Volkwagen racheté par Porsche

[billeuz]

Entendu sur France-Info ce soir. 20% du capital de VW devrait etre racheté par Porsche.

[Kuark]

Pour la future berline, cela semble en effet presque acquis ...

[Oufmen]

"Volkswagen favorable à une montée au capital de Porsche

 

FRANCFORT (Reuters) - Volkswagen a déclaré accueillir favorablement le projet de Porsche de prendre une participation de 20% dans son capital afin de prévenir toute offre hostile sur VW et de garantir les liens de coopération entre les deux constructeurs automobiles.

 

Le président du directoire Bernd Pischetsrieder a souligné l'importance pour les perspectives d'activité à long terme d'une structure capitalistique stable et estimé que cette montée au capital de Porsche renforcerait la coopération, a fait savoir un porte-parole du premier constructeur automobile européen.

 

Porsche construit son 4x4 Cayenne en collaboration avec VW. Les deux constructeurs travaillent aussi ensemble au développement d'une technologie hybride."

 

Le but serait surtout d' éviter l'entrée d'autres groupes (pas forçément Allemands ni animés de bonnes intentions) dans le capital

[sebessence]

et ben, j'aurais pensé que ce serait l'inverse, mais c'est vrai que VW ne va pas bien en ce moment et Porsche rayonne. Tant mieux, cela peut donner de bonnes synergies entre les deux, en espérant qu'Audi soit associé

[MIB]

C'est dingue .C'est vraiment le monde à l'envers.

Comme quoi Porsche doit être hyper méga bénéficiaire en ce moment.

[billeuz]

C'est dingue .C'est vraiment le monde à l'envers.

Comme quoi Porsche doit être hyper méga bénéficiaire en ce moment.

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Exact. Porsche est le constructeur automobile le plus rentable dans le monde.

[sebessence]

Exact. Porsche est le constructeur automobile le plus rentable dans le monde.

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oui mais bon pour arriver à ça il a fallut produire le Cayenne et le Boxter, c'est quand même pas hyper brillant pour une marque sportive d'avoir fait un SUV je trouve car faire un SUV sportif pour moi c'est contradictoire, soit on veut une sportive et on est le cul à terre soit on veut un franchisseur et on ne joue pas les sportifs avec

Apparement c'est une réussite, bon moteur et tout, mais bon Ferrari ne s'est pas abaissé à faire ça A quand le monospace Porsche car ce serait rentable aussi...

[Mitch]

 

Rien n'est signé. Ce n'est pour l'instant que de la spéculation. Aucune confirmation officielle corrobore cette information.

 

 

 

[billeuz]

Rien n'est signé. Ce n'est pour l'instant que de la spéculation. Aucune confirmation officielle corrobore cette information.

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http://www.boursorama.com/infos/actualites...R3&news=2963251

[piero]

oui mais bon pour arriver à ça il a fallut produire le Cayenne et le Boxter, c'est quand même pas hyper brillant pour une marque sportive d'avoir fait un SUV je trouve car faire un SUV sportif pour moi c'est contradictoire, soit on veut une sportive et on est le cul à terre soit on veut un franchisseur et on ne joue pas les sportifs avec 

Apparement c'est une réussite, bon moteur et tout, mais bon  Ferrari ne s'est pas abaissé à faire ça  A quand le monospace Porsche car ce serait rentable aussi...

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Oui mais ça c'est dans Blanche Neige et les 7 nains

 

La réalité économique est bien plus cruelle. Ils ont eu l'INTELLIGENCE de rebondir, avec le boxster et le cayenne comme tu le dis si bien, car sans ça, nous n'aurions peut etre jamais vu le 997 Aujourd'hui, ils ont une force de frappe importante qui leur permet de développer, d'élargir la clientelle....Ferrarri n'a pas les memes resultats financiers, touche une toute petite partie de la population, et ne propose pas les même voitures et pas des prix comparables. La plus petite Ferrarri coute aussi chere que la Porsche la plus chère ou presque (hormis GT et Enzo) C'est un autre marché.

[Morgan]

J'ai vu dans la presse auto, que Porsche voulait construire des berlines pour concurencer les grandes routières tel que les Bmw 5, Mercedes classe E, Audi A6.... Bref, la politique du constructeur va entraîner une tout autre phlosophie

A suivre....

