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Posté(e)

Salut a tous!

 

J'ai une audi 80 1.8S, et j'ai récupéré un boitier avec deux telecommande pour rendre ma centralisation telecommandable, je sais qu'il y a deja eu des sujets sur ce forom, et je sais aussi qu'il y en a qui on reussi à l'installer!

Pour ceux qui ont reussi, ils ont installé le boitier dans le coffre au niveau de la pompe pneumatique, ou vous l'avez installé sous le tableau de bord?

Parce que j'ai compris le systeme, comment tout fonctionne, mais je ne sais pas ou je peux trouver les fils qui partent de la cerrure de la portiere? de quel couleurs sont ils?

 

merci d'avance, vos renseignements me seraient très utile!

Posté(e)

Salut,

Tiens ça fait un bail que tu galère avec ça, non?.

Bref, j'ai mis le boitier sous le volant.

Les fils, je les ai chopé coté passager derriere la petite garniture sous la boite a gant.

La couleur, je ne m'en souvient plus.

 

D'autres questions?.

Posté(e)

smile.gif merci! oui j'ai une autre petite question,

 

Tu as pris le shema pour le pneumatique? avec seulement un seul fil? ou tu as pris le deuxième? avec un fil qui commande la fermeture, et un qui commande l'ouverture?

 

Oui comme tu l'as dit ca fait longtemps que je l'ai ce systeme, et la premiere fois que j'ai essayé de l'installé j'ai grillé un fusible dans ma caisse, et j'ai mis du temps a comprendre que c t un fusible, parce que c t un bordel pas possible! ma fermeture centralisé ne marchait plus..alors ca ma bien fait chi... et j'ai fini par laisser tombé un moment, et la je l'ai ressorti du placard!

 

en tout k toutes aide de part me serait utile! merci bcp!

Posté(e)
..Tu as pris le shema pour le pneumatique? avec seulement un seul fil? ou tu as pris le deuxième? avec un fil qui commande la fermeture, et un qui commande l'ouverture?

 

Ca fait un petit moment que je l'ai monté, je vais essayé de m'en rappeller.

Coté passager, a l'endroit que je t'ai préçisé (derriere petite garniture de forme triangulaire), tu doit y trouver un fil "vert-bleu".

Tu coupes ce fil, et tu branches le fil de l'ouverture du boitier (vert) sur la partie du fil qui va vers la portiere, et le fil bleu (fermeture) du boitier sur l'autre partie du fil.

Ps: la couleur des fils est inversé. D'apres la notice, le "vert-bleu" n'est pas coté conducteur, mais coté passager.

Si tu veux trouver le fils coté conducteur, tu trouveras les couleurs sur la RTA.

IL N'Y A DONC QU'UN SEUL FIL !.

 

... et la premiere fois que j'ai essayé de l'installé j'ai grillé un fusible dans ma caisse, et j'ai mis du temps a comprendre que c t un fusible, parce que c t un bordel pas possible! ma fermeture centralisé ne marchait plus..alors ca ma bien fait chi... et j'ai fini par laisser tombé un moment, et la je l'ai ressorti du placard!

 

bigsmile.gif

T'inquièete pas, moi aussi j'en ai grillé des fusibles !

Et tout comme toi, j'ai galéré avant de m'appercevoir que ce n'était qu'un fusible qui avait claqué colere.gif

 

Comme je te l'ai dejà dit, ça fait un bail que je l'ai installé, j'ai une petite memoire et je fait de mon mieux pour me souvenir. wink.gif

 

Posté(e)

coucou.gif L'ideal pour toi serai que pascal dans le 73 te renseigne,car il a rencontre les meme probleme que sur ma voiture

PB centralisation avec alarme,il connais les fils,mais il a du mettre des diode resistive pour la centralisation

C'est asser galere sourtout en pneumatique

je vais l'appeller pour qu'il reponde a ton post

A+++++++

PASCAL74 biggthumpup.gif

Posté(e)

salut touffix ou a tu acheté ton boitier car j'aimerai aussi ajouter une telecommande et j'ai aussi une alarme d'origine ,elle s'enclenche en tournant la clef coté conducteur

merci da ta reponse

Posté(e)

Ouaaaaaawwwwwww

 

Merci!!!! tes conseils vont m'etre precieux! hier j'ai rééssayé, et le fil vert je ne le coupais pas, alors j'ai fait dex bon cour jus, et je captais pas pourquoi...maintenant je comprend!!! smile.gif merci, je vais reessayer!

 

Sinon ouai le systeme complet, c'est sur ebay qu'on le choppe!

