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Posté(e) (modifié)

Bonjour a tous,

 

Raphael, 45 ans, habitant dans le Gard.

 

Voici la présentation du TT que je viens d'acquérir d'un ami, qui lui même l'a acheté en fin d'année dernière à une connaissance.

Il ne l'a pas gardé car il a déjà trop de véhicules et qu'avec une famille de 3, le TT n'est pas l'idéal ... tant mieux pour moi AP-Smiles_u1F61C.png

 

Il est de 2004 et totalise 207000 km environ, type AUQ; je n'ai pas d'historique car le gars qui l'avait n'est pas très précautionneux avec ces véhicules AP-Smiles_u1F61E.png. La carrosserie a pris mal ... 

 

Je sais qu'il a fait un stage 1 dessus mais je n'ai pas plus d'info et pas les courbes ...

 

L'ami a qui je l'ai acheté a quand même fait quelques frais dessus depuis le début de l'année :

- batterie neuve

- courroie de distribution avec la pompe à eau et courroie d'accessoire

- vidange de tous les fluides

- changement des 2 triangles et biellettes de direction

- tous les silent blocs avant

- tube de remplacement inox du cata qui était abimé; par contre je ne connait pas encore le modèle mais je le saurais bientôt.

 

La TT a un très bon comportement routier, direction précise, montée sans à-coups avec un réel coup de pied au cul après 3000 tr/min . Ca pousse très fort mais je suis pas objectif : je suis tombé amoureux !!!

 

Mon objectif n'est pas de faire des modifications de fous et de chercher des chevaux a tout pris, je veux la fiabiliser et la passer au E85.

 

Je pense commencer par remplacer :

- Déjà le ciel de toit qui se décolle et ça c'est très énervant !!!

- acheter un VAGCOM ou une de ces copies; je suis preneur de vos avis la dessus

- les bougies

- la pompe a essence par une APS gros débit

- les bobines par des V6 ou celle avec les cales 

- Injecteur gros débit

- la ligne MILLTEK cat-back

- Filtre à air sport

- FMIC HG HF-Séries

- rabaisser la bestiole de quelques centimètres

 

Puis m'occuper de la carrosserie.

 

Assez parlé et place aux photos AP-Smiles_u1F62C.png

Modifié par icecube30
Posté(e) (modifié)

N'hésitez pas à commenter AP-Smiles_u1F61C.png

20210409_171001.jpg

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Modifié par icecube30
  • Adore 1
Posté(e)

Elle a pas l air mal ta 180

pr le passage à l ethanol il te faudra des injos 630 et la pompe que t as cité

Posté(e)

Bienvenue,

bonne base de travail, Jantes Florence en 17 pouces.

Dans le Gard, contacte David pour le passage à l'E85 (RS tronic - Ceven performance) à Ales.

Au plaisir de rouler ensemble.

Posté(e)
il y a 3 minutes, Gilloubigniou a dit :

:bienvenue:Je vois que tu as aussi d'autres cousines (Golf) en attente ... AP-Smiles_u1F60A.png

y’a tout en double sauf la 206 😂

Posté(e)
Il y a 3 heures, SIL a dit :

Bienvenue,

bonne base de travail, Jantes Florence en 17 pouces.

Dans le Gard, contacte David pour le passage à l'E85 (RS tronic - Ceven performance) à Ales.

Au plaisir de rouler ensemble.

 

Merci SIL ... C'est bien ce que je comptais faire pour l'E85 !! J'aime beaucoup le style de ces jantes, bien qu'en 18 elles seraient mieux.

 

il y a une heure, Gilloubigniou a dit :

:bienvenue:Je vois que tu as aussi d'autres cousines (Golf) en attente ... 

 

La 206 était ma précédente voiture, partie sans regret !!  Pour le reste, on est chez mon ami qui est specialiste Golf 1 et cabriolet en particulier ; un rêve de golfiste son entrepôt AP-Smiles_u1F61C.png

 

Posté(e)

Je vais acheter un vagcom .. une suggestion ou un lien pour le choix ? histoire que je n'achète pas n'importe quoi !! AP-Smiles_u1F61C.png

Posté(e)

Merci a vous deux  AP-Smiles_u1F60A.png

 

C'est certain que l'original, il n'y a rien de mieux ... mais ça pique les tarifs !! Il faudrait que j'en trouve un à la revente mais ça doit pas courir les rues AP-Smiles_u1F60B.png

 

Puis après je me dis que beaucoup font avec les copies sans complication aucune.

 

Dilemme, dilemme AP-Smiles_u1F61E.png

Posté(e)

J ai pris à un vendeur sur fb 

pas de soucis

il l a installé à distance et ca marche impec

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

Je viens de relire ton descriptif 
pr fiabiliser oublie pas de supprimer ta n249 ta pompe d air secondaire et le canister

fait aussi desactiver la 2eme sonde lambda elle peut causer des problemes

et bon choix pr le fmic hg c est du bon matos 😉

et profites en pr passer en cata sport ca coûte pas tres cher et tu seras plus performant 

Posté(e)

Merci pour tes conseils .. je vais m'occuper de tout ça petit à petit

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