Aller au contenu

LoWdi6

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    120
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par LoWdi6

  1. Bon sa y est . Encore une fois pour moi et beaucoup je pense... merci 7zap. .les ref pour moi sont Durite doirte piece 4 / Ref: 8E2819372D / 8E2819372A Durite gauche piece 5 / Ref: 8E1819372G / 8E2819374A Pourquoi 2 références différentes pour une pièce identique ?? Surement une Mise a jour du référencement chez Audi ... Un petit éclater sa peut aider aussi les prochains. Pour ma part , je vais déja voir de quoi il en retourne. Apparament , se sont les raccords rapide( type Vag) avec joint torique.. Ma dernière fuite du genre a été résolu avec un coup de chiffon. Mais j'ai peur que pour le coup , ce soit du a un coup de chaud d'un rythme soutenu sous, 35* pendant un Moment... (joint torique HS?) Ne pas oublie que ces durites sont a 5cm du turbo.... Quid on va voir sa ....
  2. j'ai étais chez audi , 80e piece la durite... mais pas moyen d'obtenir la ref ,quelqu'un l'aurait? Pour rappel les 2 durite qui sorte derriere le moteur sous le turbo tubulure rigide >> vers souple.
  3. Desoler le temps m'a prit. Je t'en fait une demain
  4. Merci l'ami, eux je les connais ca va.... Ce sont les 2 autres...ceux serrer avec une pince.. sous le turbo...
  5. Salut l'ami. Le calculateur donc tu te poses la questions (si c'est celui d'injection) , est directement sur la pompe elle meme . Il gère principalement l'avance de la pompe.a injection. Les pompes de type bosch vp 44 ont trés souvent la meme panne.(un condensateur qui grille sur la carte...) et il y en a meme qui les répares avec minuties. tu trouveras beaucoup de sujet en cherchant un peu. Si le calculo de cette pompe est en défaut. aucun solenoide ne bouge ,donc pas d'arriver de go aux injecteurs, CQFD sa démarre pas.. Concernant la pompe de gavage... Je suis etonner , sur v6 tdi bau je n'en ai pas... Car la bosch vp 44 possede une chambre passe préssion d,'alimentation et une seconde Haute préssion qui envoie aux injecteur a l'aide d'une pompe rotative 3 pistons je crois... Tape vp44 probleme de démarage. elle est monter sur casi tous les diesel du marcher de 97a2004 (opel bmw audi ect..) Le problème est donc a chercher plus large , pas seulement pour audi si tu as besoin de demonter., d'info ect complémentaire...
  6. Merci l'ami , demain je vais commander sa chez audi. Mais pour les resserrer ? comment faire avec ces colliers spéciaux?
  7. Bonjour a tous , Depuis quelques temps ma belle me fait une petite fuite de LDR... Je l 'ai repérer au niveau des durite de radiateur d'habitacle sous le turbo... J'ai trouver une photo sur le forum sur un sujet de Démontage/nettoyage de turbo. je ne sais plus l'auteur du sujet. C'est la durite de Droite. sur la photo. Pensez vous que je dois changer le bloc complet avec le radiateur et les durites ? Ou simplement les durites ? Mon chauffage fonctione correctement. Et secondo , je dois tomber le turbo et le tdb pour accéder aux durites de l’intérieur ? Merci a vous. Bonne journée imageproxy.php.jfif
  8. Bon sa y est tout est monter , Que du bhoneur. Le son est bien meilleur qu' un symphoy 2 Le problème de volume faible en Bluetooth a totalement disparut ( sa a mème de la pêche) sans rien avoir changer Niveau audio. La radio capte super bien. et comme le dension fait telephone aussi . sa en est devenu trés pratique tout sa. Par rapport a l'eresin. c'est vrai que me RNSE est des années en arrière .. le eresin est un bijoux de technologie (tactile , android donc appli a gogo super résolution) Nombreuse connections bluetooth ,tel , video , mirror link. Léqualiser est bien fait aussi . mais je trouve le son plus faible c'est pour moi son point faible Voila pour le petit retour.
