Diagnostic Audi b8 2009

[Zakov]

Bonjour à tous,

 

Je suis nouveau sur le forum et nouveau propriétaire (depuis une semaine) d'une Audi A4 B8 de 2009, 2.0L 136 cv, 11pk, 106 000km.

 

Alors lors de l'achat tout paraissait joli, confortable etc (en même temps quand on passe d'un Golf 4 de 99 à une A4 B8... :icon_lol: :icon_lol: :icon_lol:

 

Seulement voilà, à force de la conduire, j'entends des bruits que je n'entendais pas lors de l'achat...

 

1. J'ai l'impression qu'il y a un grésillement au niveau de l'alternateur. On m'a conseillé de changer la courroie d'accessoire, une poulie et un galet...Effectivement je n'entends plus la courroie tourner (c'était comme ci un vent soufflait) mais j'entends toujours l'alternateur qui grésille continuellement...

 

2. À chaque accélération à basse vitesse, j'entends un soufflement (et c'est le soucis qui m'inquiète le plus)...

 

3. À chaud au point mort, la voiture tremblotte de façon discontinu mais régulier ça fait genre pokpokpok toute les trentes secondes...

 

4. La voiture vibre beaucoup lors des décélérations (on me dit que c'est surement les pneus?!?)

 

Enfin voilà pour le principal (sans compter que le cache moteur inférieur s'est arraché à 200km/h sur l'autoroute (j'ai bien cru avoir cassé le moteur sur le moment :yawn: :yawn: :yawn: )

 

Malgré tout cela, je reste persuadé que c'est une bonne voiture mais voilà avec ces petits défauts... en espérant que c'est rien de grave...

 

 

Si vous pouvez m'éviter un diagnostic chez Audi, ça serait juste :love:

 

Merci!!!

[Invité]

Bonjour à toi,

 

Pour ma part tout est lié au même soucis, je dirais volant moteur + embrayage et butée à remplacer.

Problème classique sur ta version malheureusement et qui pique surtout !

[dony]

j'allais le dire , pb volant moteur , un classique sur le 2L

 

Quand arretera t on les 4 pattes et ne mettre que des blocs naturellement équilibrés des v6 ou des v8 :ripeer: ,je sors !!

[Zakov]

Merci pour vos réponses,

 

Mais seulement lorsque je teste l'embrayage, il ne "claque" pas... Il a l'air comme neuf... :nixweiss:

[Zakov]

Aussi, je pensais aussi que les pokpokpok venait du bimass mais le garagiste, chez qui j'ai changé la courroie, a refusé de changer le bimass car il m'a assuré qu'il est bien fixe... :/

[dony]

L embrayage n a rien mais on le change avec le volant....les masses du volant sont évidemment fixes pour autant le volant plus exactement le roulement/palier est hs

[Invité]

Dony a tout dit à son tour ;)