LoWdi6

Je partage ton avis pour le Carbon (trop de trop ^^) un peu comme un logo RS au cul d' un tdi quoi^^ Et le placage alu c'est sympa mais commun ^^ Après je dis sa ,mais si d'origine je les aurai eu en alu ... j'aurai été content ^^. Comment sa éclaire tes led de passage de porte avec le logo ? Je regarde sa depuis un moment sur ali expr... pour 15€ sa l'air marrant xD (Oui j'aime bien cette keketitude discrète xD) Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk

Bienvenue [emoji854] Magnifique ta Rs3 berline. Heuresement que Bmw avait sortit la série 1 en coupe,pour qu’audi se rattrape ^^ xD Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Bonsoir. merci :) la belle est en panne et ouverte actuellement^^ Par contre vu que tu es modo ^^ Ce topic est aussi la présentation garage ? Ou j'ai bien fait d'ouvrir une topic que pour la voiture?

Voila Lowdi Acheter en 2015 a 178000KM, appartenant a un chirurgien monégasque. J'ai le carnet d’entretien complet avec toutes les factures depuis l'achat. Bah autant dire que le Mossieu ne rechigner pas. entretenu scrupulesement chez audi ^^ . ampoule clignotant,recharge de clim, changement de tout le système de clim et l'alternateur en 2014,train avant,cardan toouuttt chez audi ^^ . L'entretient a été fait dans les normes, Sauf pour la BVA et le Torsen. (Bien que vue la couleur des huiles,un entretient PARTIEL a surement du être fait) Financièrement l'entretient chez audi ..... c'est mort Alors J'en prends soin moi meme. Ayant un Niveau en mécanique Marine du Stade( Cambouis jusqu'au oreilles) Il n'y a pas de raison de ne pas y arriver ^^ Modèle: AUDI A4 B6 quattro CHASSIS: SPORT -20MN DATE DE FABRICATION: Septembre 2003 MOTORISATION: 2.5 TDI V6 (BAU) PUISSANCE: 180cv (132kw) TRANSMISSION: TIPTRONIC 5HP19 (GBG) PONT TORSEN EUB SECONDE MAIN ENTRETIENT: Concession AUDI jusqu'a 180 000km-depuis entretient par mes soins. OPTIONS: 4UE outer rear view mirrors: powered (type 2) (Proposer une mise à jour) 6XD Rétroviseurs exterieurs à réglage et dégivrage électriques. (Proposer une mise à jour) 5SL RETROVISEUR EXTERIEUR GAUCHE ASPHERIQUE GRAND ANGLE (Proposer une mise à jour) 5RU RETROVISEUR EXTERIEUR DROIT CONVEXE (Proposer une mise à jour) 1KP disc brakes, rear (Proposer une mise à jour) J1U TYPE DE BATTERIE ? (Proposer une mise à jour) 1LT FREIN A DISQUE AVANT 312 X 25 (Proposer une mise à jour) 1BE CHASSIS SPORT (SUSPENSIONS RABAISSEES DE 20MM) (Proposer une mise à jour) 3FA PAVILLON SANS DECOUPE (pas de toit ouvrant) (Proposer une mise à jour) 5MG TRIM STYLE FOR INSTRUMENT PANEL, CENTER CONSOLE AND DOOR LINING (NUT TREE) (Proposer une mise à jour) 7X1 Radar de