bauwensd

Salut à tous, Désolé de répondre si tardivement Merci pour l'invitation Je constate que le sujet est chaud, et je n'ai pas trop le courage de tout relire ! En résumé, c'est le 15/10, à la citadelle de Namur Au programme: séance photos, ballade, dîner, karting ??? C'est ça ? A quelle heure ? Je pense pouvoir me libérer dans l'après-midi, et vous rejoindre au resto peut-être ? Possible ? Envisageable ? Pourle karting, je suis pour Didier

Oui, enfin bon, certains ont un manuel en neerlandais, ou pire en allemand Alors tout de suite, c'est moins engageant à lire Lorsque j'ai été cherché ma Titine, je crois avoir créer un soupçon de frayeur chez le vendeur Il s'agit d'une A4 B6 neuve, vendue en avril 2005 chez un marchand style Kardoen (une fin de stock quoi) Lorsqu'il m'a donné les papiers, tout était en neerlandais ... grrr ... Je me suis installé au volant de la Titine, j'ai pris le manuel sur les genoux, et je lui ai demandé 'comment on traduit pédale d'embrayage et accélérateur en neerlandais ?' Quelques secondes d"hésitation ... et en voyant que j'étais mort de rire quand il m'a demandé si j'avais bien mon permis ... Enfin voilà, un bon souvenir Didier

Ce qui voudrait dire que si t'achète une voiture à un pecno qui a utilisé du mazout de chauffage (et donc le filtre est coloré), tu te fais chopé à sa place ???? Et puis, je me demande quid de la garantie constructeur ????

Salut à tous, Je me demandais si le mazout de chauffage était réellement le même que celui à la pompe ? Y a t'il un risque qqconque pour le moteur ??? Des traces de colorant ou autres restent ils 'à vie' ? Bon, ok le risque de se faire choper est bien présent, et l'amende en cas de contrôle positif tourne aux alentours de 250 zozo en Belgique. Mais vu la différence de prix, les 250 zozo seront vite mis de côté ... au cas où !!! Qu'en pensez-vous ???

Fais attention, à la FNAC ils ne sont pas toujours très ... scrupuleux ! Exige une boîte fermée, et vérifie que tous les câbles sont là avant de payer ... Un ami a eu un problème avec un gps ... il s'avérait que c'était un modèle qui était déjà retourné au sav !!! Enfin, moi j'dis ça, et j'dis rien

J'ai réussi à retirer le cache, c'est vrai qu'il tient bien le bougre, mais j'ai eu le dessus Par contre, je ne sais pas par où passer le câble ? Je n'ose pas dévisser les boulons au risque de me retrouver avec la console sur les bras ... qqun peut me tuyauter ??? [attachmentid=9674]

[attachmentid=9672] et enfin le résultat [attachmentid=9673]

Voilà voilà [attachmentid=9670][attachmentid=9671]

Salut, Je n'ai pas de Navman, mais un Garmin Quest que j'utilise sur mon Audi A4 B6 (fin 2004), et sur ma moto Le système est le même, en tout cas sur le principe ... Dans mon véhicule précédent, une Laguna GrandTour, j'étais obligé d'utiliser une antenne externe (à placer sur le toit, ou près du rétro central). Dans l'Audi, no problemo. Le maximum que j'ai du attendre tourne aux alentours de 1 à 2 minutes, le plus souvent vers les 30 secondes, et ça sans antenne externe Comme pour le Navman, tu peux importer une listes de radars sur le Quest, mais il n'est pas possible d'entendre des biiiip d'avertissement , excepté si tu prépares ton itinéraires sur le PC, en intégrant les radars comme des étapes (trop fastidieux pour un fainéant comme moi ) Je me contente donc des icônes sur la carte du GPS. Ce qu'il faut savoir, c'est les différences entre les GPS portables et les GPS embarqués. A quelques rares exceptions près, les GPS portables perdent les 'pédales' lorsque tu passes dans un long tunel, ou dans une rue étroite bordée de hauts immeubles. Ils ont besoin d'être 'connecté' à minimum 3 satellites pour calculer leur position. Dans un système embarqué, le GPS compense ces pertes par les infos du tachimètre de la voiture + une bousole électronique. Dans mon cas, comme je l'utilise également en moto, je me suis habitué à ce petit défaut (suffit de ragarder la carte avant de rentrer dans une zone à risque) Didier

Mon coup de coeur, et aussi une photo du site [attachmentid=9644][attachmentid=9645]

