bauwensd

Quelle distance entre le garage et chez toi ? T'as tiré dans les gazs ? Pour moi (mais je suis un manche en mécanique), il y a fort à parier qu'il y ait un lien de cause à effet. Peut-être que le radiateur était en bout de vie, et que le changement de courroie a accéléré le processus ... mais sur une aussi courte durée ... Excuser de mon manque de savoir mécanique, mais le changement de courroie de distribution n'aurait il pas pu influer sur la pression/rapidité de l'eau de refroidissement dans le circuit ? Ceci dit, ce genre de mésaventure ne se passe pas que chez Audi. J'avais une Corsa. Un jour plus de batterie. Ok, elle est HS, le concessionnaire me la change. Deux-trois jours plus tard, plus de batterie à nouveau. Là c'est l'alternateur ! J'étais jeune et con, je ne me suis pas battu (oralement hein) quand il m'ont dit que l'alternateur a rendu l'âme juste après le changement de batterie. Ceci dit, si cela devait m'arriver (et occasionner de gros frais): je contacte le service clientèle, je fais expertiser le véhicule par un autre garage avant quoique ce soit comme réparation ... Didier

Hier, j'ai bricolé un ptit peu, avec des matériaux de récup. Bon je ne suis pas un maître en la matière. Mais j'ai au moins le mérite d'essayer Sur mon A4 B6, j'ai un espace de rangement entre le cendrier et l'airco bi-zone. Une tôle, pliée à 90°C, et coupée pour qu'elle s'aguste dans l'emplacement (largeur, hauteur, profondeur). Un mousse d'emballage comble le vide entre l'écaire et le haut de l'espace de rangement. Restait simplement à fixer le suport de l'iPod sur la tôle avec 4 vis. Les + - Le tout est solidement coincé, et l'iPod ne bouge pas. - L'iPod est à la vertical, bien en parallèle du tb, visible pour le conducteur ET la passagère - Il ne gène ni le changement de vitesse, ni les aérations - Pas de vis dans le tb, pas d'autocollant biface Les - - Espace de rangement réduit à sa plus simple expression et cendrier inaccessible - Commandes t° airco côté passager accessibles, mais peu mieux faire Les améliorations possibles - Percer l'espace de rangement pour faire passer le câble par l'arrière (mais là, je ne m'y suis pas risqué, je le ferai faire lors d'un entretien) - Faire cela dans une tôle plus solide, afin de gagner en solidité et permettre de réduire l'équaire dans sa largeur et donc récupérer un peu de place de rangement - Peindre la tôle en noir/gris foncé Voilà, je suis content de ma solution C'est déjà beaucoup mieux Si cela intéresse qqun, je mettrai des photos Didier

Comme promis, voici les photos [attachmentid=7731] [attachmentid=7732] [attachmentid=7733] [attachmentid=7734] La marque ? Le modèle ? ... GDW ... ???

Salut la meute Sur mon A4 B6, j'utilise l'iceLink Plus et un iPod G3 Très content, intégration fonctionnelle avec le Concert 2 parfaite (mise à part l'affichage des titres-album impossible) Je cherche une solution pour fixer le support actif iceLink sur le tableau de bord, sans devoir forer, ni utiliser de l'adhésif, tout en gardant un accès aux ventilations/concert2/airco bi-zone ! J'ai vu qq part une installation 'maison' se fixant dans le compartiment à 'cartes', mais je ne le retrouve plus Sinon, si vous avez d'autres solutions, je suis preneur Didier

Bête question Est il possible de monter des rétros rabattables sur une A4 de fin 2004, alors que d'origine c'est pas le cas ? J'imagine qu'il faut y placer un ptit moteur, changer la commande dans la portière, tirer les câbles, voir même changer complètement les coques ??? Mais est-ce possible ? Combien gagne t'on réellement en largeur ? Vous allez me dire, mwouais, faut en avoir l'usage C'est mon cas, j'ai un garage à double portes, me permettant d'avoir un accès à mon jardin. En marche avant, c'est juste mais ça passe avec 2cm de chaque côté des rétros ./. au chassis de portes. En marche arrière, c'est plus délicat, d'autant plus que la majorité des cas, c'est pour rentrer une remorque chargée. En été, je peux faire demi tour dans le jardin, mais par temps de pluie je risque de m'embourber (cas vécu avec une Laguna, pas fière j'étais ). Donc si je peux gagner 10 à 15 cm ... Didier