recul - Parktronic (Proposer une mise à jour) 4R4 4 VITRES ELECTRIQUES AVEC SYSTEME ANTI PINCEMENT (Proposer une mise à jour) 8GU ALTERNATEUR 140A (Proposer une mise à jour) 0G7 TIPTRONIC TRANSMISSION (Proposer une mise à jour) 0YL weight category rear axle weight range 23 (Proposer une mise à jour) 0JK catégorie de poids-essieu av >> plage de poids 10 (Proposer une mise à jour) T1K components for base engine, unit 059.E (Proposer une mise à jour) 3NZ BACKREST, DIVIDED (Proposer une mise à jour) 8JH PHARE JULELE CIRC A DROITE (Proposer une mise à jour) U1A COMBINE INSTRUMENT COMPTE TOURS + MONTRE KM/H (Proposer une mise à jour) X3A Réglages de base: France (Proposer une mise à jour) 1N1 DIRECTION ASSISTEE HYDROLIQUE (Proposer une mise à jour) 2ZS VOLANT MULTIFONCTION 4 BRANCHES AVEC PALETTES (Proposer une mise à jour) 8Q1 REGULATEUR ELECTRIQUE DU SITE DES PHARES (Proposer une mise à jour) 9Q2 Indicateur Multi-fonction / Ordinateur de bord avec contrôle au démarrage (Proposer une mise à jour) 8Z5 REFROIDISSEMENT A EAU DU MOTEUR VERSION 1 (Proposer une mise à jour) MR1 MOTEUR 6 CYLINDRES TURBO DIESEL 132 KW BAU (Proposer une mise à jour) 7Q0 SANS SYSTEME DE NAVIGATION (Proposer une mise à jour) C2F alloy wheels 7J x 16 Alu-3, offset 42 (Proposer une mise à jour) 7K0 Sans témoin d'alerte de pression des pneus (Proposer une mise à jour) 4X3 AIR BAG AVANT + LATERAL (Proposer une mise à jour) 2K1 reinforced bumpers (Proposer une mise à jour) 6R0 SHIFT LEVER LINING (AUTO. TRANS.)? (Proposer une mise à jour) 3L5 ELECTRICAL ADJUSTABLE SEATS FROM 8C-N-300000 (Proposer une mise à jour) 4KC VITRES LATERALES ET ARRIERE ATHERMIQUE TEINTEE VERT (Proposer une mise à jour) 3Y0 VERSION WITHOUT SUN BLIND (Proposer une mise à jour) 4K4 VEROUILLAGE CENTRAL AVEC RC VER INT ET DEV.SEPARE DE COFFRE (Proposer une mise à jour) 5D1 VERROUILLAGE CENTRAL RADIO COMMANDE 433,92 MHZ (Proposer une mise à jour) 1SA sans plaque de protection suplementaire sous le moteur (Proposer une mise à jour) 4GH Pare-brise teinté (vert) avec bandeau pare-soleil Depuis que je la possédè, la belle a suivie ces entretiens régulier. Toutes les semaines: Passage VAG COM Vérification niveau -HUILE-LDR-LDF-LVG Vérification fuite au sol Tous les 10000Kms ou 1 an: Date réalisation/kilométrage (180 000kms 3/02/15) (190 000kms 23/12/15) Passage au VAG COM +Vidange Huile+Filtre., +Nettoyage filtre a air, +nettoyage habitacle- +Controle des niveaux Freins-Rrefroidissement-Direction- Lave glace +Controle Usure/ pressions pneus +Controle Usure Disques- plaquettes +Controle des Feux Inspection générale du vehicule. Tous les 20000kms ou 2 ans: Date réalisation/kilométrage (200250kms 28/09/16) Passage au VAG COM Addiitif nettoyant circuit d'huile. Vidange huile+Filtre Vidange Liquide de refroidissement + changement filtre a Gazoil + filtre a Air + filtre habitacle +Nettoyage/Désinféction/ circuit ventilation clim. +Controle des niveaux Freins-Rrefroidissement-Direction- Lave glace +Controle Usure/ pressions pneus +Controle Usure Disques- plaquettes +Controle des Feux +Controle Niveau d'huile boite automatique. +Controle niveau d'huile Pont - Torsen. +Controle visuel crémaillere + Additif nettoyant injection Inspection générale du véhicule. Tous les 40000kms ou 4 ans Date réalisation/kilométrage (200250kms 28/09/16) Vidange BVA + filtres Vidanges Pont avant Vidange torsen Vidange Pont arrière. Consomable que j'utilise lors des entretiens Filtre a air: Purflux ref A1119 Filtre a gazoil: Purflux ref FCS706 Filtre a huile: Purflux ref L317 Filtre d'habitacle : knecht charbon ref LAK93 Huile: HAFA 5W40 Additif nettoyant prévidange: Wynnis Additif Injecteur: Wynnis Nettoyant/Désinfectant ventilation clim: Valeo Huile de BVA x9L: AUDI ref G 052 162 A2 (1Litres) Filtre BVA: ref audi 01V398003 Joinc de carter BVA : audi 01V 321 371 Mais aussi....des Problèmes rencontrer A + - 180 000KM -Bourdonnement et vibration a 50km/h en bas régime Résolut dans mon cas vidange + changement joint spy Torsen. Cause :(due a un manque d'huile dans le torsen.,due lui mème a une fuite du joint spy au niveau de la tulipe) -BVA ,Patinage et Légers acoups en rétrogradage Résolut dans mon cas (Vidange + changement filtre) Cause: Impurter dans l'huile/perte de sa fluidité/contamination humidité/filtre saturer/electrovannes usée sale/convertisseur ou disqueHS. + -190 000km Commodo de Phare Hs Résolut dans mon cas en Bidouillant 2 boitier pour en faire Un +- -205 000km Alternateur HS EN COURS Cause: Fuite Couvre Culasse tombant sur l'alternateur. +- 205 000km Fuite Couvre Culasse EN COURS Cause: Problème connue de reniflard se bouchant mettant les carters en surpressions JN<.? < +- 205 000km Très Léger Claquement niveau AAC depuis l'achat EN COURS Cause: Culbuteur-Linguets ,qui a du jeu suite a un probleme connue de Valve se bouchant et empêchant la bonne circulation de l'huile a froid M'enfin on Lui pardonne EXTERIEUR: EN 18 Pouces. la conduite ne me plaisait pas. Mais quel GUEULLEEE :D REPASSAGE EN ORIGINE 16P Moins de gueule c'est sur.. Mais confort retrouver. Je vais m'orienter en 17. Un bon compromit je pense INTERIEUR: QUELQUES INTERVENTIONS Faites en septembre 2016 200250km Changement joint spy torsen suite a fuite de l'ancien. Vidange torsen (Remplir jusqu'a débordement) Re VIDANGE BVA 8Iitres + filtres

