bauwensd

Salut, As tu résolu ton soucis de klaxon ? J'ai également un soucis de klaxon <_< A4 B6 115ch de 2005 Mais le mien ne fonctionne plus du tout (après +ou-10 km de chemin de 'montagne', fait de pierrailles diverses ...) Je suppose qu'un caillou s'est coincé, ou trop de poussière, ou membranne percée ... J'ai bien essayé de localiser le klaxon, afin de le vérifier, mais nada, il se cache le bougre. Sur un autre post, j'ai lu qu'il serait (sans certitude) logé derrière le passage de roue (droite, face à la voiture) Mais comme tout est capitonné ... Donc si tu as des précisions, je suis prenneur ... Didier

Salut à tous, Quelqu'un peut il me dire où se trouve le klaxon sur une A4 B6 115ch 1.9D ? Ne me répondez pas, sur le volant, hein :bigsmile: En fait, il ne fonctionne plus, aucun son, nada, kedal, nothing <_< J'ai vérifié le fusible, il est ok. Je pensais naïvement pouvoir vérifier le klaxon moi même, mais je ne le trouve pas ?!?!? Il doit être qqpart dans le pare-choc, j'imagine ??? Mais où ? En fait, il ne fonctionne plus depuis que j'ai pris un petit chemin 'non carrossable' en montagne :rolleyes: Oui, bon, c'est pas bien, je sais. L'A4 n'est pas un 'tout-chemin', mais en faisant attention, ça allait :rolleyes: Je soupçonne donc un petit caillou mal placé, trop de poussière ou un fil déconnecté ... Qu'en pensez-vous ? PS: Cela fait deux jours que j'essaie de faire une recherche sur le forum, mais j'ai toujours 'Erreur Sphinx : connection to localhost:3312 failed', c'est pourquoi je me permet d'ouvrir un nouveau sujet. 1000 excuses, si l'info se trouve ailleurs :rolleyes:

Salut à tous, Mon A4 B6 :malelovies: va fêter ses 2 ans dans les jours à venir. Oui, je dis bien 2 ans pour une B6, je l'avais achetée neuve alors que la B7 était déjà sortie de près de 6 mois si je me souviens bien. C'est un 115 ch, que j'apprécie énormément. Fini donc la garantie. Par contre, question qualité Audi, j'ai un certain doute <_< Beaucoup de détails, tous passés sous garantie, mais ... En deux ans: - baguette chromée arrière remplacée - boîte à gant ko (utilisation un peu 'brutale' par mes 2 charmants petits monstres) - cendrier arrière ko (utilisation un peu 'brutale' par mes 2 charmants petits monstres) - petit composant de détection embrayage ou frein (je ne me souviens plus très bien), rendant le cruise-control innopérant - un passage par la carrosserie Audi complètement baclé (ça commençait à rouiller après 2 semaines, capot mal redressé, etc) - volan en cuir qui pelait - commande lève-vitre à remplacer car ne commandait plus rien du tout et je dois en oublier ... Là où je râle un peu, c'est les deux dernières opérations, le volan et la commande des lèves-vitres. Ils ne sont pas du tout conforme à l'origine. - La texture du cuir du volan est différente (plus grisâtre, moins noir) ... et donc différent du cuir du pommeau de vitesse - Les anciennes commandes lèves-vitres, étaient recouvertes d'une couche plus caoutchouteuse, plus doux au touché, tandis que ceux qu'ils m'ont placé c'est plastoc de chez plastoc :furious: Donc différent des commandes sur les autres portes ... De plus, le panneau de porte a été remonté à la 'va-vite' (poignée ouverture de porte plus parallèle, grille hauts-parleurs de porte pas dans l'allignement, ...) Le concessionnaire utilise la technique du disque rayé - pièces commandées en fonction du numéro de chassis - volan & commande lève-vitre: si pas exactement le même modèle, c'est que la fabrication est arrêtée car trop de retours en garantie - pièces endommagées non récupérables, car renvoi obligatoire en cas de garantie (j'aurais bien remis moi même les capuchon des lève vitre sur le nouveau méchanisme) C'est le deuxième concessionnaire, et je me pose des questions sur la qualité sav d'Audi ... J'hésite à envoyer un petit courrier, mais pour des détails pareils ??? Et à quelle adresse ??? Qu'en pensez-vous ? Didier, le belge

