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Posté(e)

Salut à tous,

Je suis en contre visite au controle car trop de CO (le double de la norme), la richesse est bonne.

J'ai bien peur que le down pipe XS power avec cata sport, y soit pour quelques chose.

Quelqu'un connait-il quelqu'un qui connait quelqu'un qui aurait le même probleme ?

 

Sinon tout les capteurs injection sont neuf et c'est du bosch, bougies bobines  NGK neuves, y'a pas de fuite d'admission et la pompe haut debit Bartek est dans le reservoir.

Posté(e)

Tout les cata sport ne passent pas au CT. 

Les Cata sport Miltek passent. 

Posté(e)

Salut,

Avec mon ça a sport 200cells c'est de plus en plus difficile à passer, ils doivent vraiment insister et faire chauffer fort la ligne pour que ça passe. J'ai la chance d'avoir un centre qui le fait.

 

Posté(e)

Trouvez une bonne connaissance surtout... tu es d ou ?

Posté(e)

Oui le 1.8T est reprog.

Je suis du 86 ...

 

Je pensais mettre un vrai cata en fonction du prix, mais si ça passe pas mieux...

Ma ligne d'origine est vraiment pourrie, et j'ai pas trop envie de la remettre.

 

Et j'ai une connaissance qui peut être pourrait être cool !

 

Posté(e) (modifié)

Salut, j’ai un collègue qui avait le même soucis la semaine avec mx5, ça venait de la reprog pour le ct il était repassé en origine. Malgré le cata en moins il était bon. 

Modifié par AUDI A5 du 57
Posté(e)

Ton cata sport c’est un 200cells ?

 

tu na plus ta 2eme tt? 

Posté(e)

Oui c'est sensé être un 200 cels.

Des que j'ai fini de refaire vivre mon premier TT (le blanc), je répare le moteur de la noire (la 2ème)...

Posté(e)

Tu peut pas mettre la ligne de la noir ? Si c’est dorigine ^^

Posté(e)
Le 11/08/2020 à 13:27, Naadji a dit :

Tu peut pas mettre la ligne de la noir ? Si c’est dorigine ^^

 

Si je pouvais éviter, j'en ai marre de passer ma vie à bricoler mon (mes) TT ...

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