ESP

[bauwensd]

Salut,

 

Par ce temps neigeux, j'ai voulu testé l'(in)efficacité de l'anti-patinage sur mon A4 B6. Rassurez vous, sur terrain complètement dégagé

 

Je trouve que l'anti-patinage fait bien son office, malgré ce qu'on peut en dire (c'est ma première tutur qui en est équipée). J'imagine qu'il y a certaines circonstances où il vaut mieux le débrancher.

 

Pour m'amuser un brin (glissssssssss glisssssssssss), j'ai désactivé l'ESP.

Le premier coup d'accélérateur m'a surpris

Ca patine (normal ), mais lorsque je relâche l'accélérateur, il y a un temps de réaction trop long, comme si mon pied était resté 1 sec de plus !!! C'est systématique en première (pas essayé les autres rapports).

Si ce comportement est normal, je trouve cela bien dangereux.

 

Didier

[olive1]

Salut,

 

Par ce temps neigeux, j'ai voulu testé l'(in)efficacité de l'anti-patinage sur mon A4 B6. Rassurez vous, sur terrain complètement dégagé 

 

Je trouve que l'anti-patinage fait bien son office, malgré ce qu'on peut en dire (c'est ma première tutur qui en est équipée). J'imagine qu'il y a certaines circonstances où il vaut mieux le débrancher.

 

Pour m'amuser un brin (glissssssssss glisssssssssss), j'ai désactivé l'ESP.

Le premier coup d'accélérateur m'a surpris 

Ca patine (normal  ), mais lorsque je relâche l'accélérateur, il y a un temps de réaction trop long, comme si mon pied était resté 1 sec de plus !!! C'est systématique en première (pas essayé les autres rapports).

Si ce comportement est normal, je trouve cela bien dangereux.

 

Didier

398608[/snapback]

+1

Moi je trouve que mon esp marche pas des masses!

Pour le temps de reaction de ton accelerateur, ben à mon avis ça doit être normal...

Je vais essayer demain et te tiendrais au jus...

Modifié 27 novembre 2005 par olive1

[ENZOLIV]

Mon A4 a le même comportement!

 

Je pense que c'est normal, et c'est peut être pour eviter les réactions que causeraient un lever de pied brutal sur route très glissante.

 

Mais je n'en suis pas certain.

Modifié 27 novembre 2005 par ENZOLIV

[davidtt]

Je vois pas bien le rapport entre le fonctionnement de l'ESP et le fait que votre moteur réagisse lentement au soulagement de la pédale des Gaz. En fait cela n'a rien à voir avec l'ESP mais avec la gestion d'un moteur diesel... ESP enclenché ou déclenché le moteur a d'ailleurs toujours cette même réaction qui est du à la gestion moteur afin d'éviter que le moteur ne s'emballe....

 

On peut être surpris par ce fonctionnement mais il est toujours la sur tous les diesels

 

 

[bauwensd]

Je vois pas bien le rapport entre le fonctionnement de l'ESP et le fait que votre moteur réagisse lentement au soulagement de la pédale des Gaz. En fait cela n'a rien à voir avec l'ESP mais avec la gestion d'un moteur diesel... ESP enclenché ou déclenché le moteur a d'ailleurs toujours cette même réaction qui est du à la gestion moteur afin d'éviter que le moteur ne s'emballe....

 

On peut être surpris par ce fonctionnement mais il est toujours la sur tous les diesels

398966[/snapback]

 

Hop hop hop Pas d'accord !

Je n'y connais rien en mécanique, mais 99% des véhicules que j'ai eu entre les mains étaient des diesel sans esp, et je n'ai jamais été surpris par un temps de réaction si long du relâchement de la pédale de gaz.

 

Avec l'esp, je n'ai pas du tout cet emballement moteur !!! C'est seulement sans l'esp. J'avoue n'avoir essayer qu'en première vitesse, en appuyant un peu sur l'accélérateur pour faire du patin à glace C'est la première tuture avec esp que je dispose, et ma première audi itou . Je n'ai pas l'impression non plus d'avoir eu ce genre de réaction bizarre sur sol sec (enfin sans patiner quoi).

 

Je n'aime pas du tout cela, et je ferai gaffe si daventure il m'arrivait de devoir désenclencher l'esp dans un embouteillage, ou pour sortir d'un emplacement de parking !

[bauwensd]

Bête question toujours au sujet de l'esp

 

Vendredi soir, il y avait de la neige (un paquet).

Je roulais sur le ring de Bruxelles. Nous étions sur une seule bande de circulation, à vitesse raisonnable (50 à 60 km/h), et heureusement je gardais mes distances de sécurité !

Soudain, la voiture devant moi, est partie en tête à queue pour finir sa course dans la berne central. Je me suis arrêté 5 minutes pour aider le gars. Il m'a dit ne rien avoir compris, sans avoir tourné le volant, sans avoir freiné, en ligne droite, ses voyant esp & co se sont affolés, et d'après lui c'est suite à cela qu'il a perdu le contrôle de son véhicule. Plausible ?