Je n'ai pas eu l'occasion de faire une photo, mais mon volan sera changer sous garantie :) Bon, d'accord, le concessionnaire a du regarder 2x les données encodées, car il ne pensait pas que mon véhicule était encore full garanty (c'est une B6, que j'ai achetée neuve avec 0 km chez un marchand, alors que la B7 était déjà sortie depuis 6 mois). D'après lui, ce n'est que le deuxième volan cuir, qui présente ces symptômes ?!?!? Pas de chance ?!?! J'ai oublié de lui demandé si le nouveau volan était à nouveau garanti 2 ans ???? Qu'en pensez-vous ? J'ai également fait remplacé la boîte à gant, sous garantie. Mon fils (de 4 ans) a posé le genoux sur la porte ouverte :colere:, et avant que j'ai le temps de dire quoique ce soit, les charnières ont cédées. Heureusement, le concessionnaire ne m'a pas demandé d'explications :rolleyes: Didier

Moi par contre, j'dois avoir les mains acides :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: J'ai eu le même problème sur le pommeau de vitesse de mon ex-Laguna après 3 ans d'utilisation. M'enfin j'me disais que la qualité Audi est différente de la qualité Renault. Me suis je trompé ??? (non pas la tête :P) Comme ce n'est que le début, effectivement, je pourrais rattraper cela avec une teinture, voir du savon de marseille. A tester :unsure: Merci du conseil :) Didier

Je ferai une photo ce soir (enfin j'essaierai, je ne sais pas ce que ça donnera au flash). Le cuir commence à s'user, la couche plus noir disparaît pour laisser place à une matière plus mat. J'ai fait attention ce matin, à ma manière de tenir le volant :bigsmile: Parfois, je place la paume de la main dessus pour le faire tourner (style camionneur :bigsmile:), pour un créneau par exemple. Evidemment c'est à cet endroit qu'il s'est abîmé :( Va falloir que je réaprenne à tenir un volant :bigsmile:

Salut à tous, J'ai un volant multi-fonction 'sport' d'origine sur mon A4 B6. Après un an et demi, et 70.000 km, le revêtement du volant (cuir ?) commence à avoir des signes de vieillesse :blink: Dingue, c'est ma première audi, je pensais quand même que les revêtements seraient de meilleures qualité :blink: Le problème est il connu ? Je vais laisser cela 4 à 5 mois, et juste avant la fin de garantie, j'irai chez Mr Audi ... Didier

Salut, Sur mon A4 B6 1.9 Tdi 115 ch, j'avais constaté une odeur suspecte de mazout ?!?!? Vous savez le style d'odeur perceptible, mais vous vous demandez si ce n'est pas tout simplement psychologique ?!?!? (le plein fait par madame qui en aurait mis un peu de trop ou à côté, la voiture du voisin, pas de tache visible de manière franche sur la route, pas de grosse différence de consommation ...) Je me suis quand même décidé à rendre visite à mon concessionnaire favoris. Conclusion, il y avait bien une fuite de mazout. Joint à la soupape à l'injection hs. Ne me demander pas à quoi ça sert ?!?!? Je ne suis même pas certain d'avoir retenu le nom exact de la pièce. C'est une pièce en forme de T, de +- 8cm sur 6cm, dont une extrémité ressemble à un embout de tuyau d'arrosage ?!?!? Durée du changement +- 15 min. L'entretien des 60.000 km avait été fait chez eux il y a deux semaines. D'après eux, cela n'a rien à voir, mais la coincidence est forte tout de même ?!?!? Didier

J'ai été chercher l'A4 en début de semaine chez le carrossier AUDI. Le responsable carrosserie m'a donné entièrement raison en voyant les différences par ci par là. Ce qui devait être un simple réglage, s'est révélé impossible à faire. En fait le capot était légèrement tordu sur sa totalité, et mal repeint. Donc, ils l'ont redressé à l'aide de calibre adoc, peinture et maintenant c'est nickel. :) Certains bruits de vibrations apparus après la première réparation (mais impossible de déterminer d'où elles provenaient) ont disparus. :) Didier

Non, j'ai eu droit à une VW Fox, modèle plus récent ;) 2 portes, un coffre équivalent à la boîte à gants de l'A4 :P, et le moteur devait être en option Par contre, pour se garer, c'est le pied, je pense que même à 90° par rapport à la chaussée ça devait passer :)