Sa c’est clair elle est intemporelle la mémère:D dessiner pour passer les années , a la vitesse du bitume enfumé et dés regard aimanter :D J’imagine qu’il a du lui faire une belle préparation cosmétique. Le peinture a l’air nickel sur les photos :) Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Désoler Pour les messages rajouter. Je ne suis pas doué avec les forums ^^

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Maj

Maj

Voila Lowdi Acheter en 2015 a 178000KM, appartenant a un chirurgien monégasque. J'ai le carnet d’entretien complet avec toutes les factures depuis l'achat. Bah autant dire que le Mossieu ne rechigner pas. entretenu scrupulesement chez audi ^^ . ampoule clignotant,recharge de clim, changement de tout le système de clim et l'alternateur en 2014,train avant,cardan toouuttt chez audi ^^ . L'entretient a été fait dans les normes, Sauf pour la BVA et le Torsen. (Bien que vue la couleur des huiles,un entretient PARTIEL a surement du être fait) Financièrement l'entretient chez audi ..... c'est mort Alors J'en prends soin moi meme. Ayant un Niveau en mécanique Marine du Stade( Cambouis jusqu'au oreilles) Il n'y a pas de raison de ne pas y arriver ^^ Modèle: AUDI A4 B6 quattro CHASSIS: SPORT -20MN DATE DE FABRICATION: Septembre 2003 MOTORISATION: 2.5 TDI V6 (BAU) PUISSANCE: 180cv (132kw) TRANSMISSION: TIPTRONIC 5HP19 (GBG) PONT TORSEN EUB SECONDE MAIN ENTRETIENT: Concession AUDI jusqu'a 180 000km-depuis entretient par mes soins. OPTIONS: 4UE outer rear view mirrors: powered (type 2) (Proposer une mise à jour) 6XD Rétroviseurs exterieurs à réglage et dégivrage électriques. (Proposer une mise à jour) 5SL RETROVISEUR EXTERIEUR GAUCHE ASPHERIQUE GRAND ANGLE (Proposer une mise à jour) 5RU RETROVISEUR EXTERIEUR DROIT CONVEXE (Proposer une mise à jour) 1KP disc brakes, rear (Proposer une mise à jour) J1U TYPE DE BATTERIE ? (Proposer une mise à jour) 1LT FREIN A DISQUE AVANT 312 X 25 (Proposer une mise à jour) 1BE CHASSIS SPORT (SUSPENSIONS RABAISSEES DE 20MM) (Proposer une mise à jour) 3FA PAVILLON SANS DECOUPE (pas de toit ouvrant) (Proposer une mise à jour) 5MG TRIM STYLE FOR INSTRUMENT PANEL, CENTER CONSOLE AND DOOR LINING (NUT TREE) (Proposer une mise à jour) 7X1 Radar de recul - Parktronic (Proposer une mise à jour) 4R4 4 VITRES ELECTRIQUES AVEC SYSTEME ANTI PINCEMENT (Proposer une mise à jour) 8GU ALTERNATEUR 140A (Proposer une mise à jour) 0G7 TIPTRONIC TRANSMISSION (Proposer une mise à jour) 0YL weight category rear axle weight range 23 (Proposer une mise à jour) 0JK catégorie de poids-essieu av >> plage de poids 10 (Proposer une mise à jour) T1K components for base engine, unit 059.E (Proposer une mise à jour) 3NZ BACKREST, DIVIDED (Proposer une mise à jour) 8JH PHARE JULELE CIRC A DROITE (Proposer une mise à jour) U1A COMBINE INSTRUMENT COMPTE TOURS + MONTRE KM/H (Proposer une mise à jour) X3A Réglages de base: France (Proposer une mise à jour) 1N1 DIRECTION ASSISTEE HYDROLIQUE (Proposer une mise à jour) 2ZS VOLANT MULTIFONCTION 4 BRANCHES AVEC PALETTES (Proposer une mise à jour) 8Q1 REGULATEUR ELECTRIQUE DU SITE DES PHARES (Proposer une mise à jour) 9Q2 Indicateur Multi-fonction / Ordinateur de bord avec contrôle au démarrage (Proposer une mise à jour) 8Z5 REFROIDISSEMENT A EAU DU MOTEUR VERSION 1 (Proposer une mise à jour) MR1 MOTEUR 6 CYLINDRES TURBO DIESEL 132 KW BAU (Proposer une mise à jour) 7Q0 SANS SYSTEME DE NAVIGATION (Proposer une mise à jour) C2F alloy wheels 7J x 16 Alu-3, offset 42 (Proposer une mise à jour) 7K0 Sans témoin d'alerte de pression des pneus (Proposer une mise à jour) 4X3 AIR BAG AVANT + LATERAL (Proposer une mise à jour) 2K1 reinforced bumpers (Proposer une mise à jour) 6R0 SHIFT LEVER LINING (AUTO. TRANS.)