[2.5 V6 TDI] - Fuite Durite radiateur habitacle

[LoWdi6]

Bonjour a tous ,

Depuis quelques temps ma belle me fait une petite fuite de LDR...

Je l 'ai repérer au niveau des durite de radiateur d'habitacle sous le turbo...

 

J'ai trouver une photo sur le forum sur un sujet de Démontage/nettoyage de turbo. je ne sais plus l'auteur du sujet.

C'est la durite de Droite. sur la photo.

 

Pensez vous que je dois changer le bloc complet avec le radiateur et les durites ?

Ou simplement les durites ? Mon chauffage fonctione correctement.

 

Et secondo , je dois tomber le turbo et le  tdb pour accéder aux durites de l’intérieur ?

 

Merci a vous.

Bonne journée

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Modifié 12 février 2020 par LoWdi6

[nono657]

Les durites de chauffage remonte par le dessous du caisson à eau, passent à coté de la batterie et ensuite deviennent des durites en aluminium jusqu'au radiateur de chauffage dans la voiture.

 

La jonction durite caoutchouc se fait dans le caisson a eau donc tu peux changer juste les durites sans tout changer.

[LoWdi6]

Merci l'ami , demain je vais commander sa chez audi.

 

Mais pour les resserrer ? comment faire avec ces colliers spéciaux?

[nono657]

Du coté caisson à eau c'est des colliers en métal un peu élastique

[LoWdi6]

Merci l'ami, eux je les connais ca va....

 

Ce sont les 2 autres...ceux serrer avec une pince.. sous le turbo...

Le 13/02/2020 à 20:42, nono657 a dit :

Du coté caisson à eau c'est des colliers en métal un peu élastique

 

[nono657]

T’as une photo ?

[LoWdi6]

Le 18/02/2020 à 08:45, nono657 a dit :

T’as une photo ?

Desoler le temps m'a prit.

 

Je t'en fait une demain

[LoWdi6]

j'ai étais chez audi , 80e piece la durite...

 

mais pas moyen d'obtenir la ref ,quelqu'un l'aurait?

Pour rappel les 2 durite qui sorte derriere le moteur sous le turbo

tubulure rigide >> vers souple.

[LoWdi6]

Bon sa y est . Encore une fois pour moi et beaucoup je pense... merci  7zap.

.les ref pour moi sont

Durite doirte piece 4 / Ref: 8E2819372D / 8E2819372A 

Durite gauche piece 5 / Ref: 8E1819372G / 8E2819374A

 

Pourquoi 2 références différentes pour une pièce identique ??  Surement une Mise a jour du référencement chez Audi ...

 

Un petit éclater sa peut aider aussi les prochains.

 

Pour ma part , je vais déja voir de quoi il en retourne.

Apparament , se sont les raccords rapide( type Vag) avec joint torique..

Ma dernière fuite du genre a été résolu avec un coup de chiffon.

 

Mais j'ai peur que pour le coup , ce soit du a un coup de chaud d'un rythme soutenu sous, 35* pendant un Moment... (joint torique HS?)

 

Ne pas oublie que ces durites sont a 5cm du turbo....

 

Quid on va voir sa ....

 

Modifié 10 mars 2020 par LoWdi6

[nono657]

Il y a 17 heures, LoWdi6 a dit :

Bon sa y est . Encore une fois pour moi et beaucoup je pense... merci  7zap.

.les ref pour moi sont

Durite doirte piece 4 / Ref: 8E2819372D / 8E2819372A 

Durite gauche piece 5 / Ref: 8E1819372G / 8E2819374A

 

Pourquoi 2 références différentes pour une pièce identique ??  Surement une Mise a jour du référencement chez Audi ...

 

Un petit éclater sa peut aider aussi les prochains.

 

Pour ma part , je vais déja voir de quoi il en retourne.

Apparament , se sont les raccords rapide( type Vag) avec joint torique..

Ma dernière fuite du genre a été résolu avec un coup de chiffon.

 

Mais j'ai peur que pour le coup , ce soit du a un coup de chaud d'un rythme soutenu sous, 35* pendant un Moment... (joint torique HS?)

 

Ne pas oublie que ces durites sont a 5cm du turbo....

 

Quid on va voir sa ....

 

Les références en 8E2 correspondent aux volant à droite donc c'est normal. Pour toi il faut toujours prendre une référence qui commence soit en 8E1.