Posté(e)

Merci pour ton aide Nico-Tine!

Mon systeme à distance marche! j'ai reessayé ce matin et j'ai reussi a tout mettre en place! tu avais presque tout bon!

Pour ceux que ca interesse j'explique l'installation, sur une audi 80 1.8s de 1989:

 

Sous la boite a gante, récupérer le fil vert et bleu qui sort de la portière passager, ensuite le couper, dénuder les deux extrémitées, brancher sur la partie du fil qui retourne dans la portiere le fil gris, et sur l'autre bout le fil vert, ensuite conecter le fil bleu et le fil marron ensemble. Ensuite brancher le fil jaune et noir sur le + rouge et le fil jaune sur le - noir! récupéré le +12V de l'autoradio, et ca marche!

 

Merci pour ton aide!

Posté(e)
Merci pour ton aide Nico-Tine!

Mon systeme à distance marche! j'ai reessayé ce matin et j'ai reussi a tout mettre en place! tu avais presque tout bon!

Pour ceux que ca interesse j'explique l'installation, sur une audi 80 1.8s de 1989:

 

Sous la boite a gante, récupérer le fil vert et bleu qui sort de la portière passager, ensuite le couper, dénuder les deux extrémitées, brancher sur la partie du fil qui retourne dans la portiere le fil gris, et sur l'autre bout le fil vert, ensuite conecter le fil bleu et le fil marron ensemble. Ensuite brancher le fil jaune et noir sur le + rouge et le fil jaune sur le - noir! récupéré le +12V de l'autoradio, et ca marche!

+ sous la planche de bord, a gauche de la pedale d'embrayage, trouvez les fils "noir-blanc" et "noir-vert" (clignotants). Sans couper ces fils, y ajouter une diode par fil et raccordez l'autre bout des diodes par le domino fourni.

A celui-çi, branchez le fil violet du boitier.

Le mieux étant de ne pas utiliser les cosses fournies avec le kit, mais de mettre des cosses dites "thermiques" pour une meilleure longévité.

Perso, j'ai laissé les cosses d'origine, pour l'instant, ça tient.

Merci pour ton aide!

334283[/snapback]

 

Ce procédé est valable pour toutes les Audi 80 de type89 (avant 1992).

Ca change un peu pour les autres voitures.

De l'aide sera toujours dispo sur le forum (restez sur ce Topic, n'en crééz en pas un autre)

 

biggthumpup.gif A votre service ! biggthumpup.gif

Posté(e)

C'est le type de commande de centralisation, l'ami.

Je m'explique:

_Sur Audi 80 type89 (avant 1992), c'est un VC (verrouil. central.) de type pneumatique (la commande).

_Sur Audi 80 de type B4 (ce que tu as,je pense), c'est un VC commandé masse.

 

Donc, sur type 89, un seul fil pour ouverture/fermeture; et sur B4, 2 fils (brun-vert et brun-gris).

 

Le fil vert du boitier de telecommande tu le branchera sur le brun-vert de la tuture; et le bleu de la telecommande, sur le brun-gris.

Tu me suis toujours?.

 

Faudra faire un branchement en "T", c'est a dire qu'il faudra par exemple utiliser les raccords rapides rouges (livrés avec le boitier) et brancher donc le fil vert avec le brun-vert (sans couper ce dernier).

 

Ensuite, faudra isoler le fil brun et le fil gris du boitier de telecommande (car ils ne servent pas).

Puis relier les fils jaune et jaune-noir ensemble à la masse.

 

Tu verras, quand tu l'auras reçu, tu comprendra mieux. La notice est bien expliquée (d'ailleurs, c'est d'apres elle que je te renseigne en se moment).

 

Voilà m'sieur !

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

Salut coucou.gif

 

J'ai acheté il y a fort longtemps ce systeme de commande a distance sur ebay aussi.

 

Je ne l'avais pas encore monté du fait que je ne savais pas ou placer l'appareil.

 

Pour le cablage tout est bon ( merci le topic bigsmile.gif ) par contre est ce que l'emplacement de l'appareil est le meme que sur le type 89, c'est a dire sous la boite a gant ?

 

( Je possede un cabriolet de 92 = type VC commandé masse, je pense unsure.gif )

 

 

 

Je voudrais aussi faire le cablage pour l'amorcage des clignotans, mais je ne comprends pas le mot "voile" du schéma, ce dernier arrive apres le domino où sont branchées les diodes.

Enfin, dans quelle partie de la voiture pourrais-je faire ce cablage?

 

Merci d'avance

Posté(e)
[...]par contre est ce que l'emplacement de l'appareil est le meme que sur le type 89, c'est a dire sous la boite a gant ?

