Je craque ! .........

[babymarsu]

Vous allez me dire : il est fou ce gars !!!

 

Mais je pête un cable.

Je m'explique : Depuis que je suis tombé dans la marmitte Audi, je n'ai d'yeux que pour le TT et le RS4. Seulement voila, l'un étant financièrement plus abordable que l'autre, j'ai tout d'abord commencé par un TT225 qui m'a enchanté par ses perfs, mais vite dessus par sa sonorité. Suite à une bonne opération commerciale, je suis arrivé à me le faire reprendre contre l'achat d'un TTV6. J'en suis trés trés trés ravi , seulement voila : Aujourd'hui, il cote encore entre 30 et 32 k€ quand je vois des RS4 entre 30 et 35k€ je me dis que c'est peut être le moment de faire le pas.

 

La question est simple : Dois je vendre une voiture peu kilométrée qui me rends dingue, pour une voiture surement moins récente et bcp plus kilométrées qui me rend encore plus dingue ....................

 

Tout conseil est bon à prendre

 

[gerbaTTor]

La RS4 , ce n est pas le meme budget question assurance, entretien et consomation!!

[piero]

Ces 2 autos n'ont rien a voir....

 

Mais aujourd'hui, avec 35000, tu as un bel RS4 avec moins de 50 000kms, ce qui est peu

 

Aprés, c'est sur que niveau entretien/assurance, spa la même musique....

 

Néanmoins, je n'ai eu que 20 % d'augmentation entre mon S3 et mon RS4, ce qui est correct.

 

Je n'suis pas objectif mais tanpis...prends un RS4

 

J'avais un S3 260, et c'est une voiture pour enfant à coté.

 

Un monde les sépare, l'RS4, c'est une ligne de dingue, des performances de dingue, un interieur de dingue, et une exclusivité de dingue alors......qu'est-ce tu fais?

[korbend]

A ta place je garde le TT, c'est quand même pas la même ligne...

Après si tu veux des perfs, tu colles un turbo, et Hop, 400ch

[ttrog]

laisse parler ton coeur le but est de te faire plaisir Modifié 31 octobre 2005 par ttrog

[Erty]

Tu ne vas quand même pas vendre ton superbe TT coupé 3.2 pour acheter une camionette !!

[babymarsu]

Tu ne vas quand même pas vendre ton superbe TT coupé 3.2 pour acheter une camionette !!

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La RS4 , ce n est pas le meme budget question assurance, entretien et consomation!! 

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c'est pas ce qui m'effraie...... J'ai des amis du coté obscur de la force !!

et niveau conso, le 3.2 et le 2.7 Bi-turbo se valent.

A ta place je garde le TT, c'est quand même pas la même ligne...

Après si tu veux des perfs, tu colles un turbo, et Hop, 400ch

354418[/snapback]

J'y ai pensé, tel notre ami Marc aux US, l'inconvénient, c'est que vu le montant de la prépa, je vends le TT et j'achète une RS4 neuve !!!!!

 

laisse parler ton coeur    le but est de te faire plaisir 

354422[/snapback]

100% d'accord avec toi !!!!!!!!!!!!!

[ttrog]

et bien alors fait petter

[Audi-TT-lover]

Idem que ttrog si tu peux te le permettre financierement fais toi plaisir...

[coolgreg]

FOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOONCE !!!!!

 

moi j'en reve mais je ne peux pas encore, si tu peux, fais le...

 

[sigma_me]

rien ne t'empeche de te faire plaisir avec un rs4 et puis si jamais ca te plait pas de revenir à la TT plus tard

[JPhilippe]

rien ne t'empeche de te faire plaisir avec un rs4 et puis si jamais ca te plait pas de revenir à la TT plus tard

354778[/snapback]

 

Je ne vois pas trop comment un V6 Biturbo de 380CV ne pourrait pas plaire ...

A part peut être pour le permis ...

 

Plus sérieusement, le choix ne me semble pas facile non plus. C'est pas vraiment le même type de voiture. Je serais tout aussi embetté que toi si j'avais à le faire.

 

Il faut garder les deux voitures, je ne vois que ça ...

 

 

[Bentley]

Lance toi !

 

En plus, il y a un beau RS4 (vert) pas cher ! Et si le vert ne te plait pas, fais faire une peinture !