  9. Je suis de prêt car je suis en train de VOIR POUR INSTALLER LE BLUETOOTH TEL oem aussi. Mais j'ai un doute sur le fait que tu puisses installer un iphone dans l'adapetur en photo.
  10. Je regarde de prés , je viens d’acquérir un RNS e 192 D et je suis dans le meme cas que toi
  11. Surement ,Comme tout mes choix lol Un ami a commander un eresin , on verra bien la difference. Moi je veux surtout pas perdre en qualité sonore. et j'aime le coter OEM Et je possédè déjà les modules compatibles bluetooth ect.. et en vrai , il n 'y a que la camera de recul qui m’intéresse. Donc Sa y est je l'ai. Un vieux Rnse 192 D avec le pin RSFL. J'ai commander le faisceau Iso/Fakra , On verra bien ce que sa donne.
  12. Bon j'avoue que je me suis taper les 13 pages.. mais je sais plus ou commencer MDR... Moi j'ai un avant B6 2.5 quattro de 2004. Mes verrins sont fatiguer , je vais les changer et en profiter pour monter le systeme automatique.. Alors au final il faut quoi ? Ressort Bleu ? et verrin quoi ??? Car des verrins de b8 ontles meme Specs que les B6 Stabilus le site indique que ce sont les meme de 2003 a 2011 (B6 phase 2)
  13. Bon du nouveau , Normalement je vais basculer sur un RNSE d'origine, J'en ai trouver un pas trop cher sur internet. Possédant déjà le dension qui marche pas trop mal , Sa Fera OEM^^ Suite a venir^^
  14. Bon je pence finir entre du brembo xtra , ou du zimmerma... mAIS... Je suis tomber sur hella pagid aussi ,qui propose un plein ventilé a Haute teneur en carbone a 150€Hella PAGID Serait il de meilleur qualité au niveau de la teneur en carbone ? Il en existe 2 un normal HC et un pro HC je suppose que le pro est le top de chez pagid ?
  15. Bonjour , Du coups tu partirais sur des disques pleins ? de type ferodo en gamme traitement carbone ? c+ je crois chez eux...
  16. avec toute les lectures ... je me demande si l'achat de disQUE PERCER rainurer est judicieux... Mieux vaut il pas partir sur du ate power disc aux 4 coins ?ATE POWER DISC 120€ AV ate power disc arriere 60€ +Plaquette ate Normal sans céramique ? A le vu de tout ce que j'ai put lire sur ce fofo et ailleurs.. Beaucoup sont décu des percer rainuré en etrier d'origine... Je veux ameliorer mon freinage , je ne rechigne pas sur le prix. Mais ...si c'est pour baisser en perfs avec des disque de courses.. ..Non ^^ Je pense qu'il sont plus concu pour recevoir de gros freinage sur de croute durée.. plutot que du gorrage.. ou parait il les disque plein sont meilleur au final... Alors j'avoue etre perdu ^^
  17. C'est celui que medhi m'avait conseiller.Click>>>>AYCERTI Il y a la définition de la puce audio dedans IC7851
  18. Tu as changer seulement devant ou derrière ? Je suis en meme caisse que toi .. mais en chassis sport. la barre d'origine est peut etre typé sport?
  19. N'empeche ...Bien entretenue , bien utiliser... sa bouge pas ^^ Une autoroutiere ^^ c'est pour autorouter T'en est la preuve ^^
  20. Désoler les Gars j'ai été assez prit... et l'audi est passer aux oubliettes.. Merci pour vos contribs , c'est un forum vraiment trés riche. Alors non j'ai pas encore passer le pas ...Il faut d'abord changer les disques plaquette /amorto/Bielette .. Donc malheuresement le budget a été et va être engloutit.. Je réserve sa pour 2020.. En attendant je suis aux aguets, je prends le temps de choisir le meilleur article. Je mets un point d'honneur a la qualité sonore(Minimum égale a l'origine) En attendant je tourne avec un dension lite Bluetooth ... C'est pas mal .. mais je suis partager...
