bauwensd

J'ai pris le temps de passer chez un autre concessionaire pour faire l'appoint d'huile. 1,5 l facturé à 16,5 zozo tvac Ils ont mis de la 505.01. Lorsque je leur ai fait la remarque 'LongLife => 506.01', j'ai vraiment eu l'impression qu'ils ont été étonné d'avoir en face d'eux non pas un porte-feuille, mais un type qui s'intéresse à son véhicule. Il a aquiessé, mais m'a rassuré maladroitement que pour un appoint ça n'avait pas d'importance ! Alros soit ils se sont trompé dans la dénomination du type d'huile sur la facture (505.01 moins chère que la 506.01 ?), soit je suis trop pointilleux, soit ce sont des incapables.

Le Carnet d'entretien est en neerlandais, et bien qu'étant bon belge , je pige pas grand chose. Mon concessionaire, quant à lui, doit être au Bahamas jusqu'à la fin du mois ... LongLife, donc entretien tous les 15.000 km. Je viens de remarquer que l'odb indique que le prochain entretien est dans 2.500 km, ça semble logique donc ! Pour les belges du site, où puis je trouver cette huile ? (506.01)

non, je n'ai pas été voir dans une station diesel

Salut les pros Bon, Titine va sur ses 12.500 km et 3mois1/2 (A4 B6 115ch 1.9D de 2005). Elle m'affiche un joli petit voyant m'indiquant 'à boire' 'j'veux de l'huile'. Plus sérieusement, j'ai lu sur le forum et dans le manuel - indice 506.01 pour les entretiens LongLife - indice 505.01 pour les entretiens classiques Etant pointilleux à ce sujet, et ne voulant pas traîner avec ce manque d'huile, j'ai voulu acheter un bidon d'huile dans une station essence (avantage d'être ouvert 24H/24) Ben heu, de bêtes questions me sont venu à l'esprit ... 1. Comment puis-je savoir si mon A4 boit de la 506.01 ou de la 505.01 d'origine ??? Autrement dit, est elle 'configurée' en LongLife ou pas ? 2. Je trouve partout de la 505.00, et non de la 505.01 ... grrrrr ... 3. Quelle quantité d'huile rajouter ? (elle est au niveau mini) 4. En cas d'erreur 505.01 à la place du 506.01 (ou inversément), est-ce dangereux pour la mécanique ??? 5. Normal cette consommation d'huile ? Merci d'avance

Cool, merci

sorry, apparement ils seraient tous collé ! je peux sans soucis les décollé avec un sèche-cheveux, sans abîmer la peinture ?

Qqun pourrait il me dire comment les sigles A4 et 1.9TDI sont ils attaché à la carrosserie ? (une B6 de fin 2004) - trou + clips - autocollants bi-face Facile à enlever ? J'ai posé la question dans le forum 'Carrosserie', mais je n'ai pas eu de réponse précise, et je ne voudrais pas avoir de trou à reboucher dans la carrosserie ... Merci

Euh, tu penses ou t'es certain ? Je ne voudrais pas avoir des trous dans le coffre après avoir retiré les sigles !!!

Salut à tous, Bête question Comment les sigles sont ils fixer à la carrosserie (sur une A4 B6, mais j'imagine que c'est le même principe pour tous les modèles) ? Trous percés dans la carrosserie + clips, ou simple autocollant bi-face ? Facile à enlever ou non ? Non pas la tête

Ce n'est pas un club de motards, mais une association de défenses des motards et de prévention chez les jeunes En Belgique Qui connait ?

Et une Yamaha TDM, une [attachmentid=8738] Didier

Merci de vos réponses Je me fesais déjà un film: une voiture tombée de camion, réparée avec 2 sous 2 centimes, et aucun moyen de faire valoir la garantie. Si c'est la même chose sur d'autres véhicules, alors ok !

merci msieur

Zuut, je vois qu'il y a une rubrique 'carosserie' Y aurait un modo sympa dans la salle pour transférer mon post ?