[korbend]

Je pense que c'est une bonne chose pour VW, les temps sont au fusion et rapprochement de toute façon.

Il faut être soudé pour contrer l'invasion chinoise

[Max]

Vu leur collaboration, c'est assez logique

[RS678]

Exact. Porsche est le constructeur automobile le plus rentable dans le monde.

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Et VAG croule sous des dettes abyssales

[sebessence]

Et VAG croule sous des dettes abyssales

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heureusement Audi va bien, c'est déja ça

[Kuark]

Ca sent bon la DSG chez Porsche du coup

[sebessence]

au fait ils ont rachetés 20% de Volkswagen ou 20% du Groupe (Audi, VW, Seat,...) ?

[FranZeod]

l'action Porsche a dévissé de 10 % à Francfort aujourd'hui...

 

http://www.boursorama.com/infos/actualites...ml?news=2963165

[Kuark]

l'action Porsche a dévissé de 10 % à Francfort aujourd'hui...

 

http://www.boursorama.com/infos/actualites...ml?news=2963165

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C'est le moment d'acheter !!!

 

@Balsen : Il serait temps qu'ils y viennent. Je n'en peux plus de leur Tiptro S à 5 rapports ...

 

[sebessence]

le rapprochement Porsche-VW ce n'est pas aussi en partie grâce à FErdinand Piech à votre avis ?

Il me semble qu'il était le plus important actionnaire de Porsche encore aujourd'hui et est un ancien d'Audi et VW quand même.

[Oufmen]

Je pense que c'est une bonne chose pour VW, les temps sont au fusion et rapprochement de toute façon.

Il faut être soudé pour contrer l'invasion chinoise

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Oui enfin les chinois ils ont quelques progrés a faire niveau automobile, design, motorisations, securité.......... (qui c'est qui a vu Capital Hier soir avec le crash-test d'un 4x4 chinois ou les occupants étaient trés mal en point pour ne pas dire.....morts !?!?! )

[davcbr]

le jour ou porsche fait des berlines j'achete (si j les sous mdr)

[MIB]

le rapprochement Porsche-VW ce n'est pas aussi en partie grâce à FErdinand Piech à votre avis ?

Il me semble qu'il était le plus important actionnaire de Porsche encore aujourd'hui et est un ancien d'Audi et VW quand même.

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Ferdinand Piech est toujours au conseil d'administration de VW et il faut le savoir est marié avec une fille Porsche !

Si je ne me trompe.

[sebessence]

Oui enfin les chinois ils ont quelques progrés a faire niveau automobile,    design, motorisations, securité.......... (qui c'est qui a vu Capital Hier soir avec le crash-test d'un 4x4 chinois ou les occupants étaient trés mal en point pour ne pas dire.....morts !?!?! )

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ce n'est qu'une question de temps, quand les premières japonaises sont arrivées, on a rigoler, je me souviens avoir vu pas mal de Toyota avec un autocolant "Ma Toyota est une charette" au début des années 90, maintenant les constructeurs européens rient jaune, et Toyota est le 2e constructeur mondial (bientôt premier surement)

 

Ferdinand Piech est toujours au conseil d'administration de VW et il faut le savoir est marié avec une fille Porsche !

Si je ne me trompe.

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Il est lui-même le petit fils de Ferdinand Porsche, plus d'infos

http://www.journaldujura.ch/article.cfm?id...bta&job=7921310

[HerveG]

On peut aussi faire d´autres rapprochements :

 

- Collaboration moteur hybride

- Plattform Touareg/Cayenne/Q7

- Moteur 4.0 TDI Audi pour le cayenne ? (ca c est une spécul mais il y avais eu des bruits a ce propos pendant un temps)

- Audi Le Mans

 

etc.

 

et j´en oublie.....

 

Le coup de "ferrari qui ne se rabaisse pas a faire un SUV" me fait sourire. Lorsque l on regardera le paysage automobile dans 20 ans, peutetre que ferrari se mordra les doigts de ne pas s etre "rabaissé"....! A mon avis, Porsche agit de facon a assurer son avenir qui, a mon avis, passe entre autres par le rapprochement avec un grand groupe (et a part VW au vu de l historique de la marque et des acteurs...je ne vois pas quel autre grand groupe aurait eu sa faveur) et par une politique de produits repensée à long terme. C´est pas quand il n y aura plus de pétrole par exemple, qu il faudra s´étonner de ne plus vendre de 911.....

