S3 De Loeufou!

[Loeufou]

Bonjour tout le monde!

Heureux de vous revoir sur le forum!

Après avoir été le possesseur de plusieurs allemandes, j'étais passé du coté obscure..... une française.. 

Je viens de faire l'acquisition d'une audi S3 berline blanche de 2015 avec un peu de km mais bon, que de l'autoroute.

Je l'ai acheté pour bricoler un peu.

Je viens de finir mon projet scooter (missile sol sol) , donc j'ai du temps pour autre chose! Si j'ai le droit je vous posterais une photo.

 

[BCNOF]

La bienvenue à un mâconnais !

Pas commun une S3 dans les alentours, à fortiori en berline. Elle va adorer les routes du beaujolais...

[Loeufou]

il y a 13 minutes, BCNOF a dit :

La bienvenue à un mâconnais !

Pas commun une S3 dans les alentours, à fortiori en berline. Elle va adorer les routes du beaujolais...

Merci!

Tu m'étonnes, une course de côte en s3! 

Je m'occupe un peu de sa jolie robe déchirée a quelques endroit et ensuite je m'attaque à son coeur!

Une belle région pour rouler, c'est sur.

[Loeufou]

Allez je suis cho!

Avant de préparer ma belle, voila le taf que j'ai réalisé tout seul sur mon scoot.. (sauf pour la peinture)

Photo a l'achat et après ma touche perso!

 

[Perpadonf]

De bon engins!

Je préfère la becane  au scout quand même.

Mais le tmax ressemblerait presque à une meule🤔.

[Loeufou]

Merci!

Ce qui est sûr c'est que maintenant, il se comporte comme une becanne!

 

Pour la titine, je commence doucement. 

Jantes commandée!

Ligne en cours d'étude..... (Vittorelli ou armytrix)

Devis réalisé chez audi pour pare choc avant et quelques autre s pièces.

Echangeur gros volume en cours d'étude.

Calandre RS3 noir brillante commandée.

Voilà pour le moment..

[BCNOF]

Et les jantes d’origine, que vont-elles devenir ?

Ce sont des C6H en 19 ?

[Loeufou]

Le 02/06/2019 à 09:31, BCNOF a dit :

Et les jantes d’origine, que vont-elles devenir ?

Ce sont des C6H en 19 ?

Salut, Désolé pour la réponse tardive. Je les ai changé parce-qu elles étaient frottées et une jante ressoudée. Donc invendable.. Je pense les garder pour des pneus hiver.

Et pour la titine... bein elle est presque toute nu!!

Je viens de changer tous les radiateurs et y compris échangeur plus gros en réparant la carrosserie... Parce que vu l’état je ne sais pas comment elle pouvait refroidir....

 

 

[BCNOF]

Ce n’est effectivement pas un petit chantier...

Je remarque que le réservoir de lave glace est sur la gauche alors que sur la mienne il est sur la droite, une évolution en fonction des millésimes visiblement.

 

Bon courage pour la suite !

[Loeufou]

Bon, quelques nouvelles, La voiture est sur ces roulettes mais ils ont oublié de peindre la traverse derrière la calandre rs3... donc elle repart cette semaine..

J'ai commandé deux trois pièces.

-Muffler delete

-Admission eventuri carbone

-Dump valve renforcée forge

-Durite d'admission plus grosse et en carbone 

Voili voilou

[zunyite]

pour l'admission, les eventuri sont généralement magnifiques mais pas très efficaces

su S3 la R600 de VW racing n'a plus rien à prouver !

[Loeufou]

Il y a 22 heures, zunyite a dit :

pour l'admission, les eventuri sont généralement magnifiques mais pas très efficaces

su S3 la R600 de VW racing n'a plus rien à prouver !

Oui j'ai lu certaines choses, mais j'avoue chercher un minimum de performance avec un minimum de classe!

Et j'avoue que cette admission pique les yeux!

Après les autres pièces posées, j'irais faire une reprog chez BR a Lyon. On verra le résultat en espérant qu'il ne soit pas catastrophique...

Pièces déjà posées :

- Jantes 19 Pouces style vossen

- Échangeur gros volume Forge

- x2 Radiateurs Moteur + pompe a eau

- Condenseur de clim

 

Pièces à poser:

- Ligne Armytrix + Downpipe avec cata sport ( en espérant que ça passe au contrôle)

-Admission Eventuri

- Dump valve forge

- Muffler delete

- Inlet et Outlet de turbo

- Embrayage renforcé

- Et quelques bricoles....

 

Encore du taf...

[zunyite]

effectivement ça pique les yeux je suis bien d'accord !

l'avantage de la R600 c'est qu'elle prend l'air à droite et à gauche (donc deux fois plus)

l'admission carbone que j'avais ne prenait l'air qu'à droite et je l'ai vite remplacée

 

sur RS3 par exemple, la différence sur un 400 reprogrammé est d'environ 50 cv entre l'admission stock et l'eventuri (à l'avantage de l'admi stock...)

[Boubou934]

La R600 c'est la vie  Puis au contrôle technique ou en cas de contrôle elle est discrète et passe partout 

[zunyite]

entièrement d'accord, j'ai même personnellement enlevé le badge VW R600 ce qui fait que seul un connaisseur sait que ce n'est pas la boite d'origine !