 

Salut Disiz,

Le boitier sous la boite a gants ?.

Ce sont les fils de la commande d'ouverture/fermeture des portes qui s'y trouvent.

En ce qui concerne le boitier, c'est le boitier de la télécommande, qui lui, est a mettre sous le volant (ou alors, où tu veux, mais c'est l'endroit le plus pratique coté place).

 

( Je possede un cabriolet de 92 = type VC commandé masse, je pense  unsure.gif )

Je voudrais aussi faire le cablage pour l'amorcage des clignotans, mais je ne comprends pas le mot "voile" du schéma, ce dernier arrive apres le domino où sont branchées les diodes.

Enfin, dans quelle partie de la voiture pourrais-je faire ce cablage?

 

 

Oui, je pense aussi que ton VC est un commandé masse.

Pour les clignotant, le mot voile veut dire violet lol.

Si si, je t'assure, c'est la couleur du fil du boitier a brancher dessus.

C'est vrai que la traduction n'est pas top.

Sinon, tous les cables sont a prendre du coté conducteur au niveau du repose-pied, à gauche de la pedale d'embrayage).

Je parlais d'un fil coté passager car il y a plus de "mou" dans ce coté.

 

Tu as bien le kit avec une boite bleue ?

 

 

Posté(e)

bigsmile.gif Okeeeeeeeeeey bigsmile.gif

 

Donc tout ce passe sur le coté gauche des pedales, cablage, boitier et cablage clignotant.

 

Oui j'ai la ptite boite bleu "Autostar" avec un choli cabriolet rouche dessus ! bigsmile.gif

 

Merci nico-tine bien.gif

Posté(e)

Ok, t'as la meme que moi.

Tu verra c'est hyper simple a brancher, mais faut y'aller doucement.

Prevois quelques fusibles, au cas où.

 

En cas de besoin, tu sais où aller !.

Posté(e) (modifié)
En cas de besoin, tu sais où aller !.

350516[/snapback]

 

 

Je ne trouve pas les fils sad.gif

 

Moi qui pensais finir cette commande a distance pour ce w-e dry.gif

 

Je ne trouve pas les couleurs indiquées, je me demande si c'est moi qui ne regarde pas au bon endroit ou si la couleur des cables n'est pas la meme.

 

J'ai démonté la planche de bord et blink.gif , tout ces cables !!!

 

Je deviens fou mad.gifbleble.giffurious.gif

 

Peut on m'aider a trouver les fils, m'indiquer précisemment leur emplacement d'ou à où vont-ils SVP !!!!!

Modifié par disiztheking
Posté(e)

Pour les B4, en princip, tu dois avoir un fil "brun-gris" (fermeture) et "brun-vert" (ouverture), d'après la notice, car j'ai pas de B4 mais une 89.

 

Ces fils, je les ai trouvé sous une garniture.

C'est la petite de forme triangulaire qui se trouve à gauche des pédales.

Je pense que tu l'as trouvé.

 

Maintenant, reste plus qu'a chercher entre tout ces fils, ils sont certainement pas loin de ceux des clignotants (les as tu trouvé ?).

 

Sinon, tu peux chercher du coté passager, car moins de fils (toujours sous la garniture triangle, mais du coté passager).

Il se peut que les fils ne sont pas de la meme couleur, je peux pas te dire exactement car pas de schéma sur la RTA.

 

Désolé, je ne suis pas très dispo en ce moment, car j'ai du taf sur ma voiture, mais je viens faire un tour de temps a autre.

Posté(e)

J'ai cherché les fils brun-gris et brun-vert, comme je n'ai pas trouvé je n'ai pas cherché les fils pour clignotants.

 

Je regarderais a nouveau demain en esperant trouver cette fois-ci.

 

Merci pour tout nico-tine

Posté(e)

Comme c'est un cab, c'est peut-etre different, je sais pas.

Un autre recours me vient a l'esprit :

regardes dans la portière et tu trouveras certainement les fils au niveau de la commande pneumo-electrique (vitre relevée, car je pense qu'elle va gêner).

 

 

 

Dommage qu'il n'y ai que moi pour tenter de te faire avancer, il y a de moins en moins de monde sur ce forum je trouve. sad.gif

Posté(e)

OUAAAWW

Hé bé! du coup ce topic a réveillé du monde! franchement les gars, le meilleur moyen c'est de placer le systeme sous la boite a gants! moi je l'ai completement démonté, et ya une place superbe pour placer le systeme complet!

