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[cutia07]

hello

cela fait un moment deja que je lis pas mal de sujets sur le forum,et egalement que je me dit qu il faut que je m inscrive etc etc....

moi c est romain,28ans,du 45

passionné de voiture depuis mon plus jeune age,j ai commencé chez nos amis bavarois...hihi...bmw

et me voila,enfin,proprietaire d une belle audi s3 8p de 2006,cela fait bientot 1an et demi que je l ai

elle etait censé etre en tres bon etat mais j ai fait pas mal de frais....

acheté avec 94.000km,normalement rien a prevoir carnet audi a jour etc etc....

au final un filtre a essence et des bougies jamais changés,le poussoir de pompeHP bien marqué....un embrayage fatigué (apres 2mois d utilisations),une vidange aussi (moteur+haldex)...bref

maintenant elle est en bon etat!!

tous les problemes ont été réglés

maintenant je profite(enfin!) et je dois dire que je ne regrette pas mon choix,c est une voiture super attachante et magnifique!

je m interesse beaucoup egalement a tout l aspect technique et optimisation de ce 2.0tfsi et du coup j ai pas mal de questions qui me viennent

j ai deja eu pas mal de reponses a certaines interrogations grace a mindwrap (merci a toi !)

voici quelques photos,j ai pas reussi a vous postez plus compte tenu de la restriction de taille

 

[desmo.mig]

Salut,

 

Le bienvenue est donc de rigueur!

 

Pour tes photos utilise http://www.hostingpics.net/, tu dimensionneras tes photos à souhait...

 

Sinon oui nos p'tites autos sont attachantes, sous réserve que ce ne soit pas un gouffre à €uros. Dans ton cas ton historique n'avait pas l'air bien limpide, ce qui est primordiale pour toutes autos.

A 28 ans ça doit pas être trop évident d'assurer un S3, si?

Pour l'optimisation du n'a que l'embarras du choix (suivant le porte-monnaie aussi...): suspensions, échappement, freins, reprog', filtration..

Au plaisir de voir tes prochaines photos.

ciao

[cutia07]

il faut bien reconnaitre que c est la passion qui fait que...sinon personne n acheterai de voitures de sport

a 28ans,oui,c est pas toujours simple mais on a qu une vie (lol)

au niveau de l entretien pour le moment elle me revient un peu plus cher que ma vielle bmw,mais la comparaison est difficile tant les differences sont nombreuses

dailleurs je suis preneur de tous conseils sur les points d entretiens importants pour le code moteur:BHZ

je sais qu il a quelques faiblesses,mais je ne trouve pas de réel sujet dessus

 

(hier soir j ai enfin passé commande d un catback,cobra sport avec suppression de l intermediaire)

vivement le montage!

pour l instant je suis resté soft,

-remplacement des veilleuses par des leds (6500k)

-des feux arrieres facelift

-dump valve de tt-s

prochainement les freins...je voulais mettre des disques percés mais j abandonne,trop de contraintes juste pour un coté esthetique

du coup disques OEM mais par contre avec plaquettes ebc redstuff (alliage ceramique) et purge du liquide avec du nouveau-->motul rbf 600 ou 660(a voir)

 

les pieces sont tres cher,je trouve,pour ce 2.0tfsi quand je vois des admissions qui frolent les 500€....

par la suite,je pensais a ramair pour l admission quelqun a deja essayé?