Passage d'un RNS-J à un RNS-E

[Len_T3554]

Bonjour à tous,

 

J'ai en ma possession une audi A4 B7 3.2 FSI quattro importé du Japon depuis quelques mois maintenant.

 

J'avais dessus d'origine un RNS-J qui est inutilisable chez nous. J'ai opté pour un autoradio android mais la qualité n'est pas au rendez-vous. J'ai des bruits parasites lorsque mes feux sont allumés et l'autoradio bloque mes boutons de console (warning, parkage, esp et porte gobelet).

 

J'ai depuis voulu repassé sur de l'origine et j'ai acheté un RNS-E d'occasion. Le soucis est que les câblages sont complétement différents. Même les fils n'ont pas le même noms. Et toutes les prises ne sont pas utilisés, la prise B n'existe pas sur la voiture. (j'ai le système Bose)

 

 

J'aurais aimé savoir si quelqu'un pouvait m'aider pour refaire ce faisceau, ou au moins un adaptateur qui me permette de tout faire fonctionner normalement, et d'y avoir accès via VCDS.

 

Merci d'avance =)

[AtOmiK77]

Tous les fils ne sont pas inverse...

La preuve C est que tu as pu brancher en plug and play in autoradio no name...

Si il y a quelques connexions qui ne sont pas identique il faut inverser les fils sur le faisceau directement

[Len_T3554]

C'est surtout que certains fils ne portent pas les mêmes noms, je n'ai pas envie de aire n’importe quoi. 

 

Edit : je viens de me rendre compte que je n'ai pas posté dans la bonne catégorie ...

Modifié 12 juin 2020 par Len_T3554

[AtOmiK77]

Oui c est pas la bonne section.

 

Ne t inquiète pas C est la meme chose même si quelques fils ne te semble pas identique.

 

C est pour ça que je t ai pris l exemple du poste no name. Il ne fonctionnerai pas si tes câblages étaient différents de ce qui se fait en Europe.

 

Je connais cette configuration j ai la même

 

Et au passage le Xtrons est top. Effectivement moteur eteint il y a quelques perturbations audibles mais minimes. Vu l élargissement de possibilité que cela laisse, C est quand même beaucoup plus performant qu un origine.

 

Et y a le découpeur de masse qui fonctionne pas trop mal pour les bruits parasites. Pour les boutons moi ça ne bloque plus depuis que je l ai fixe correctement

 

 

 

 

 

[Leon_399]

Hello,

 

J'ai déplacé ton sujet chez les B7.

 

Pour tes fils, tu peux déjà commencer par déplacer, soit en retirant les pins des connecteurs (mais ce n'est pas simple), soit en coupant et soudure / gaine thermo. En commençant par ceux qui sont facilement identifiables. Ça va déjà déblayer pas mal, et ensuite en faisant un listing des fils restants, et des prises pas encore reconnectées, tu y verras plus clair.

 

Poste nous également une photo de l'arrière de ce RNS-J.

 

Par contre, quid du codage final ...

 

Ton volant est à droite du coup ?

 

Fais-nous une présentation de ta voiture, avec ces options, historique, et tout ce que tu souhaites partager. Photos bienvenues également

 

 

[AtOmiK77]

Non c est un volant à gauche au Japon elles sont importés d allemagne dans ces motorisations et dans ces années...

 

Y a les plans du rnsj sur le net tu verras C est kif kif.

 

 

 

 

[Len_T3554]

Pour vous répondre à tous les deux, oui c'est bien un RHD avec un hayon différent (plaque format jap).

 Sur la photo, à gauche, mon 3.2 acheté en Aout 2019 avec 75000km au compteur. J'ai le Carnet d'entretien japonais complet complété tous les ans depuis sa première mise en circulation.

C'est une ambition luxe, intérieur full beige, cuirs, moquette et ciel de toit. Je posterai d'autres photos lorsque le temps se prêtera plus au shooting ^^.

Elle fait environ 275ch, je dis environ car je ne l'ai pas passée au banc.

Aujourd'hui elle vient de dépasser les 90000km grâce à une bonne balade à Quiberon avec un rasso audi. Une super journée =)

 

à droite mon 2.0 TDI acheté en février de cette année. 160000km ambition luxe aussi. Idem carnet d'entretien suivi, beaucoup de factures récentes comme l'embrayage et le volant moteur, les silentblocs de train avant, rotules, ect...

La reprog est pour bientôt =)

 

 

Voilà l'arrière du rnsj.

 

Pour ce qui est des fils je vais faire comme dis par @Leon_399 et ensuite faire un listing de ceux qui ne me parlent pas. et je reviendrai vers vous.

Pour ce qui est du raccordement, je pensait à des wago, car pas le matos pour de la soudure.

Pour le codage, j'espère que le rnse sera reconnu sur vcds, car j'ai dans l'idée de rajouter une prise aux.

 

Et dernier soucis qui montre que le câblage diffère sur certain point, avec mon autoradio android que j'ai branché sans faire de modifs de fils, j'ai des voix qui sortent du caisson de basse bose.