Voici mes photos ... je n'ai mis que celles qui étaient légèrement différentes autres ... [attachmentid=9642][attachmentid=9643]

Merci pour l'info. J'essaie cela ce soir J'en profiterai pour prendre qq toffs

Il me semble qu'il y a moyen de reprogrammer le calculateur, non ??? Enfin, moi et la mécanique, nous sommes fâché , donc je dis peut être une connerie

Mis à part en faire un cabrio ? Des jantes 17 ou 18', un béquet arrière (soft) et gonfler un peu le moulin. Pour ce qui est des bourrins supplémentaires, j'attend qu'elle ait qq milliers de km en plus. Faire une prépa moteur, sans boitier additionnel et sans toucher au turbo. Mais je ne sais pas où le faire ??? Si vous avez des idées à ce sujet, je suis preneur

Oui, enfin bon, toi au moins t'as un tracteur qui a de la classe, et des bourrins sous le capot J'aurais bien voulu prendre un V6, mais mon banquier me l'a refusé (certainement un jaloux) Didier

Je confirme

Retours vers la Belgique sans histoire hier, mis à part un petit flash mal placé Et malgré que mon A4 devait être la moins puissante de la bande, ça n'empêche pas de faire basculer les radars , même avec tracteur de seulement 115ch sous le capot ! Super rencontre, super temps, super panoram, super photos Je regarderai s'il y a lieu de mettre qqunes de mes photos en ligne (après tatouages avec totoshop of course !) L'essai d'une TT me tenterait bien aussi, mais qui voudrait faire l'échange avec un tracteur poussif ? Didier

Moi non plus j'te connais pas, mais joyeux anniversaire Alex Allez, gros pour être en forme demain

une ampoule hs ?

Oui, j'avais envisagé cette solution, mais je déteste voir des câble traîner J'ai fait qq km aujourd'hui, et je suis content de ma solution !

c'est quoi ces accusations gratuites ??? t'as des exemples ???

Tout à fait d'accord ! Le boucan de l'impact m'a bcp impressionné ! En reprenant mes esprits, je croyais que le coté de l'auto aurait été complètement démoli ... Ben non, juste qq griffes sur le bas de caisse (mon pot d'échappement), et qq rayures à peine visibles sur la portière (mon guidon) J'ajouterais que le contrôle médical des ptits vieux ne concerne pas seulement le danger vis-à-vis des motards, mais aussi vis-à-vis des autres usagers de la route (vélo, auto, piéton). Mais j'imagine que c'est ce que tu voulais dire Concernant l'état, c'est vrai qu'il y a tant de choses à faire ... et en même temps il faut bien commencer par le début ! D'autres associations nous reprochent d'être trop laxistes et trop pacifiques vis-à-vis des politiques ... mais nous sommes les seuls à être pris au sérieux car nous sommes réalistes (budget, temps, ...). Nous avons obtenu plusieurs résultats encourageant: double rails de sécurités aux entrées/sorties d'autoroutes, nous formons des Mr Moto dans chaque centre d'étude d'aménagements de voiries, les équipements de sécurités moto sont déductibles fiscalement (si trajets boulot-dodo en moto of course), première campagne de prévention dédiée aux motards, etc Nous avons également d'autres revendications moins 'populaires' tel que l'obligation de passer le permis pour les mobs de 25 cm3 ! Une conclusion ? Je trouve domage que certains (dont moi même) ne se rendent réellement compte du danger et de leur vulnérabilité qu'après un crash !!! Courage pour la suite ... Motardement vôtre

C'est clair, qu'il vaut mieux se protéger Sans blague, je ne comprendrai jamais les gars qui roulent en t-shirt, jeans, ptite chaussures, parfois même à plus de 140 km/h De plus, je n'ai jamais été adepte des casques sans mentonière (question de gout esthétique), mais après mon crash, j'ai été complètement convaincu (choc au menton, j'ose à peine imaginer ma gu.... si j'avais eu ce genre de casque)

J'ai 'perfectionné' le support aujourd'hui. - raccourcir la plaque en largeur, afin de récupérer un espace de rangement - replier les côtés métaliques, histoire d'avoir un support homogène et cacher les mousses - morceau de bois sur mesure afin de rigidifier la tôle pliée l'angle à 90°, le tout vissé et silliconné Le tout est plus rigide, plus homogène, moins envahissant Verdict demain ... pour un test réel Dans 15 jours, en même temps que l'entretient de titine, j'ai demandé de percer l'espace de rangement pour passer le cable Je vous entend déjà ... Patience, patience