Je vous fait part de mon expérience. J'ai fait placer une attache amovible par Audi. J'ai attendu près de 3 mois. C'est une A4 construite fin 2004, achetée et immatriculée en 2005. Malgré que ce soit l'ancien modèle, ils se sont basé sur le num de chassis pour commander l'attache. Evidement, ça n'allait pas. Ensuite, ils ont commandé la bonne attache, mais là c'était le faisceau qui n'allait pas. En fait, ils ont utiliser l'attache de l'ancienne A4, et le faisceau de la nouvelle. Allez comprendre ... Déjà ça, je n'ai pas trouver cela très professionel ! Et puis, le support est sensé être discret. Ben, je suis vachement déçu. Leur définition de discret n'est pas la même que la mienne. De plus, il y a une protection en caoutchouc qui ne mettra pas 6 mois avant de se barrer. Et Audi m'a déjà prévenu, pas facile de commander cela séparément. Et le conc. de me lancer ironiquement: "en plus, il y a pas mal de vol, vu que ça se détache facilement, ..." On croit rêver ... Je râle, 650 zozo pour ça ... Je met une photo asap, ce soir peut être ! Didier

Salut à tous, Nouveau prorio d'une A4 1.9 tdi 115 ch, version 2004, mais achetée en 04/2005 avec 0 km, donc neuve ! Il y a qq temps, j'ai commandé une attache remorque pour l'A4 (ancien post). Il y a eu une longue discussion débile avec le conc. par rapport au modèle d'attache remorque à commander. Il me prétendait que mon A4 avait un chassis de la nouvelle A4, mais la carrosserie de l'ancienne A4. Seulement, hier, ils ont finalement obtenu cette foutue attache remorque et ... elle ne s'adapte pas sur mon A4. De là, une explication très ... débile. Mon A4, dispose d'un numéro de chassis pour 2005, malgré qu'elle a été construite en octobre 2004. Matériellement, il s'agit bien de l'ancien chassis (ben tiens !) Dieteren, l'importateur belge, s'est basé sur le numéro de chassis pour commander l'attache remorque, d'où confusion ... PS: Le bas des parechocs de mon A4 sont couleurs carrosserie. Or sur la plupart des modèles que je vois sur la route, ils sont noirs ? Est-ce une option ? Une bizarrerie ? Didier

Ben euh ... en écrivant le message, m'est venu une idée (comme quoi tout peut arriver ) Fermer les fenêtres (pas celles de l'Audi, mais de l'iPod ), et rebooter le tout Ca refonctionne Je me giflerais, je suis informaticien, ça devrait être un automatisme. Peut être pensais je qu'Apple est plus stable que Windows

Salut à tous les branchés du MP3 Comme dit dans le titre, j'ai une radio Concert II + IceLink Plus + iPod 40Gb 3G J'ai installé l'IceLink Plus depuis une semaine, et jusqu'à aujourd'hui, cela fonctionnait vraiment nickel Seulement, c'est jusqu'à aujourd'hui, maintenant, plus moyen de sortir plus de 2 secondes de son Explications des symptômes: - l'autoradio est allumée sur le chargeur CD, je branche l'iPod, et s'il y a une liste de lecture (donc l'iPod est en mode play), j'entend 2 secondes de la chanson, puis l'iPod passe en mode 'OK to disconnect' et plus aucun son - l'iPod continue à charger - le fait de passer d'un CD à l'autre (donc d'une liste de lecture à l'autre) ne change rien - impossible d'obtenir le menu IceLink - les firmwares de l'IceLink et de l'iPod sont à jour depuis sa première utilisation (et donc rien n'a changé de ce côté) - même pas eu de mise à jour des playlists - l'iPod fonctionne très bien en solo, et sur ma chaîne hifi - j'ai vérifié les câbles (radio <-> iceLink <-> Cradle <-> iPod) => RAS d'anormale - jusqu'à aujourd'hui, un cd se trouvait dans le Concert, et je l'ai retiré ! Coïncidence ? J'ai remis un cd, mais ça n'a rien changé pour l'iPod Ca m'énerve, ça m'énerve Qqun aurait il eu ce problème ??? Merci d'avance

Aurais tu une alarme volumétrique + toit ouvrant solaire ?