[SEBDU03]

franchement,j'adore le rs4,alors si tu en a les moyens fait toi plaisir,moi j'avais commencé de regarder pour le rs4,mais quand l'assurance m'a annoncer 3000€ de cotisation annuel,j'ai vite fait une croix dessus,car je n'aurais pas le budget ,ni un salaire suffisant pour assumer ce genre de véhicule,d'ailleur je discutais avec un collegue cet aprem,son frère a justement acheter un rs4 ,et il m'a dit que l'entretien etais assez élévé,et que justement avant il avait eu des porshes et que le rs4 lui revenais plus cher que la porshe,après tout depend le type de porshe aussi ce n'etais surement pas des gt3.

 

donc perso,si elle re fait vraiment envie,il faut la prendre.car ton TT se vendra surement pas trop mal.apres ce sont 2 voitures diffrentes ,tu passera plus inaperçu avec un rs4 qu'avec un TT,(pour le non connaisseur bien sur).

[babymarsu]

il m'a dit que l'entretien etais assez élévé,et que justement avant il avait eu des porshes et que le rs4 lui revenais plus cher que la porshe,après tout depend le type de porshe aussi ce n'etais surement pas des gt3.

 

....Ah quand même.....

De toute manière, je ne prendrai pas la décision tout seul .... .....Mme pèse lourd dans la balance (pas de mauvais jeu de mot ou j'me fache !!!!! ) surtout après 8 voitures en 3 ans (elle aussi pète un cable, mais pas pour les mêmes raisons ).

Le TT revient déja cher à l'utilisation, mais si c'est encore autre chose de rouler en RS4 ..... Alors tout comme SEBDU03, je me contenterai du V6 Atmo

 

En revanche, je n'ai jamais eu, ne serait ce que l'occasion de monter dedans en tant que passager, pour apprécier la différence de .....tout.....

 

A bon entendeur, si certains pocesseurs habitent pas trop loin du 59, c'est avec plaisir qu'à mon tour, je leur ferai découvrir les joies du Launch control

 

@+

 

Laurent

[piero]

Mais je vois pas de quoi vous parlez avec vos entretiens de fou etc....

 

Ya 2 coups de marteau, à 60000 et 120000, environ 1000/1200 roros car distri, galets, pompe a eau, bougies etc etc....

 

Mais sinon, tout ce qui est vidnages and co ça bouge pas, les pneus, sur les sites importants, c'est 200/220 € le pneu d'origine en bridg ou autre, et enfin, les gros consommables, comme les disques, l'embrayage, bah c'est pas tous les jours, voir jamais si on fait un achat judicieux.

 

Perso, j'ai negocié 2 disques neufs a l'achat en concession car legers tremblement et du coup, je n'aurais jamais mes disques a changer

 

Enfin voilà.....je vois pas de quoi on parle quand on dit que c'est hors de prix, sauf a acheter un tromblon sur lequel ya disques, plaquettes, pneus, embrayage, debitmetre etc etc a changer..là, c'est clair, la facture va être salée!!!

[SEBDU03]

techniquement,il est bien obligé que le rs4 coute plus cher q'un TT,sinon on verrais plus de monde en rs4,je prend mon exemple a l'heure actuelle,je donne 65€ par mois pour assurer mon TT;si je prend un rs4 ,il faut que j'en donne 300€ donc plus de 4 fois plus,avec le meme salaire,donc ça coince forcémént,

 

ensuite la conso ,elle doit etre certainement assez élévé,donc le budget essence doit augmenter aussi,en ce qui concerne les vidange et autre ç'est pas tout les jour,mais ça revient minimum une fois par an.de plus meme si on ne la paye qu'une fois ç'est quand meme 29cv a 30€ le cheval (je parle pour chez moi) ça fait 870€ de carte grise.

 

donc si on fait le calcul ça fait quand meme pas mal de plus,apres tout depend bien sur du salaire que l'on a et du train de vie aussi.

[piero]

La CG, suis d'accord, c'est abusé!

 

la conso, c'est 11L en roulant cool, soit un bon 500 bornes avec 60L, vraiment correct vu la puissance, le quattro etc...

 

L'assurance, bah change d'assureur, car je n'ai pratiquement pas eu d'augmentation par rapport a un S3.

 

Pour les vidanges, j'ai pas compris ton raisonnement puisque j'expliquais que c'est pareil qu'un S3 à 20/30 € prés.

 

Un RS4 coute plus cher qu'un TT, certes.....mais bien acheté, avec un bon assureur, et pas de frais importants a réaliser, ça passe bien mieux que si on se contente de prendre le premier taro d'assurance venu, que si on achètes le 1er RS4 venu et qu'on le paie 20% de plus que ce que ça vaut