Perte de liquide de refroidissement

[mike 76]

Rebonjour a tous,

 

Je reste dans la section a4 b7 mais ce coup ci je suis passe en version avant et essence

 

Heureux possesseur depuis le mois de mai d une belle A4 b7 avant 1,8T 163 quattro advanced edition...

 

 

 

Bon de retour de vacances apres environ 2000 km et un tout petit peu de bouchons...

 

je n ai plus remarque de liquide blanchatre sur le bouchon...(dernierement j en avais remarque dois je changer qd meme le bouchon?j en ai commande un )

 

par contre j ai perdu environ 1 cm de niveau de liquide de refroidissement ( il doit y avoir une fuite quelque part..) en 2000km

 

j ai ouvert le bouchon moteur tournant pour voir si pas de bulles dans le ldr et je n ai rien vu

 

pas de mayo pas de fumee blanche a l echappement

 

pouvez vous me dire quel ldr mettre ?

 

https://shop.ahw-shop.de/original-g...ttel-vw-audi-ready-mix-j4-1-5l-flasche?c=3358 ( ca y est j ai commande celui la..

 

ou celui la .?

 

https://shop.ahw-shop.de/original-g...kuehlmittel-vw-audi-nachfolger-von-g12?c=2435

 

ou un autre....

 

merci d avance

 

je vais essayer de chercher d ou peut venir la fuite ... j espere pas a un joint de culasse...

 

[germane76]

Belle couleur je serai toi je changerai le bouchon refait le niveau et tu verra ensuite si ca fuit ca ce trouve ces liés

Il me semble que ces g12 dans nos b7 apres attend d'autre avis

[kilivinci]

Oui ça peut perdre par le bouchon

[mike 76]

oui pour la couleur c est gris tres tres fonce.

 

 

j ai commande le premier lien (ready mix g13)

 

j espere que le g 13 est compatible avec mon auto?.

 

je vaiqs suivre vos conseils dans un premier temps

 

affaire a suivre,....

merci

[kilivinci]

Oui le g13 c bon

[germane76]

La couleur ces gris volcan nacré je te dit quel et belle car j'ai la meme on ce croisera peu être un jour sur les route normande

[Omar24]

Tu met le g13 pur. ...c'est mieux pour le moteur

 

Envoyé de mon SM-T585 en utilisant Tapatalk

[Welan]

Salut Mike,

 

Belle auto, je vais me séparer de la mienne pour un SUV, mais je ne reste pas chez Audi, je n'ai rien trouvé qui me convienne.

 

Il t'est arrivé quoi avec la Berline ?

 

Pour le G13, je te conseille de diluer avec de l'eau distillée, c'est ce que je fais.

[kilivinci]

Le ready mix est déjà dilué

[mike 76]

salut

 

@ germane oui je comprends mieux tres belle couleur au plaisir de se voir ....attention aux rayures ca se voit la dessus

 

 

@ welan non pas de soucis juste marre de la version berline et je suis passe en essence car mes kms etaient faibles environs 13 000 km par an..( ps : j ai eu un episode golf 6 1,4 80cv entre 2 mais il a dure 4 mois ...je suis revenu a mes premier amour)

en suv il y a q3 q5 q7 ?.ca fait pas mal de choix

 

@ tous merci pour vos conseils

j attend ma livraison debut semaine pro a suivre

[Welan]

@Mike, j'ai bien regardé les SUV du côté de chez Audi. Le Q3 à un GPS dépassé et surtout pas de CarPlay.

Le Q2 pour avoir une version sympa avec boite auto j'atteinds 50 000€.

Reste le nouveau Q5 qui me plaît bien mais le budget ça coince.

Du coup j'ai opté pour un Kia Sportage 141cv boite auto toutes options et garanti 7 ans et franchement je suis ravi que ce soit en finition ou en confort, il n'a pas grand chose à envier à Audi.

[mike 76]

je reponds en mp pour eviter le HS

 

Desole

[oxbow91]

Ayant egalement un 1.8T je te confirme qu'il faut mettre au minimum du G12.

 

Je me suis trompé de liquide et dut coup grosse perte de liquide et depuis que j'ai mis du G12 bah plus de fuite

[mike 76]

donc petit retour depuis que j ai fait la vidange(merci aux ingenieur qui ont place le filtre a huile au dessus du berceau...)

 

j ai donc inspecte partout et j ai vu des traces rosatre blanc en dessous des pieces (j hesite entre deux ou trois)derriere le culasse et entre la batterie...

 

pour moi c est soit au niveau de la piece en plastique colle sur culasse ou se branche la sonde temp (appele bride de liquide de refroidissement je crois..)

https://www.google.fr/search?q=pipe+d+eau+audi+a4+b7+1,8t&client=tablet-android-samsung&prmd=sivn&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiSx-PAzInWAhVgF8AKHZmlCbAQ_AUICCgC&biw=1024&bih=768#imgrc=toRwxHHKOQePjM:

 

soit la piece metallique avant avec un espece de petit chapeau au dessus (tjrs derriere la culasse mais plus a gauche( camivalves ou quelques chose comme cela..)

 

ou soit une durite derriere mais encore plus bas....

 

Dure de savoir car c est vraiment tres tres inacessible...

 

 

Si quelqu un a un retour d experience ou quelques autre conseil je suis preneur

 

 

ps : j ai pris une garantie opteven medium qui je pense ne me sera d aucune utilite concernant cette piece car au niveau circuit de refroidissement ils ne prennent en charge que

Dans le circuit de refroidissement :

pompe à eau, radiateur moteur, ventilateur,

thermostat,

Donc super une garantie qui ne marchera pas je pense....

 

 

merci d avance

[mike 76]

personne svp ??

[germane76]

Tu n'as pas de radiateur erg sur ton moteur? ca peut être une piste

[mike 76]

salut

 

radiateur egr tu veux dire je ne sais pas trop..

[germane76]

Oui excuse je voulais bién dire egr je ces que certain diesel ont une fragilité à ce niveau à vérifier pour ton cas

[mike 76]

j en ai peut un egr mais c est une essence donc ca me parait bizarre...