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Changement de la crémaillère de direction a6 c6


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Boujour a tous, je viens de changer ma crémaillère de direction, rien de bien compliqué mais quelques visses un peu galère. 

1. Mettre la voiture sur chandelle et démonter les roues (mettre les roues droite) 

2. Defaire les rotules de direction puis les caches en plastique qui les entoure 

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3. Dévissez les 2 durites de la crémaillère ( 19 et 22 ) 20211105_182501.thumb.jpg.1e1ca6f0bf61b4906d3e7c44f1c23fd5.jpg

4. Débranché la prise qui se trouve derrière (uniquement pour les modèles servotronic je pense)

5. Demonter le cache sous le volant ( 3 visse) puis tiré le joint noir sur la colonne de direction pour pouvoir la dévisser par le passage de roue.20211106_114242.thumb.jpg.2ffa03a2c017762e3025985d6b969871.jpg20211106_114558.thumb.jpg.c9d617426276cc68e9e1e50643d52647.jpg

6. Dévissez la colonne, embout xzn!!

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7. Dévissez la crémaillère ! (3 visse ) 

2 dans la baie sous le pare-brise (18 et 10 en douille 12 pan) et la dernière la plus difficile par le passage de roue côté conducteur 10 en douille 12 pans! 20211106_114219.thumb.jpg.79a89af10d1c4234cf8c537b5865a9df.jpg20211026_175834.thumb.jpg.2949fa77d399310d5eaaefdcfc7f7279.jpg20211026_175949.thumb.jpg.8739c33d1c9048ffb6af5c2f3f1af1cb.jpg

8. Sortir la crémaillère par le côté conducteur sa passe au millimètre un peu galère !

9. Pour le remontage la même dans le sens inverse et voilà. 

J'espère que c'est assez Claire, si besoin de plus de détail demander moi j'essaierai de mieux expliquer. 

  • Adore 1
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Alors je dirais 7h en tout , 3h pour démonter avec un ami et 4h pour remonter mais tout seul. Je l'ai changer car j'ai eu une fuite sur la crémaillère qui a vidé tout le liquide de direction et je m'en suis aperçu quand la pompe de DA a fait du bruit et le bocal vide.

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C est sur que la pompe a du couiner.jamais entendu parler de crémaillère défaillante sur ce modèle. 

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