 

Alors quitte a le faire avec son groupe préféré, autant le faire au moment ou c est le moins cher (niveau des actions VW) et au moment ou on a les sous et une position intéressante pour imposer des arguements strategiques dans les discussions.

 

Bref, ces décisions stratégiques me sidèrent (positivement j´entends !!) car c est dans 10 ou 20 ans qu´on se dira :"oh la vache, ils avaient bien senti le truc quand meme".....

 

Porsche est pour moi le champion du monde de l´automobile au niveau de la gestion d´entreprise. Cette boite et ses dirigeants m´impressionnent !

[nick09]

oui mais bon pour arriver à ça il a fallut produire le Cayenne et le Boxter, c'est quand même pas hyper brillant pour une marque sportive d'avoir fait un SUV je trouve car faire un SUV sportif pour moi c'est contradictoire, soit on veut une sportive et on est le cul à terre soit on veut un franchisseur et on ne joue pas les sportifs avec  Apparement c'est une réussite, bon moteur et tout, mais bon  Ferrari ne s'est pas abaissé à faire ça  A quand le monospace Porsche car ce serait rentable aussi...

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J'ai eu l'occasion de faire du 4X4 dans un touareg ( pareil que le cayenne) équipé du 2.5 TDI et bien il avait tendance à pousser le discovery qui était davant nous

des ornières de folie de la bouillasse et des caillasses grosses comme des twingo

, avec un pro au volant, ça passe ! il faut le voir pour le croire !

c sûr que ça ne suivrais pas un Patrol GR mais sur route l'inverse est aussi vrai !

[Mitch]

 

Ceci explique cela...

 

 

 

[911]

Ferdinand Piech est toujours au conseil d'administration de VW et il faut le savoir est marié avec une fille Porsche !

Si je ne me trompe.

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Il est lui-même le petit fils de Ferdinand Porsche

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Ferdinand Piëch est le neveu de Ferry Porsche; sa maman, c'était Louise Piëch (décédée en 1999), la sœur de Ferry Porsche...

[Danxter]

On peut aussi faire d´autres rapprochements :

 

- Collaboration moteur hybride

- Plattform Touareg/Cayenne/Q7

- Moteur 4.0 TDI Audi pour le cayenne ? (ca c est une spécul mais il y avais eu des bruits a ce propos pendant un temps)

- Audi Le Mans

 

etc.

 

et j´en oublie.....

 

Le coup de "ferrari qui ne se rabaisse pas a faire un SUV" me fait sourire. Lorsque l on regardera le paysage automobile dans 20 ans, peutetre que ferrari se mordra les doigts de ne pas s etre "rabaissé"....! A mon avis, Porsche agit de facon a assurer son avenir qui, a mon avis, passe entre autres par le rapprochement avec un grand groupe (et a part VW au vu de l historique de la marque et des acteurs...je ne vois pas quel autre grand groupe aurait eu sa faveur) et par une politique de produits repensée à long terme. C´est pas quand il n y aura plus de pétrole par exemple, qu il faudra s´étonner de ne plus vendre de 911.....

 

Alors quitte a le faire avec son groupe préféré, autant le faire au moment ou c est le moins cher (niveau des actions VW) et au moment ou on a les sous et une position intéressante pour imposer des arguements strategiques dans les discussions.

 

Bref, ces décisions stratégiques me sidèrent (positivement j´entends !!) car c est dans 10 ou 20 ans qu´on se dira :"oh la vache, ils avaient bien senti le truc quand meme".....

 

Porsche est pour moi le champion du monde de l´automobile au niveau de la gestion d´entreprise. Cette boite et ses dirigeants m´impressionnent !

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Je les admire pour leur marketing mais pas pour leur vision de l'automobile. Aucune prise de risque, aucune innovation du design (ils reviennent encore aux phares ronds). Et quand je vois ce qu'ils avaient fait pour le dernier salon à Paris : ne montrer la Carrera GT qu'à des huiles, il ne faut pas abuser!