Titine rentre en carrosserie le 19, normalement pour 2 jours. S'ils me font le même coup que la fois passée, je garderai un véhicule de remplacement (style suppositoire pour éléphant avec pédales manuelles) le week-end :( Elle va complètement dénoter avec le reste du troupeau :P Merci de l'invitation, ça m'aurait bien plu pourtant ... Didier

Pas tout à fait ! Effectivement, la playlist 1 correspond à son équivalent sur un pseudo chargeur au CD 1, ainsi de suite pour les 5 playlists. Mais ce n'est pas pour autant que tu ne peux pas écouter les autres morceaux hors playlist disponible. Ce que je fait régulièrement: - je choisis un album / chanteur sur l'iPod hors support - je fais play - je le remets sur son support - et hop le tour est joué :rolleyes: A partir de là, tu peux changer de morceaux (avance/retours) au sein de cette sélection. Pas de soucis non plus de batterie, car l'iPod est alimenté par le support (utile pour moi, vu l'état pitoyable d'autonomie de mon iPod). Je ne fais pas de pub, c'était juste pour préciser un détail ;) Didier

Difficile de prendre une photo <_< Je ne crois pas qu'on se rendra compte de l'importance des mauvaises réparations <_< Maintenant tout est relatif. Ma femme par exemple se fout de ma gu*ule ! Mon voisin carrossier lui est offusqué de voir un travail aussi baclé ! Moi je me situe un peu entre les deux, voir un peu plus de l'avis de mon voisin que celui de ma femme :P Effectivement, ça ne se voit pas si on n'y fait pas attention, mais j'l'aime bien ma titine :P Didier

Salut ghislain :coucou: Oui, j'ai retrouvé le c*nnard qui m'avait embouti ma titine. Comment j'ai fait ? Je me suis planqué aux abords de l'école le matin, et avec les qq infos du témoins, j'ai repéré une bagnole correspondant +ou-. En fait, je n'avais que le début de la plaque, la marque et le type de véhicule, mais je savais qu'il reviendrait car il déposait ses gamins à l'école toute proche. Le véhicule que j'ai repéré, n'était pas un mini-van VW comme le prétendait le témoin, mais Renault si je me souviens bien. Il y avait tout de même des indices: 3 premières lettres identiques, bonne couleur, un autocollant MyWay (voitures d'occasion essentiellement de marque VW / Audi) et des dégâts à l'avant. Le gars n'a pas du tout été inquièté par la police :colere:, ils n'ont même pas été l'interroger :colere: Ils m'ont prétendu qu'il était domicilié dans une autre commune, et qu'il fallait faire intervenir le parquet. Des cou*lles ! J'ai appris qu'il était domicilié dans leur commune :colere: Pistonné ? Par contre, le gestionnaire de mon dossier a joué le culot, en disant que SA voiture correspondait totalement au témoignage. Il a avoué tout de suite, sans faire d'histoire ! :eldiablo: Le courrier pour le retrait de plainte traîne toujours qq part dans un tirroir et prend les poussières :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: Je ne retrouve plus le groupe de message où j'en parle ici sur le forum <_< Je pensais t'avoir remercier du coup de main, si ce n'est pas le cas, pardonne moi ! Voili Voilou Didier

Avec l'iceLink de Dension, il y a un menu d'option. Il y a trois ou quatre niveaux de volume si mes souvenirs sont bons. En fait pour accéder aux options, il faut sélectionner la 6ème playlist ... Autres solutions, via un utilitaire sur l'ordi, augmenter le volume sonnore des mp3, mais je peux me tromper ! Pour ma part, Dension garantissait la compatibilité avec l'Audi :bigthumbup:, et au moment où je l'ai acheté, je ne pense pas qu'il existait encore chez Audi un adaptateur pour l'iPod Didier

Si je ne me trompe pas, en fait, c'est le même que Dension ???

Autre iquiétude, les phares !!! Comme dit précédemment, l'un rentre de 2 cm ./. au capot, l'autre de 0,5 cm. Or les deux sont au même niveau que le pare-choc Le réglage des phares se fait par l'intérieure, ce n'est pas tout de même tout l'optique qui pivote ??? Didier

Usé le capuchon ??? La voiture a un an !?!?! :blink: (A4 B6, achetée avec 0 km compteur, mais à un prix trèèèèèèèès raisonable étant donné que la B7 était déjà sortie) Je ne comprend pas du tout le réglage à faire :unsure: Sans capuchon côté gauche, le capot est déjà trop haut ! Lorsque j'appuie sur le capot, il est déjà au max, et ne descend pas plus ?!?!? En rajoutant ce capuchon, ça ne fera que relever le capot, non ??? Bon d'accord, je me prend la tête, finalement ils doivent régler cela eux-même ! Mais ça m'échappe tout de même ???? Didier