Comme je le disais sur ce forum ici, j’ai remarqué une trèèèès légère différence de tons de gris à l’arrière. Suivant les reflets de lumière, le coffre et pare-choc me semble légèrement plus foncé que les ailes arrières. Alors, je me pose la question : normal ou pas ? C’est assez légé, mais bon … Je devrais faire examiné le véhicule par un carrossier, mais pas trop le temps maintenant ! J'ai réussi à prendre en photo ce 'phénomène' Qu'en pensez-vous ? Ca sent la voiture tombée de camion (sans jeu de mot), et réparée par la suite ? [attachmentid=8691] [attachmentid=8692]

[attachmentid=8690]

[attachmentid=8688] [attachmentid=8689]

Qq photos de mes belles [attachmentid=8686] [attachmentid=8687]

de près ... [attachmentid=8684] et le mousse pour coincer le tout, et éviter les vibrations ... [attachmentid=8685] montage à 0 zozo

Désolé, vacances, boulot, dodo, j'ai pas eu le temps de mettre en ligne les photos Voilà qui est fait ! [attachmentid=8681] [attachmentid=8680] PS: Je ferai percer l'arrière de l'espace de rangement pour le fil de l'iceLink lors du prochain entretien. Par contre, pour le GPS, j'ai pas d'idée!

Relis bien mon post, c'est possible, mais en partie seulement D'où peut être la confusion !

Salut, J'utilise l'ice-Link Plus de Dension pour contrôler un iPod 40Gb 3ème génération à partir de l'auto-radio concert 2. J'ai commandé le matériel sur www.maxxcount.de (livraison rapide, prix intéressant). Très facile à installer (faut juste les 2 clés adoc pour retirer l'autoradio) Pour être précis: - Tu peux accéder aux fonctions de base de l'iPod à partir de l'autoradio ou des commandes volant (en fait: volume, choix d'une liste de lecture (groupe perso de morceaux à écouter), avance/recul de morceaux dans une liste). - Il faut savoir, que dès que l'iPod est sur la base ice-Link, les touches de contrôle (de l'iPod) ne sont plus accessibles du tout. - Les 5 premières liste de lecture sont disponibles par l'autoradio. Tu peux comparer cela à un chargeur CD. Tu utilises les 5 premiers cd du chargeur (5 premières listes de lecture). L'équivalent du 6ème cd est un menu propre à ice-Link (type de charge de l'iPod, ..., je l'utilise rarement) - Tu pourrais te dire "ouais, m..., et si je veux choisir un artiste, un album, un thème, ... en particulier !!! No problemo. Tu sélectionnes ce que tu veux avant sur l'iPod, tu le places dans le support ice-Link, et tant que tu ne changes pas de liste de lecture via l'autoradio/commande aux volant, ta sélection sur l'iPod reste valide !!! - Les infos titres/auteurs/albums ne seront pas visible sur l'autoradio et l'odb Pour résumé: oui les fonctions de base sont disponibles, et non les fonctions plus 'avancées' ne le sont pas ... d'où la confusion de ton conc. peut-être Je l'utilise depuis deux mois de manière journalière, et j'en suis trèèèèèèèèèès ravi ! Si tu veux plus d'infos ... Didier (Belgique aussi)