  21. Et du coups tu es comment en freinage a froid ? descente de col / autoroute /coup de frein impromptu. avec ce combo ? Les EBC GD me tentent bien , mais a 180€ le kit... je veux pas me tromper... avoir un freingae sifflant tremblant (bien qu’apparemment les vibrations des disques sont assimiler a un train avant fatiguer qui se désaxe) j'ai lu sa sur le fofo pour une s3 je crois Le gars avait discuter avec EBC et c'était une des éxplications ressortit.... J'avoue Avoir un peu de mal avec EBC Mon expérience perso était sur bmw série1 Redstuff devant /yellow derriere... Pas terrible du tout... Plaquette feler a l'arriere... péter en 2.. Aprés les freinages Sportifs... genre 200/70... Sur autoroutes l'autorisant... c'était ma spécialité...
  22. Salut les Gars Merci pour ces précisions , Ducoup sa me perd un peu plus... J'ai pas mal fouiner sur le site des fabricant , brembo par ex , indique une amélioration du freinage a partir du 10eme. Donc avec ce genre de disque a froid par rapport a l'origine (ex col de montagne directement aprés démarage, freinage brutal sur autoroute/route) On est dans les choux?
  23. Bonjour a tous , Pour rappel -Audi a4 2.5 180cv quattro Etrier ATE 1LT (avant) Disque 312MN Comme beaucoup , le moment de changer Le combo Disque /plaquette est arriver. Je roule souvent En allemagne/italie et les freinage de dernière minutes bien lancer ^^ sa arrive trés souvent Je cherche a améliorer le freinage d'origine, Et je me demande si passer a du disque percer / rainurée serait une bonne idée.? Ou Alors vu le peu efficacité" supplémentaire autant garder ces sous. et investir dans des disque d'origine. Le sujet a été aborder Surement 1000fois, Mais je 'ai rien vu de récent et je suppose que certains marque ont du changer leur tambouille Donc je suis preneur de toutes vos expériences. Concernant les disques Je voulais passer au ATE power disc mais indisponible partout pour ma taille.(312mn) Les seul disque PLEIN qui m'inspire confiance il y en a 2 - le FERODO DDF1707 (107€) Ou HELLA-PAGID -8dd-355-107-511- (158.50€) Mais le tarif est tout de suite plus proche des disque haute performances. Me voila hésitant entre EBC GD 175€ Brembo 09-8690-1x 157.27€ OTTO ZIMMERMAN 100-1242-52EBC GD, 184.49€ Je note que sur le Brembo: les percage sont en forme spirale (meilleur évacuation de la chaleur et de l'eau ? ) Le Otto zzimerman: Les percage sont classique) Le EBC GD: (Mélange des 2 Pointé et rainuré en spirale) de plus couleur Noir (gné?) Pour les PLAQUETTES Sur Oscaro pour mon modele d'étrier 1LT, il me propose que 2 choix. BOSCH - 0 986 494 050 (47.15€) Ferrodo fdb 1323 (44.32€) Mais on peut trouver mieux ailleurs c'est certains... Partir Sur du Ebc . yellow? Red? Green? -Ferodo D2s? -,Brembo ? Que me conseillez vous pour un freinage optimal ? Pas de trucs supra competition (freinage a rouge pour commencer a freiner ^^ ) L 'histoire de pas taper dans le Jumper des bleux car les freins été froid quoi ..... Si vous voyez ce que je veux dire ^^ Merci de votre lecture et de vos futurs partage d' expérience.
  24. Salut l'ami , alors Tu as sentit une difference ?
×
×
  • Créer...