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Posté(e) (modifié)

Bonjour à tous

 

J'ai longtemps cherché la section pour présenter mon véhicule sans jamais la trouver AP-Smiles_u1F61C.png


Il s'agit donc d'un X1 pack M Sport avec motorisation 20d de 184ch en 100% propulsion AP-Smiles_u1F61B.png

 

Voici les options principales :
- Bi-xénons avec angel eyes
- jantes 18, pares chocs M, volant sport, levier de vitesse M
- Sièges sport cuir
- Système de navigation professionnel avec bluetooth et USB
- Commande vocale
- Climatisation bi-zone
- PDC avant et arrière
- Pack rangement
- Système Hi-fi avec ampli
- Aide au démarrage en côte

 

Voici quelques photos.

 

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Modifié par murphy99
Posté(e)

Belle Auto, même s'il y a trop d' "Indigo" à mon goût :AP-Smiles_4:

Posté(e)

Merci, en fait c'est le nom de la concession qui me l'a vendue, mais du coup ça tombe bien avec la couleur AP-Smiles_u1F609.png

Posté(e)

Je l'avais bien compris comme ça ..... :AP-Smiles_2:

 

 

  • Aime 1
  • 3 semaines plus tard...
Posté(e)

Sympa ce X1. J'aime bien cette couleur. 

J'ai loupé un X3 dans une teinte similaire.

 

Posté(e) (modifié)

Merci oui j'avoue que la couleur est vraiment sympa, combiné avec le pack M il fait beaucoup d'effet en général AP-Smiles_u1F609.png

Modifié par murphy99
  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

Pose de vitres teintées à l'arrière ce dimanche.

20210801_124021.jpg

Posté(e)

C'est ici qu'elle se cache ta BM ! :AP-Smiles_4:

 

Vraiment sympa ce bleu en pack M :AP-Smiles_153:

 

  • Adore 1
Posté(e)

Merci

J'ai encore bien galéré pour tout faire rentrer dans le coffre.

Il me faudrait une A4 Avant lol

Posté(e)

Il ne tient qu'à toi de changer hein ;D

Posté(e)

En fait j'hésite entre 3 modèles :

- 320i 184cv touring, mais quasi introuvable et souvent à plus de 25k€

- 320d 190cv touring, plus abordable autour de 20k€ et plus de modèles disponibles mais diesel, souvent bien optionnée

- A4 Avant 2.0 190 ultra, autour de 20k€, moyennement optionnée en général

 

Je me laisse du temps encore pour réfléchir car je ne veux pas regretter. De plus la mienne est tj sous garantie et je pense que d'ici l'année prochaine les prix vont encore baisser.

Posté(e)

Sachant que le diesel te laisse un léger goût amer, l'essence est à privilégier AP-Smiles_u1F61C.png

 

Après BM ou Audi... J'ai eu le même dilemme haha 

Je visais une 420i en version 163cv (taxes plus intéressantes en Belgique).

Mais trop rare dans cette config et donc très cher ! :AP-Smiles_u1F613:

 

Mais je ne boude pas mon plaisir, ma B9 coche toutes les cases :AP-Smiles_113:

Posté(e)

Oui il faut que j'essaie une B9 pour me rendre compteAP-Smiles_u1F609.png

En plus le moteur essence de l'A4 est plus coupleux que celui de la Bm.

Posté(e)

Oui un essai sera décisif dans ton choix.

 

Moins coupleux mais encore plus intéressante en reprog haha AP-Smiles_u1F61C.png

Posté(e)

De base l'A4 a 320N.m de couple sur une plage de 3000 tours, c'est déjà pas maldu tout, de quoi coiffer pas mal de diesels AP-Smiles_u1F61B.png

Posté(e)

Oui sans souci, rien que la réactivité de l'essence déjà :AP-Smiles_145:

  • 1 mois plus tard...
Posté(e)

Oui ou pour le garder 2 ans de plus, je n'arrive pas à trouver des occases intéressantes pour le moment donc je vais le conserver encore un peu histoire qu'il y ait plus de B9 et de F31 LCI sur le marché AP-Smiles_u1F60B.png

Posté(e)

Pour trouver la perle rare, faut patienter.. Je connais :p 

  • 4 semaines plus tard...
Posté(e) (modifié)

Bon allez petit nettoyage du pack hiver 17 pouces avant le montage de nouveaux pneus.

J'ai la peinture qui est un peu boursouflée sur une des jantes, mais je n'aurais pas le temps de la refaire avant le montage tant pis.