Salut à tous , Pour infos, c’est une A4 berline 1.9d de 115ch achetée en mai 2005, mais fabriquée en novembre 2004 (donc B6). Je n’ai pas eu le choix des options … Voici mon avis, après 10.000 km et 3 mois de compagnie commune. Question confort On m’avait prévenu que les Audi sont moins confortables que les Renault. En réalité, je ne ressens pas du tout cela. Ma précédente tuture, une Laguna dynamique, avec jantes larges et sièges sports était bien plus dur et moins confortable. A mon humble avis, je trouve l’Audi un peu bruyante (alors que je passe d’un break Renault à une Berline Audi). Ohhh pas au niveau des finitions, bruits plastiques, … (là chapeau à Audi, pour avoir démonter moi même l’autoradio et la boîte à gants, j’ai pu constater que tout est feutré), mais le bruit moteur est trop présent dans l’habitacle à mon goût. A cause de ce bruit, le moteur semble bien rude et rustique (je ne sais pas vraiment comment traduire ce sentiment avec des mots) Comportement routier Rien à redire. Jusqu’à présent c’est parfait autant sous la pluie que sur le sec. C’est ma première tuture avec esp. Les jantes larges sur la Laguna c’était chouette, mais couteux et casse gueule par forte pluie (qq aqua-planning à mon actif). Sur l’A4, j’ai laissé des 195. J’ai juste remplacé les enjoliveurs d’origine par des jantes alu. Les options - Je regrette la boîte 6 vitesses de la Laguna. Non pas pour la vitesse de pointe, mais pour le bruit sur autoroute. - Une seule prise allume-cigare (à côté du changement de vitesse), c’est peu, trop peu. - L’acclim bi-zone: pas convaincu au départ, mais cela s’avère vraiment top !!! - Le régulateur de vitesse est top (première fois que j’ai cette option sur une tuture) - Le radar de recul est précis (première fois que j’ai cette option sur une tuture) - Je regrette les rétros rabattables électriquement de la Laguna (garage étroit: avec la voiture seule no problemo, je maitrise, mais pour manoeuvrer avec la remorque chargée en recul, c’est limite-limite !) - Volant 'sport' multi-fonction. Top aussi. Un petit regret, le réglage du volume est placé sur la partie droite du volant, j'aurais préféré le côté gauche !!! - Je trouve inconcevable que l’on vende des voitures sans les sièges arrières rabattables (pour rappel, j’ai pas eu le choix des options) La carrosserie Grais clair métalisée. J’aime ! Le bas des pare-choc et des portières sont peints, ce qui ne m’a pas l’air très courant . Mon fils vient d’inaugurer ce week-end la première griffe dans l’aile avant droite . A deux mètres, on dirait un cheveux gris. Peut être qu’avec un peu de polish, on n’y verra plus rien. J’ai remarqué une trèèèès légère différence de tons de gris à l’arrière. Suivant les reflets de lumière, le coffre et pare-choc me semble légèrement plus foncé que les ailes arrières. Alors, je me pose la question : normal ou pas ? C’est assez légé, mais bon … Je devrais faire examiné le véhicule par un carrossier, mais pas trop le temps maintenant ! Côté moteur - Puissance: J’aurais souhaité qq cheveaux moteurs supplémentaires, mais mon porte-feuille n’acceptait pas les cheveaux fiscaux s’y rapportant. Il lui manque parfois un peu de punch ! - La consommation: je me qualifierai de conducteur moyen (ni pilote de course, ni pépé, juste un bon père de famille ). Agréable surprise, je fais 1.200 bornes avec un plein, alors qu’avec la même quantité de mazout et le même style de conduite j’en fesais 900 avec la Laguna. Je pense que le régulateur de vitesse n’y est pas étranger … - Pannes : Aucune à ce jour . Je rigole, ce serait dommage ! A lire le forum, beaucoup se plaignent de perte de puissance, de problème de turbo, … Il semble que ce soit une panne courante et coûteuse. J’espère que cela ne se produira pas sur ma titinne. Une question me vient à l’esprit : quelle est la fréquence de cette panne sur ce modèle Audi (plutôt 1 sur 10, ou 1 sur 100.000) ? Côté sono J’ai la radio concert cd, avec 10 haut-parleurs, mais sans la bose système. La qualité sonore est bonne, sans plus. J’y ai ajouté un iPod + Ice-Link, et c’est vraiment top ! En conclusion : Malgré les quelques options regrettées et le bruit moteur trop présent, je ne regrette pas du tout mon achat. C’est un véritable plaisir de conduire Pour être complet, je base ma comparaison avec mon humble expérience, à savoir avec mes précédents véhicules: Opel Kadett 1.3s, Opel Corsa 1.5d, Citroên Xsara 1,7td, Renault Laguna 1.9dci break Au plaisir de vous lire Didier

Sur mon A4 B6 (un des tout dernier modèle 2004 achetée en 2005) Même remarque concernant la fermeture des clapets. Pas de ventilation/arrêt/ventilation, mais faut qq longues secondes pour que la ventialtion tourne au démarrage de la caisse.

Si ton A4 n'étais pas mal garée, et que tu n'as vexé personne dans le resto-route, ce ne serait pas tout simplement le sac d'une mademoiselle blonde à tallons hauts, plutôt qu'une clé ????