D'après l'avocat de l'ami à la Passat, le constructeur n'est pas tenu à remplacer le véhicule, même en cas de problèmes graves. Ils sont tenu à remettre le véhicule en état ... point barre.

Un ami a eu pas mal de problème avec sa PASSAT 2.5D full option. Tout a commencé avec son alarme qui se déclenchait seule, sans raison. Au début, l'ami était compréhensif, mais ça s'est rapidement dégradé. On ne le croyait pas, tout simplement (une mouche, une vitre ouverte, ...). Elle est passé deux fois au diagnose center, sans encombre. Le problème persistait. On lui a demandé de décrire les conditions dans lequel ça se produisait, ce qu'il a fait (au soleil, après une ou deux heures). On lui a soit disant fait des réparations, mais cela n'a rien changé. Au contraire, ça s'est aggravé ! Pendant 8 mois, sa voiture est passée au garage près de 20x pour le même problème. Il a obtenu l'accord oral de pouvoir changer de véhicule (véhicule de leasing). Puis le service adoc s'est rétracté ... Tout à coup, il n'était plus possible de modifier le contrat de leasing, et pourtant l'ami était près à reprendre une PASSAT ou une AUDI. Le responsable belge a fini par lui avouer que s'il avait un modèle 'standard', de show-room, le contrat aurait pu être rompu, mais là, la cote de revente était bien trop basse par rapport au prix d'achat (sic). Il a du envoyer des dizaines de courriers à l'importateur belge, et ensuite à la maison mère en allemagne pour que cela bouge enfin, et encore, il est passé par un avocat et une revue de défense des droits de consommateurs (Test-Achats) !!! Conclusion, après un an de galère, la voiture est restée un mois complet au garage. Ils se sont rendu compte que c'est la seule PASSAT de ce type ayant comme option l'alarme volumétrique ET le toit ouvrant solaire. Ils ont désactivé l'alarme volumétrique, et monter l'alarme d'une cabrio. Et je vous passe les autres problèmes: bague airbag, verrins coffre arrière défectueux, lumière boîte à gant qui ne s'éteint plus, systèmes de fermeture des lumières arrières foireuses, bruits et couinnements dans le tableau de bord, alarmes diverses aux tableau de bord, et j'en oublie certainement ... Aucun geste commercial n'a été fait, aucune indemnité payée. Il pouvait même s'estimer heureux d'avoir eu une A4 115ch en prêt pendant un mois. Actuellement, les couinements continuent (on lui a dit que c'était dans les 'normes' de qualité du constructeurs => la Saxo de mon épouse fait moins de bruits), il reçoit à chaque démarrage une alerte 'airbag désactivés' (faut pas s'inquiéter sauf si le témoin ne s'éteint pas), le témoin coffre ouvert reste allumé (ben oui, fallait bien utiliser une source de courant existant pour la nouvelle alarme) ... Bref, on continue à se faire de sa g...., et lui racconter n'importe quoi ! L'ami s'est résigné ... en désespoir de cause ... Ceci étant dit, j'ai eu l'occasion de conduire sa PASSAT, le moteur est un vrai régal ! Souple et puissant à la fois. Quand j'ai repris mon A4 1.9D 115ch, j'avais l'impression de rouler avec un tracteur (heureusement que le rodage était terminé !)