? (Proposer une mise à jour) 3L5 ELECTRICAL ADJUSTABLE SEATS FROM 8C-N-300000 (Proposer une mise à jour) 4KC VITRES LATERALES ET ARRIERE ATHERMIQUE TEINTEE VERT (Proposer une mise à jour) 3Y0 VERSION WITHOUT SUN BLIND (Proposer une mise à jour) 4K4 VEROUILLAGE CENTRAL AVEC RC VER INT ET DEV.SEPARE DE COFFRE (Proposer une mise à jour) 5D1 VERROUILLAGE CENTRAL RADIO COMMANDE 433,92 MHZ (Proposer une mise à jour) 1SA sans plaque de protection suplementaire sous le moteur (Proposer une mise à jour) 4GH Pare-brise teinté (vert) avec bandeau pare-soleil Depuis que je la possédè, la belle a suivie ces entretiens régulier. Toutes les semaines: Passage VAG COM Vérification niveau -HUILE-LDR-LDF-LVG Vérification fuite au sol Tous les 10000Kms ou 1 an: Date réalisation/kilométrage (180 000kms 3/02/15) (190 000kms 23/12/15) Passage au VAG COM +Vidange Huile+Filtre., +Nettoyage filtre a air, +nettoyage habitacle- +Controle des niveaux Freins-Rrefroidissement-Direction- Lave glace +Controle Usure/ pressions pneus +Controle Usure Disques- plaquettes +Controle des Feux Inspection générale du vehicule. Tous les 20000kms ou 2 ans: Date réalisation/kilométrage (200250kms 28/09/16) Passage au VAG COM Addiitif nettoyant circuit d'huile. Vidange huile+Filtre + changement filtre a Gazoil + filtre a Air + filtre habitacle +Nettoyage/Désinféction/ circuit ventilation clim. +Controle des niveaux Freins-Rrefroidissement-Direction- Lave glace +Controle Usure/ pressions pneus +Controle Usure Disques- plaquettes +Controle des Feux +Controle Niveau d'huile boite automatique. +Controle niveau d'huile Pont - Torsen. +Controle visuel crémaillere + Additif nettoyant injection Inspection générale du véhicule. Tous les 40000kms ou 4 ans Date réalisation/kilométrage (200250kms 28/09/16) Vidange BVA + filtres Vidanges Pont avant Vidange torsen Vidange Pont arrière. Consomable que j'utilise lors des entretiens Filtre a air: Purflux ref A1119 Filtre a gazoil: Purflux ref FCS706 Filtre a huile: Purflux ref L317 Filtre d'habitacle : knecht charbon ref LAK93 Huile: HAFA 5W40 Additif nettoyant prévidange: Wynnis Additif Injecteur: Wynnis Nettoyant/Désinfectant ventilation clim: Valeo Huile de BVA x9L: AUDI ref G 052 162 A2 (1Litres) Filtre BVA: ref audi 01V398003 Joinc de carter BVA : audi 01V 321 371 Mais aussi....des Problèmes rencontrer A + - 180 000KM -Bourdonnement et vibration a 50km/h en bas régime Résolut dans mon cas vidange + changement joint spy Torsen. Cause :(due a un manque d'huile dans le torsen.,due lui mème a une fuite du joint spy au niveau de la tulipe) -BVA ,Patinage et Légers acoups en rétrogradage Résolut dans mon cas (Vidange + changement filtre) Cause: Impurter dans l'huile/perte de sa fluidité/contamination humidité/filtre saturer/electrovannes usée sale/convertisseur ou disqueHS. + -190 000km Commodo de Phare Hs Résolut dans mon cas en Bidouillant 2 boitier pour en faire Un +- -205 000km Alternateur HS EN COURS Cause: Fuite Couvre Culasse tombant sur l'alternateur. +- 205 000km Fuite Couvre Culasse EN COURS Cause: Problème connue de reniflard se bouchant mettant les carters en surpressions JN<.? < +- 205 000km Très Léger Claquement niveau AAC depuis l'achat EN COURS Cause: Culbuteur-Linguets ,qui a du jeu suite a un probleme connue de Valve se bouchant et empêchant la bonne circulation de l'huile a froid M'enfin on Lui pardonne EXTERIEUR: EN 18 Pouces. la conduite ne me plaisait pas. Mais quel GUEULLEEE :D REPASSAGE EN ORIGINE 16P Moins de gueule c'est sur.. Mais confort retrouver. Je vais m'orienter en 17. Un bon compromit je pense INTERIEUR: QUELQUES INTERVENTIONS Faites en septembre 2016 200250km Changement joint spy torsen suite a fuite de l'ancien. Vidange torsen (Remplir jusqu'a débordement) Re VIDANGE BVA 8Iitres + filtres