 

Voilà, je reviendrai avec d'autres photos dès que possible

[Nerro]

De bien beau modèles que tu as

 

En effet la solution de Léon est je pense la plus adapter, prendre tous les fils un par un afin d'avoir un truc clair

[AtOmiK77]

Avant que le sujet sois déplacé j avais indiqué que les plans du rns j était sur le net. Il suffit de l apposer à côté du rns e et tu verras de suite s il y a ou pas à modifier.

Tu avais le chargeur CD avec le rnsj ?

[Len_T3554]

Je n'ai pas trouvé de plans du rns-j mais j'ai les étiquettes de correspondance de chaque pin sur les 2 postes ce qui reviens à peux prêt au même.

 

Et oui j'ai je chargeur 6CD dans la boîte à gants

 

Je n'ai pas trop le temps en ce moment mais dès que je me mets au décorticage du faisceau, je reviens vers vous  =)

[Len_T3554]

J'ai beau essayer fil par fil, c'est du chinois pour moi. Je pense que je vais aller faire un tour chez audi st malo pour voir combien ils prennent pour cette modif.

Si quelqu'un, dans la région Rennes/St Malo où dans un rayon acceptable, s'y connait je suis preneur.

 

[Leon_399]

Salut,

 

Si tu te sens de faire la route, je suis pas si loin que ça. J'ai été à Rennes il y a quelques semaines, 1h30 de route. MP si tu veux

 

[Len_T3554]

Salut à tous,

 

Je relance le sujet car @Leon_399 est très occupé et nous n'avons pas trouvé de créneau qui nous convienne.

 

Si une âme charitable veut bien m'aider, ce serait génial. J'ai maintenant quelques schémas qui peuvent aider mais je ne m'y repère pas. Si quelqu'un dans le secteur de Rennes et ses alentours (bretagne, pays de la loire, ect ...) s'en sent capable faites moi signe.

 

Merci d'avance et A+

[AtOmiK77]

Tient c est ça que tu cherches ?

https://workshop-manuals.com/audi/a4_cabriolet_mk2/vehicle_electrics/communication/infotainment/navigation_system_rns-jp3_japan/connectors_and_pin_assignment/navigation_operating_electronics_control_unit_j402/

[AtOmiK77]

Après réflexion je vois pas où est le soucis en fait

J ai raccordé mon poste en plus and play avec un adaptateur de mémoire

D ailleurs avec ton no name t avais du l avoir l adaptateur non ?

Y a que la partie chargeur CD que j ai pas rebranché car j'en ai plus besoin

[Len_T3554]

@AtOmiK77 merci énormément, avec ton lien j'ai réussi à faire une correspondance de certains fils entre le RNS-E et le RNS-J.

 

Sur le papier, je retrouve 16 fils avec les mêmes appellations ce qui est déjà un bon début. (il y en a 40 sur le rns-e et  36 sur le rns-j)

 

Avec mon adaptateur no name, j'en ai 10 qui sont dans les positions correspondantes. Les CAN Hight et low sont en mauvaise positions mais je peux les déplacer facilement.

 

En gros,  de bien placé, je retrouve :

 

(fil rns-e / fil rns-j / nom)

- b3 / a1 / speed signal

- b10 / c17 / switched positive to CD charger r41

- c3 / c4 / signal front left to ampli r12

- c5 / c1 / signal rear left to ampli r12

- c8 / c3 / signal earth ampli r12

- c9 / c5 / signal front right to ampli r12

c11 / c2 / signal rear right to ampli r12

d12 / a8 / terminal 31

d13 / c6 / switched positive to ampli r12

d15 / a7 / terminal 30

 

J'ai 2 fils du rns-e qui se retrouve sur la prise auxiliaire 32 pin : diagnosis et signal from reversing light

 

Je met en PJ les 2 fichiers qui m'ont servi à faire le comparo.

 

Plusieurs questions :

 

A part remettre les deux CAN dans le bon sens, que puis-je faire pour avoir le chargeur CD fonctionnel ? vu que les fils n'ont pas le même nom.

Quels fils doivent impérativement être là pour que fonctionne correctement ? J'en ai que 10 sur 40, ça me parait léger

 

Merci d'avance, ça m'a fait avancer à grand pas

 

EDIT : 3eme PJ l'adaptateur avec lequel je peux bosser

rnse.docx rnsj.docx

Modifié 10 septembre 2020 par Len_T3554

[AtOmiK77]

Cool je suis content de voir que ça va te servir.

J avais oublié ce détail, le rns-j s appelle rns-jp3... Google trouve d avantage de chose avec son nom entier. Et si tu passe sur Google Japon il te trouve d avantage de chose egalement...

Je te conseillerai de raccorder en premier ton rns-e sans chargeur histoire de confirmer que tout va bien avant. Normalement avec l adaptateur tu as quasi rien à faire.

Ensuite brancher la radio, la c est encore un challenge car je crois que le rns-e n'a qu une prise contrairement au rns-j qui en a 2. J ai essayé plusieurs adaptateur amplifié ou non et rien marchait de façon qualitatif. J ai fini par raccordé qu une seule des 2 antennes et ça fonctionne pas trop mal.

Ensuite voir pour le chargeur...mais la je vais pas trop pouvoir t aider car avec mon Xtrons j en avait pas besoin et j ai donc démonté le chargeur et laissé la prise derrière le poste...