Oui, enfin bon, j'ai acheté l'iceLink la semaine passée, et cela m'a pris approximativement 5 minutes pour l'installer (démontage de la boîte à gant: 5 vis, retirer l'autoradio, passer le cable, remontage and that's all) Même moi, j'y suis arrivé, c'est dire comme c'est facile Si le cable est assez long, j'envisage de le placer dans l'accoudoir central, mais là, j'ai pas eu le courage ! Ceci étant dit, j'ai également l'impression que la qualité est moins bonne par l'iPod que par le cd de ma radio Concert. J'ai lu qq part qu'il fallait faire attention aux réglages de l'egalizeur sur l'iPod (logique). Mais c'est relatif, moi ça me suffit Didier

Sorry Moi qui pensait pouvoir enfin donner de l'info plutôt qu'en recevoir

Oui, d'accord avec toi Mais quand il fait 13-15°C à l'extérieure, et que la clim est réglée sur 21°C, c'est bizarre non qu'elle souffle de l'air frais (j'ai pas dit froid) ? Il faut vraiment monter le réglage à 26°C voir plus pour avoir de l'air chaud ... Me reste plus qu'à contrôler avec un thermomètre classique Vive la technologie Didier

Oui, tu peux afficher la vitesse réelle - Mettre la radio concert sur FM - Eteindre la radio - L'allumer en maintenant le '1' enfoncé en même temps - Appuyer 7x sur Tone Didier

Audi A4 1.9 d de 10/2004, avec radio concert 2, clim automatique bizone La question est dans le titre Faisable ? Avec le VAGCOM, peut être ? Ou une suite de manip, du même style que pour afficher la vitesse réelle sur la radio ? C'est juste par curiosité, parce que j'ai l'impression que la ventilation souffle très souvent froid, alors qu'elle est réglée sur 21°C ... Il existe aussi une manip pour régler les 2 zones simultanément, j'ai lu cela sur le forum, mais pas moyen de la retrouver ... Merci Didier

Désolé, avec un petite recherche le sujet est déja abordé ici Je constate donc que la réponse est positive, avec l'IceLink-Plus

J'envisage d'acheter un ipod + ice-link ! Je me demandais si la Radio Concert II était compatible cd-text ??? Merci d'avance

Ben oui, les sièges arrières ne sont pas rabattables ... tu penses, j'ai vérifié 10x tellement ça me parraissait loufoque Mais bon, j'ai une remorque double essieux , alors les objets encombrants ne me font pas peur Si ça t'empêche de dormir, j'peux t'envoyer une photo

J'ai une A4 115ch fabriquée en 10/2004, les sièges ne sont pas rabattables du tout ! Mais bon, je le savais à l'achat ! Quand même dingue que ce soit en option ... Didier

Salut la meute J'ai un GPS Garmin Quest, que j'utilise aussi bien sur ma moto que dans la voiture. La qualité de réception est assez 'sensible', surtout en ville (du au pare-brise athermique). Pour pallier à cela, dans mon ancienne voiture, j'avais placé une antenne extérieure, avec un cable qui passait sous le joint de la porte. C'était assez discret, facile à placer et la réception était vraiment nickel. Seulement, sur l'A4, j'ai du mal à voir comment retirer ce foutu joint ??? Qqun utilise t'il ce genre d'antenne ? Didier

Merci pour l'info C'est simple :-) Pouvais pas appeler ça Radio Concert K7, et Radio Concert CD Didier

Quelles sont les différences entre les 2 ?

L'idée d'un iPod me plait bien Je souhaiterais avoir plus de précisions - Quelle est la différence entre une Radio Concert I et une Radio Concert II ? - Si je comprend bien, l'iPod est alimenté et commandé via IceLink ! => si j'allume/ferme la radio, l'iPod s'allume/ferme également automatiquement sans intervention ??? (pour savoir si je peux le placer dans la boîte à gant, pq si à chaque fois que je veux l'utiliser je dois l'alumer manuellement, ça va vite me pomper) - Comment savoir si la Radio Concert est compatible cd-text ? - Ice-Link est compatible avec iPod 3° et 4°génération + iPod Classic ! Il y a plusieurs iPod à vendre sur eBay, mais j'avoue ne pas savoir comment être certain qu'il s'agit d'un modèle compatible (le n° génération n'est pas toujours mentionné, s'agit il alors d'un 'Classic' ?) ???? - On parle également d'iPod avec ou sans support actif ... qu'est-ce ???? Merci d'avance