[présentation] - Yakared

[Yakared]

Pseudo : Yakared
Prénom : 
Age : 40
Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : Normandie

 

Métier/Etudes : Mécanicien Moto

 

Vos voitures actuelles : Audi RS6 C5

Vos anciennes autos : 

 

Des passions : 

 

Comment avez vous connu ce forum ? Après des recherche de pannes sur Google je suis tombé plusieurs fois sur votre site...

 

Pourquoi y êtes vous inscrit ? Trouver de l'aide sur une panne.

 

Votre première impression ? Top !

 

Autres (texte libre)... : 

Bonjour à tous je suis nouveau sur le forum que je trouve top !  Il m'a déjà pas mal aidé sur plusieurs problème mais là j'en ai un qui reste introuvable à ce jour ...
Avant tout je vais commencer par la présentation !

j'ai une rs6 avant de 2004 depuis environ 3 ans elle a 150000 kms (photos à suivre).

Je l'ai acheté avec plusieurs pannes, en connaissance de cause ...
Elle avait un problème de turbo, sonde lambda, pneus, suspension et rotules de train avant hs
+ des bricoles; vidange, filtre, bougies, etc...

 

Je tiens à la garder d'origine mais au vu du système complexe des suspensions j'ai pas eu le choix de les remplacer par 4 suspensions Bilstein.
J'ai par la même occasion mis un Kit bras de suspension avant et 4 pneus neuf.

 

Au niveau moteur la panne turbo était occasionnelle elle déconnait à froid et marchait bien à chaud ou les jours de pluie !?
Donc plutôt bizarre !
J'ai finalement fini par trouver, le problème venait de la tige de la vasgate du turbo gauche qui était grave oxydé et grippé !
A chaud elle devait se dilater ou se bloquer et les jours de pluie elle glissait sûrement mieux!?
Sinon j'ai quand même sorti le moteur pour me rendre compte de tout ça et pour remplacer les 4 lambda, 2 joints de couvre culbu et pas mal d'autres bricoles ...

 

Après remontage et plusieurs semaines elle m'a fait un joint de culasse
J'ai donc ressorti le moteur et fait les 2 joints de culasse + vérif des culasses avec remplacement de quelques autres bricoles ...
Je ne m'étale pas trop sur les détails sinon je vais écrire un roman !

 

Il me reste néanmoins un problème de ralenti à chaud à régler ...
C'est encore un truc bizarre, quand je roule avec sans couper le contact pas de soucis.
Si je coupe le contact et redémarre direct pas de soucis.
Par contre si je coupe le contact et la redémarre 15~20 minutes après elle déconne même 1 ou 2 heure après, c'est trop bizarre !
 

Le ralenti est instable, il baisse à la limite de caler et remonte, ca dur pendant 1 à 2 minutes et après elle se remet à tourner normalement !?
Par moment elle cale mais c'est plutôt rare, en général elle se bat toute seule contre le problème et fini par se stabiliser !
Voila je sais pas si ce problème est déjà arrivé à un autre ??

 

[McFly Assistance]

Jolie voiture et bravo pour le sacré taf

[Yakared]

Merci !

Oui elle est super propre en carrosserie.

Je mettrai prochainement quelques photos des réparation...

[Yakared]

Voici quelques photos de la réparation des tresses des 2 catalyseur...

Pour info une tresse ~35€

[Yakared]

Après avoir réglé via une sorte de gabarit "maison" j'ai coupé et pointé vulgairement les tresses afin de les déposé chez un pro de la soudure qui a le matos adéquate !

Voila le résultat avec un petit coup de peinture !

[Yakared]

Photos des turbo avant et âpres restauration...

[_TiBo_]

[Yakared]

Merci !