 

 

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Modifié par murphy99
  • Aime 1
Posté(e)

Pour ma part, je me force à nettoyer au démontage ..... j'évite ainsi ce genre de truc qui aurait tendance à me rendre fou pour les 6 mois qui suivent :AP-Smiles_5:

Posté(e) (modifié)

De mon côté, les éventuelles "boursoufflures" sont rabotées par madame avec les trottoirs :AP-Smiles_4:.

 

Modifié par _TiBo_
Posté(e)

Lol

Oui c'est ce je compte faire la prochaine fois les nettoyer dès le démontage, mais celles là je les ai achetées d'occasion et je ne les ai encore jamais montées.

 

  • 2 mois plus tard...
Posté(e)

Passage en monte hiver. J'ai pris des Hankook Winter Evo2 finalement, qui ont une bonne traction sur neige apparemment.

Prêt pour la montagne en février.

 

 

20211210_164607.jpg

  • 2 mois plus tard...
Posté(e)

Bon ben voilà, de retour de vacances snif AP-Smiles_u1F61E.png

Ma batterie a commencé à montrer des signes de faiblesse une semaine avant de partir, donc je l'ai changée 3 jours avant le départ pour être tranquille, ouf AP-Smiles_u1F609.png

 

J'ai pu expérimenter le coffre de toit. Efficace pour transporter les skis mais en revanche c'est un peu galère à installer et à charger.

 

Il n'y a pas des masses de neige en Auvergne en ce moment, donc je n'ai pas eu l'occasion d'expérimenter mes pneus hiver en conditions difficiles avec la propulsion.

20220212_130427.jpg

Posté(e)

Ce matin enregistrement de la nouvelle batterie dans l'IBS de la voiture avec Bimmerlink, histoire de faire ça proprement de d'optimiser sa durée de vie AP-Smiles_u1F609.png

  • Aime 1
Posté(e)

Commande de 2 nouveaux pneus été arrières ce jour avant de remonter les roues été.
200€ le pneu en 255 de large ça fait mal AP-Smiles_u1F61B.png
J'ai pris du Goodyear EfficientGrip en runflat.

Posté(e)
Le 13/02/2022 à 21:11, murphy99 a dit :

J'ai pu expérimenter le coffre de toit. Efficace pour transporter les skis mais en revanche c'est un peu galère à installer et à charger.

 

Pas plus bruyant (bruit d'air) qu'un coffre en plastique "dur" ? 

 

Le 20/02/2022 à 14:59, murphy99 a dit :

200€ le pneu en 255 de large ça fait mal AP-Smiles_u1F61B.png

 

La mention "runflat" fait grimper méchamment le prix :||

Posté(e)

Non le coffre en lui même est plutôt silencieux. Ce qui fait le plus de bruit c'était les barres de toit car j'avais oublié de mettre les caches en caoutchouc dessous et ça sifflait AP-Smiles_u1F61B.png

Oui avec le runflat ça fait grimper un peu plus encore la facture.

Posté(e)
il y a 44 minutes, murphy99 a dit :

j'avais oublié de mettre les caches en caoutchouc dessous et ça sifflait AP-Smiles_u1F61B.png

 

ah ben oui forcément... Mais j'entend siffler le train le X1, la la laaa :AP-Smiles_40: :AP-Smiles_36:

 

il y a 47 minutes, murphy99 a dit :

Oui avec le runflat ça fait grimper un peu plus encore la facture.

 

je comprends que la "technologie" a un coup, mais je trouve vraiment abusé la différence pour un même pneu :AP-Smiles_57:

Posté(e)

C'est pas un diamètre très courant non plus, en non runflat pour des marques premium j'en trouve à 160€

Posté(e)

oui, j'avais constaté que les prix étaient en moyenne 20-25% plus élevé en Runflat AP-Smiles_u1F62C.png

Posté(e)

Le runflat peut s'avérer pratique mais engendre un surcoût à l'achat (en France tout du moins) et un confort un peu en retrait, si cela est un critère.

Posté(e)

Oui en effet les pneus sont un peu plus durs, surtout en 18 pouces AP-Smiles_u1F609.png

  • 3 semaines plus tard...
Posté(e)

Bon ça y est je suis repassé en monte été. J'en ai donc profité pour remplacer les pneus arrières par des GoodYear EfficientGrip.

20220304_130631.jpg

20220304_121056.jpg

  • Adore 1

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