 

Si un jour j'ai les sous, je n'acheterai jamais Porsche

[Mitch]

Volkswagen: Le président Piëch reste

 

Mis en cause par sept actionnaires, le président du conseil de surveillance de Volkswagen, Ferdinand Piëch, est sorti indemne de la réunion que l'organe de direction a tenu hier (lundi). Ce dernier, qui n'est autre que le petit-fils du fondateur de Porsche et son premier actionnaire avec 13,5 % du capital a finalement trouvé un accord de principe entre les deux sociétés : celle qu'il dirige, Volkswagen et celle dont il est le principal actionnaire, Porshe. Les intérêts seront donc équilibrés. (Les Echos)

 

 

 

[sebessence]

pourquoi était-il contesté ?

[Mitch]

pourquoi était-il contesté ?

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Ce que l'appelle communément un conflit d'intérêts...

 

Certains prétendaient qu'il pouvait influencer certaines décisions stratégiques de VW dans le seul et unique intérêt de Porsche et donc, que cela serait défavorable pour VW à terme. On ne sait pas nécessairement tout mais il s'agit peut-être d'une petite bataille entre administrateurs du conseil d'administration de VW.

 

[sebessence]

c'est vrai que sa position forte dans deux marques est bizare, mais bon maintenant VW et Porsche sont alliés, donc plus de problème

[PP-S3]

Porsche est pour moi le champion du monde de l´automobile au niveau de la gestion d´entreprise. Cette boite et ses dirigeants m´impressionnent !

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c'est pas dans ce post ou on dit qq part que c'est un juste retour d'ascenseur a VW qui a sauve porsche il ya 10/15 ans ??

 

[PP-S3]

C'est le moment d'acheter !!!

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euh..... je suis alle voir par curiosite et.....

a +de 600EUR l'action je vais attendre que ca baisse encore un peu...

[Mitch]

euh..... je suis alle voir par curiosite et.....

a +de 600EUR l'action je vais attendre que ca baisse encore un peu...

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FRANCFORT 13/09/05 - Porsche a réalisé une hausse de 6,8 % de son chiffre d'affaires sur l'exercice 2004/2005 clos fin juillet. Le constructeur allemand de voitures de sport a vendu 88 379 modèles, davantage que son objectif qui était de 80 000.

 

Le groupe ajoute, sans autre précision dans son communiqué publié mardi, avoir amélioré ses bénéfices pour la onzième année consécutive. Il se dit "optimiste" pour l'exercice 2005/2006 qui a débuté en août.

 

J'ai également lu que près de 69% des ventes sont réalisées aux Etats Unis...

 

 

[billeuz]

Vu dans autoplus:

Entrée de Porsche au capital de VW : la belle affaire…

Le spécialiste allemand des voitures de sport, Porsche, attend un effet positif de plus de 100 millions d'euros à moyen terme sur son bénéfice après son entrée au capital de Volkswagen. Le constructeur table notamment sur des synergies très fortes après la signature le mois dernier d'un accord de coopération avec le groupe VW, notamment dans la recherche-développement et la production, mais également via l'achat groupé de matières premières. Et sur le plan comptable, Porsche estime que sa participation au sein du groupe VW lui rapportera 60 millions d'euros de dividendes.

 

 

[billeuz]

vu dans auto-plus d'hier:

 

Porsche : toujours plus dans le capital VW

 

Le constructeur automobile de luxe Porsche va monter à 25,1 % du capital de Volkswagen. En franchissant ce seuil, Porsche disposera d’une minorité de blocage. L’opération n’est pas encore tout à fait aboutie car le constructeur attend un feu vert rapide des autorités antitrust.

[billeuz]

Ca bouge beaucoup à la Bourse autour de l'action VW:

 

http://www.boursorama.com/infos/actualites...mp;news=3791859

 

:coucou:

[HerveG]

Et pendant ce temps la et sur ces spéculations, il y en a encore qui sont en train de se faire de coui.... en or quel que soit le résultat.....A se demander si ce n est pas le principal intérêt de répandre ce genre de suppositions....

 

Je vous prédis une baisse de l´action dès la fin de la semaine prochaine après que beaucoup aient empoché les 5 ou 10€ de plus par action entre la semaine derniere et le début de semaine prochaine (date à laquelle on aura un démenti de porsche sans doute...)....

Modifié 16 novembre 2006 par HerveG