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Posté(e)
Le ‎20‎/‎01‎/‎2019 à 12:11, beheme a dit :

Tu as probablement raison Markoeus...

Stéphane, prends le modèle à Valves si tu en as la possibilité, c'est vraiment une sécurité et un confort.

 

 Je regarde oui. Il semble que les valves se grippe sur le Tubi pour certain

Posté(e)

Je confirme mon colonel...

Mes valves sont pourries et je cherche à les changer... mais dur dur

IMG_4675.JPEG.696ae44c3cc8ee59d15e78b872564c33.JPEGIMG_4674.JPEG.2a0237085e6c8eb41893220ee3528aec.JPEG

Posté(e)

AP-Smiles_u1F61E.pngAP-Smiles_u1F61E.png  Donc niveau fiabiliter pour les valves bof bof ...... Elles ont ete comme ca après combien de temps ?

Posté(e)

Je sais plus. Il faut rechercher mon fils de présentation de la r8. Je dirais 4 ans. (Ps. Je ne plus plus en France pour le moment. )

Posté(e)

bonjour

 

les valves prises en photo sont des valves pneumatiques d'origine sur certaines Audi "anciennes" comme ma RS5 de 2011

Beaucoup d'echappements à valves actuels ont des commandes par moteur electrique

 

Pour les valves pneumatiques il faut entretenir 

la corrosion externe : il convient de passer un phosphatant comme Frameto ou de chez Restom

le plus génant est le grippage d'axe , il convient de graisser régulièrement avec une huile grafittée ou cuivrée et ce particulièrement pour ceux qui ne peuvent s'empécher d'envoyer des coups de karcher pour nettoyer l'echappement

Posté(e)

Très interessant, merci Jean_Jacques

 

Posté(e)

Effectivement elles sont bien pourrie 

  • 4 ans plus tard...
Posté(e)

salut,

 

j'ai commandé un RC RACING pour le V8. pressé de le recevoir.....et bien sur j'espère que la mélodie sera au rdv ;)

Posté(e)

Bonjour,

Tu vas te faire le montage, c'est pas trop compliqué, mais tout l'arrière a démonter tout de même !

Tiens nous au courant pour le bruit, bon courage!

Posté(e)

oui c'est vrai u'il ya un peu de taf.

j'ai quasi rien trouvé en video, du coup j'espère pas etre decu ;)

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