Salut l'ami. Magnifique ta voiture. je suis ton covering de prés car c"est bien classe , et je ne sais pas en quoi refaire les baguettes de la mienne. Alors j'attends la suite

Salut david dés que j'en retrouve j'en poste. car la voiture étant actuellement ouverte pour réparation^^ sa sera pas trés beau :D

je n'arrive pas a inserer la vidéo quel boulet

https://w http:// https://www.youtube.com/watch?v=DB2nS5a … e=youtu.be

Bienvenue :) moi aussi je suis nouveau suite aux nombreuse information trouver :) Bonne continuation

Magnifique cette a4 avant moi qui me disait : tu bidouille la b5 et t'arrete ..j'en suis a la b6 ^^ mais aussi récente j'aurai pas oser bidouiller dedans. bravo en tout cas

Merci les gars

Super ta voiture [emoji41] Mal grès les années elle ne ce démode pas je trouve Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Merci Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Salut a tous Audi a4b6 2.5 quattro tdi 180cv BAU 2003 203000KM seconde main . Entretenue chez audi jusqu'a 175000km puis par moi. Probleme rencontrer (connues des a4 ) pour la plus part depuis que je l'ai 175000km- fuite joint torsen- résolu momentanément en changenant le SPY , refuit donc tulipe a prévoir. 175000km-rare acoups et patinage de la BA ( résolu vidange + filtre) 203000km-alternateur Hs : remplacer en 2015 par audi. mais Hs suite a suintement du couvre culasse. 203000kmcouvre culasse qui suinte : 203000km linguet lache et aac légérement marquer. a remplacer des 2 coter du v Tous ce qui est a 203000km est en cours de refection ainsi que la distri Rien de bien méchant prit en préventif ,Elle le mérite Et dureront si bien traiter.

Bonjour a tous et toutes. Etant actuellement en (grosse révision) sur ma b6 suite a des problèmes différent mais finalement lier, je me permet de vous envoyer une vidéo qui pourra je l’espéré,aider les internautes qui comme moi sont tomber par( hasard) sur votre forum .. en tapant par hasard ^^ 2.5 TDI ABRE A CAMES put..n!!!. Plus sérieusement voila comment reconnaitre un linguet défectueux, si nombreuse fois évoquer sur les forums pour nos 2.5 tdi toutes années et modèles confondu passat -a4-a6 et j'en oublie ? Normalement il faut tester avec un tournevis voir si sa s'enfonce. si c'est lâche c'est mort. une image est plus parlante, voila en gros le symptôme en vidéo. https://www.youtube.com/watch?v=DB2nS5a … e=youtu.be Ce problème d'aac-culbuteur-linguet: est commun aux modelés 2.5 tdi v6 (bau ake aym ect...) Venant apparemment , en grande majorité d'un probleme de vannes by pass au niveau du bloc filtre a huile, qui limiterait le flux d'huile a froid. Surement due a entretient en longue life. by pass (vanne laissant passer l'huile froide partiellement filtrer car trop épaisse pour passer le filtre.Elle se bloque avec le temps et les résiduts d'huile coquiffier en .restant en position fermer, elle empêche la bonne lubrification du bloc a froid.) voila je n'invente rien et reprends ce qui a été a ce sujet sur ce forum en trotre. c'est plus un petit rafraichissement de printemps avec une vidéo dirons nous . Aprés ayant actuellement le nez dedans je peux vous prendre quelques photos qui pourrait alimenter la banque de photo du forum. ou approfondir certaines parties qui n'ont pas pu être prise lors des excellents Tutos de nos amis sur ce probleme (sur des a6 je crois) Merci a eux d'ailleurs meme avec tata elsa sous les noeils vos explications m'ont inspirer^^ et comme je ne voyais jamais les photos (pas doué non plus) je me suis dis que cette vidéo pourrait intéresser . Merci de votre lecture

Bonjour a tous je suis en pleine distri actuellement sur mon v6 tdi bau . Je vous ferai des photos. La mienne est déja démonter. avec cache culbuteur ouvert pour verifier les linguets.

Bonjour bonsoir a toutes et tous Je me presente LoWdi6 25ans. Sur la cote d'azur . Je possede une audi a4 b6 2.5 v6 tdi quattro (bau) 180cv tiptronic. de 2003 . Avant j'avais une a4 B5 1.9 tdi.110 afn. pour les audi j'espere une B7 ^pour faire la continuiter ^^ en 3.2 fsi quattro de préférence ^^ Niveau mécanique j"ai plus l'habitude des blocs old school v8 monter dans les bateau, mais un moteur est un moteur ^^ j'ai commencer depuis jeune sur les vélos pi les scooters, puis bateau donc je suis tomber amoureux des v8 a 3000tr/min (pas mal de small bloc chevy v8 c'est légion dans la marine) jet ski bref pas mal de chose qui flottait et qui avait un moteur ^^ et qui m'ont bien embeter m’enfin quand on aime sa.... Et en ce moment je suis en pleine révision de ma b6 changement distri changement aac et linguet en préventif et alternateur. mais je ferai un post. Voila pour la présentation ^^ je savais pas trop quoi mettre .... Merci pour votre accueil Bonne route et prudence