Salut à tous, Il y a plusieurs mois, ma titine a été emboutie à l'avant gauche par un minus (alors qu'elle était garée correctement). Soit, j'ai pu finalement retrouvé ce petit c.n (qui s'était barré, après avoir pris soin de mettre un papier blanc sur mon pare-brise) et ça s'est mal terminé ... pour lui. :eldiablo: Donc, la titine a été réparée rapidement (capot, aile, phare, etc) Aujourd'hui je constate de la rouille sur l'angle du capot :blink: Un voisin carrossier m'a fait remarqué que le capot n'était pas droit (de niveau du côté de l'aile droite, mais plus haut de 8 mm que l'aile gauche). Il y a de la peinture grise sur l'attache remorque. Et les phares ne sont pas au même niveau par rapport à l'avant du capot (l'un rentre de 2 cm, l'autre de 0,5 cm) ! Bref du travail de cochon, à la 'va-vite' selon lui ! De plus, la baguette chromée au coffre arrière, que j'avais fait changer chez eux sous garantie, commence à se barrer ! Bref, je me suis rendu chez le carrossier (Audi-VW) qui avait fait les réparations pour leur faire part de ma déception sur la qualité de leur service ... Je n'ai pas du insister, malgré le fait que les réparations dataient de près de 10 mois. Il y avait d'autres clients également attentif à mes remarques, donc ... Je n'ai même pas du jouer ma carte Jocker :ange: (je bosse comme informaticien, dans une société d'assurance, dans les sinistres auto, et je connais bien les responsables donnant les accréditations d'expertises aux garages, mais chuuuuuuuut :ninja:). Titine retourne donc en carrosserie. Elle aura même droit à un polissage complet en cadeau (de très longues griffes, légères mais bien visibles, allant de l'aile avant à l'aile arrière ! Ahhh les femmes, j'vous jure ! :mur:) J'aimerais avoir votre avis: - Normalement, il y a des petits capuchons en caoutchouc, permettant de régler l'horizontalité du capot, mais celui de gauche est manquant, là où justement, le capot est trop haut ! Tiens donc, un hazard ??? D'après le carrossier, ce n'est qu'une question de réglages ! Vous êtes aussi de cet avis ? D'après moi, en rajoutant ce capuchon, il pourront faire lever le capot, pas l'abaisser ??? Me trompe-je ??? J'ai peur que les dégâts aient été plus grave en réalité, et de me faire avoir une seconde fois :unsure: - Le phare de droite rentre de 0,5 cm par rapport à l'avant du capot, celui de gauche de 2 cm. D'après le carrossier c'est normal ! Moi je trouve cela excessif ! Le capot n'aurait pas plutôt été mal redressé ??? Qu'en pensez-vous ??? Ah oui, j'oubliais, c'est une A4 B6 :) Didier

Ce n'est pas les arguments qui manquent :bigsmile: C'est le budget :icon22:

