pourrait pas venir du volant moteur bi-masse foutu ? En soit ça ressemble à un problème de manque d'inertie.