supprimer tubes depression PCV (araignée)

[m.dia]

salut a tous,

 

peut-on supprimer le systeme de depression appellé "araignée" sur nos v6biturbo ?

vu le prix chez audi (143.09€), ca me fait mal au cul de le changer ...

 

sur tfsi, c'est possible : il faut juste mettre une plaque sur le couvre culasse.

qu'en est-il sur nos moteurs ?

 

 

merci a vous

[m.dia]

je suis en train de me renseigner pour mettre des durites silicone.

[aurels]

Interressant , pour suivre .

C est vrai que cela vieilli tres mal

[geygey521]

Intéressant, j'ai le même problème sur la mienne, l'araignée à changer.

[m.dia]

ce que j'avais en tete existe deja chez projectb5.com : http://www.projectb5.com/product/project-b5-audi-2-7tt-silicone-spider-hose

[Audi RS4]

Oui on peu supprimer cette araignée et la pompe à air secondaire aussi.

[MathB]

Y'a des montages avec des déshuileurs Porsche qui fonctionne sur le principe d'une centrifuge.

[m.dia]

vous avez des photos du montage ?

[m.dia]

[dodouard]

Hello m'sieur, peux tu stp nous expliquer ce que tu as fait exactement ?

Et bonne année David !

[m.dia]

desole, j'ai pas mis d'explications !!!

 

donc commande de 2x1 metre de durite silicone diam19mm. c'est un poil trop grand mais pas le choix (il faudrait 18mm).

j'ai pris du 3couches mais c'est trop epais et trop rigide. pour faire bien, il aurait fallu 1 seule couche.

et un coude diam 16mm

TOTAL : 56€ livré sous 48h

 

ensuite, demontage de la pieuvre et decoupage des tuyaux existants au cutter.

nettoyer toute la mer** qui s'est accumulée durant 18ans !!! nettoyant frein et soufflette, puis coton tige (sur la photo avec le coton tige, j'avais deja passé du nettoyant frein et soufflette. le plus gros etait parti !)

 

il faut 2 bout de 40cm pour arriver aux couvres culasses. diam 19mm a l'avantage de s'emmancher dans les sorties d'origine des couvres culasses.

1 bout de 20cm pour le reniflard sous le collecteur d'admission (qui s'emmanche egalement).

 

le coude diam 16mm m'a servi pour la petite durite qui passe sous le collecteur et qui rejoins la durite en "F".

j'ai coupé la durite d'origine pour y placé le coude. de ce fait, j'ai gardé une grande partie de la durite d'origine et je n'ai pas demonté le collecteur.

 

la derniere durite va jusqu'au "Y" d'amission. mais la durite silicone est trop grosse et trop rigide. j'ai pris une chute de durite noire que j'avais en rab.

 

 

 

 

maintenant, j'ai l'impresion que l'auto est plus souple, plus nerveuse dans les tours ... bizarre

[dodouard]

En effet pas mal de choses à faire !

Ton ressenti n'est peut être pas déconnant au vu de tte la merde qu'il y avait dedans. Même si c'est la dépression je suppose que quand c'est obstrué le flux n'est pas optimale.

Faudrait que d'autres personnes qui ont démonté leur araignée nous fassent un retour sur la saleté et leur ressenti après remplacement ou nettoyage.