Le seul probleme de ce coté la, c que la commande des clignotants de passe pas de ce coté la mais de l'autre coté, moi je n'ai pas connecté les clignotants, parce que ce qui m'éinteresse c'est la centralisation, et pour brancher les cligno, c'est beaucoup plus complqué, faut mettre des diodes et tou...

 

VOILI VOILA...

 

Sinon pour refaire faire une clé je suis allé chez un gars qui en refesait et il m'a dit qu'il fallait allé chez audi directement pour faire refaire une cléf comme celle la, parce que lui n'avait les base pour en refaire...quel merde!!!!

quelqu'une en a deja refait?

Posté(e)

salut, si tu ne trouves pas les fils des clignotants, essaye de trouver celui des veilleuses, c'est toujours un signal a distance pour savoir si ca fonctionne, et ca ne te fait qu'un fil a branchement, donc pas de diode biggthumpup.gif

Tu dois pouvoir le trouver facilement derrière le bouton avec un ''metrix''

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

ca y ést j'ai branché la mienne ,ca fonctionne tres bien .il me reste plus que les clignotants et le tour est joué

merci pour votre aide bien.gifbien.gif

au fait je peut brancher les clignos avant le comodo ?

 

Posté(e)

Voila voila biggthumpup.gif

 

Pour moi aussi c'est bon !!!

 

Le cablage est tres simple, le souci pincipal est de trouver les fils !!

En ce qui me concerne, j'ai chopé les fils du VC deriere la boite a gant, ceux qui vienne de la porte passager, juste a l'entrée ds l'habitacle, c'est le seul endroit que j'ai trouvé où je peux enlever ce m'AUDI't scotch. Pour les fils clignotants je ne me suis pas trop foulé bigsmile.gif , juste deriere le bouton poussoir des warning, c'est un peut short mais au moins c'est sur que ce sont les bons et ca marche.

 

Coté conducteur les fils sont scotché ensemble avec du scotch noir (pour bien faire chier ceux qui veulent installer une commande a distance bigsmile.gif ) et on ne voit quedal.

 

Pour la couleur des fils je confirme ceux cités sur le topic c'est a dire

Brun-vert et brun-gris pour VC

Noir-blanc et Noir-vert pour clignotants !!!

 

Merci pour tout !!!! Maintenant je ne me paie pas tro la honte a ouvrir les portes manuellement, car ca faisait vieux !! LOL

Posté(e)

Voyez que c'est pas si compliqué !.

 

Une ch'tite question: combien avez vous mis de temps a installer le systeme ?.

 

Moi, le premier montage sur ma 80, ça m'a pris environ 2heures (recherche de fils inclus).

2nd montage sur mon Escort, un peu plus de 30 minutes (un fois qu'on a chopé le coup !).

Posté(e)

a peu pres 2 heures aussi ,on perd du temps a rechercher les fils et des qu'on les a trouvé tout s'enchaine ,impecable

Posté(e)

Pareil pour moi, recherche des cables pffff oulalala, en plusieurs fois d'ailleur, au total 2 h au moins !!! mad.gif

 

Par contre cablage vite fait bien fait a la vitesse de l'eclair bigsmile.gif c'est a dire la 1/2 heure !! et tout ca grace au topic, Merci a tous !!

Posté(e)

les clé des télécomande vous les avez fait faire graver ou il faut acheter d'autre clés pour les mettre sur le boitier

Posté(e)

Je n'ai pas fais refaire de clé pour l'adapter a la telecommande, j'ai laissé tel quel.

J'ai tout simplement ajouté ma telecommande au troussau de clé de voiture.

 

Je pense qu'un serrurier pourrait le faire.

Posté(e)

Cet apres midi, Mr Audi, m'a confirmé qu'un serrurier pouvait le faire.

 

Je ne suis pas allé voir de serrurier, pas le temps.

  • 9 mois plus tard...
Posté(e)

Est ce que la télécommande met également l'alarme en route ou faut il absolument tourner la clé pour l'activer??

Posté(e)

Je possède une 90 de 1989 et je me pose plusieurs questions liées a cette commande a distance.

 

Ma clef principale audi possède un petit boutton genre commande a distance, mais cela ne fonctionne pas (il faut dire que la clef a souffert et la led incrustée dans la clef est cassée, on ne voit plus que les deux pattes).

 

En me fiant a cette clef je suppose que le vérrouillage a distance éxiste sur ma voiture et je me demandais ou vérifier ça.

 

De plus, sur des voitures de cet age est-ce que refaire une clef c'est possible?

Posté(e)

le bouton sur la clef c'est pour la lumiere. quand on active avec la telecommande on active l'alarme aussi

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