Pour ce qui est des vacances, c'est vrai que nos titinnes souffrent. En ce qui nous concerne, le bilan est moins grave, même si nous avons eu qq frayeurs ! Je passe les quelques griffes superficielles et la tonne de sable/gravillons/miettes de toutes sortes sur les sièges. Mais cette année nous avons éclater un pneu ... de la remorque. Heureusement, c'est un double essieu, et elle n'a pas bougé. Qui plus est, c'était à 2h du matin, donc quasi personne sur l'autoroute. N'empêche que lorsque je me suis arrêté qq centaines de mètres plus loin, le garde boue ne tenait plus que par la moitié d'un boulon (la bande de roulement du pneu a frappé sur le garde boue, l'éclatant par la même occasion !). Je n'ose imaginer ce qui ce serait passé si celui-ci était tombé ! Enfin, plus de peur que de mal, et 7h de perdu à attendre l'ouverture d'un marchand de pneu. Ah oui, j'oubliais ! Mon épouse avait réservé un camping 'à la ferme', en pleine montagne. Ce qu'elle avait omi de me dire, c'est que les 2 derniers km de la route sont non-macadamisées. La fatigue du voyage, les énervements successifs suite à la crevaison, nous étions tous sur les nerfs (surtout mon épouse, et dans ces cas là, vaut mieux écraser et obtempérer au risque d'orages violents pour les 15 jours suivants !). Enfin, c'était le genre de routes très sympas à pieds ou avec un 4x4, un précipice à droite et où il est impossible évidemment de se croiser ... Au début, en y allant tout tout doucement, ça passait ! Cela ne montait pas très fort, et les gros cailloux facile à éviter. Les choses se sont corsées plus loin lorsque cela montait déraisonnablement. Obligé de m'arrêter en pleine côte, à cause de gros cailloux à bouger. Impossible de redémarrer, soit je patinais sans esp (aïe aïe aïe les projections de gravillons sur la carrosserie), soit je restais sur place avec l'esp. Après qq tentatives, l'embreillage a commencé a brûlé méchament (4 jours pour que l'odeur se dissipe). Conclusion, mon épouse a été à pied jusqu'au camping pour se rendre compte elle même que c'était infaisable (pfff elle peut être borné des fois ...). Et moi, pendant ce temps, je me suis tappé 3 lacets de montagne, en marche arrière, avec la remorque, et les enfants qui me tappaient sur les nerfs. Je n'avais pas droit à l'erreur, car à chaque freinage, la voiture glissait de qq dizaines de cm, et je savais que ce serait galère pour faire une marche avant ... Heureusement, après ces 3 lacets, j'ai pu caler la remorque dans un coin, faire demi-tour et rattacher la remorque. La aussi, plus de peur que de mal, mais je crains que l'embreillage a vieilli prématurément !

Alors je dois avoir eu moins de chance que toi ... J'ai été chez deux CARGLASS différents: - une Citroën Xsara: ils m'ont charcuté les caches plastiques au cuter, et n'ont pas voulu les remplacer par la suite (prétendaient que ces caches, ainsi que le tissus plaffond, étaient déjà en piteux état => faux, mais à défaut de preuves, j'ai laissé tomber) - une Renault Laguna: depuis le changement de pare-brise, je n'ai jamais entendu autant de grincements dans une caisse Pour moi, les seuls avantages de Carglass: rapidité, ne pas avancer les tunes (mon assurance paie directement Carglass), ils peuvent venir sur place (si garage de taille correct dispo). La prochaine fois, je vais chez Audi, même si je dois avancer l'argent, même si cela prend plus de temps.

Pour ma part, j'ai gardé le Concert 2 et les 10HP d'origine (sans bose). J'y ai simplement rajouté l'iPod et l'iceLink :bien: Les puristes me cruscifieront, mais je met les basses et les aigus à fond pour donner plus de 'couleurs' au son ... Le son me semble tout à fait correct, en tout cas c'est 1000x mieux que mon Kenwood et les 6HP soit disant hightech que j'avais mis à la place des merdouill*es d'origine sur mon ancienne Laguna.

Tu rigoles ? Deux ans pour un modèle, c'est pas bcp ...

Je suis d'accord avec toi, il ne faut pas généraliser. Il y a bien qq automobilistes qui ne font pas attention, mais ce sont des exceptions ! En tout cas, sur le trajet quotidien pour le boulot. Cependant, n'en déplaise à certain, ce n'est pas nécessairement volontairement qu'un motard ne remercie pas ... Il vaut mieux parfois garder les deux main sur le guidon, et être prêt à s'arrêter ou à faire un écart d'urgence !!! J'ai eu un accident en moto dans les embouteillages, un trou du culs (excusez moi l'expression) déboitant juste devant moi sans clignotant, et moi la main levée pour remercier la gentille dadame qui me laissait passer juste avant. Je peux vous dire que ça a refroidit méchament mes ardeurs. Je suis plus vigilant qu'avant à ce qui se passe sur la route et dans les caisses. Je voudrais bien faire signe de la main en permanence pour remercier tout ces automobilistes qui me laissent passer, mais ce n'est pas très prudent. Donc pour ma part, je le fais autant que possible, mais pas systématiquement dans les embouteillages. Par contre, sur les départementales / nationales et autres, là c'est différent, je le fais systématiquement ! Je voudrais juste rajouter un coup de gueule, sur certains automobilistes, généralement très scrupuleux de la propreté dans leur caisse, mais non respecteux de l'environnement. A mon palmarès, je compte un mégot de cigarette qui m'a percé le blouson, et pire, ... une vieille carte format livre de poche XXL, reçu sur le torax à moins de 60 km/h. J'en ai eu le souffle coupé, et me suis arrêté de suite :furious: Didier