Problème de clim - plus de froid

[bk56190]

Oui c'est un peu ça :D

[TTwans]

Sauna gratuit !

 

What Else ?

[bk56190]

Je vous redonne des nouvelle, problème résolu.

 

Le compresseur était bien HS, on s'en rend compte en le faisant tourner à la main, plus de compression. j'ai changé également la cartouche déshydratante / filtrante, ainsi que le condenseur car je l'ai abîmé en démontant la cartouche d'origine (impossible de dévisser la vis de dessus).

 

Avec le diag, les pièces, les joint et l'huile (inutile en fait puisque rajouté à la recharge), ça m'aura coûté : 451€

 

- diag : 30

- décharge gaz : 0

- condenseur : 65,74

- cartouche : 16,58

- compresseur : 208,34

- courroie : 20

- filtre habitacle : 9,85

- recharge : 60

- joints / huile : 40,7

[Seb045]

Salut à tous, je détère le sujet... j'ai fais la recharge hier sur la Roadster que je viens d'acheter... la clim ne fonctionnait plus...   bon ben je me dits, aller une recharge.... et ben tjr pas de froid... rien...

 

avez vous une solution pour tester le compresseur?

 

 

Au plaisir de vous lire...

 

 

Seb

[Sm18]

La méthode la plus sûr c'est en branchant les manifolds. Sur ce type de compresseur c'est souvent les clapets qui lachent. Comme le compresseur by-pass, il n'y a plus de montée de pression côté haute pression. Sinon en faisant tourner la partie centrale de la poulie débrayable, si on a aucune résistance mécanique, c'est qu'il est mort.

[southblade]

Il y a 12 heures, Seb045 a dit :

Salut à tous, je détère le sujet... j'ai fais la recharge hier sur la Roadster que je viens d'acheter... la clim ne fonctionnait plus...   bon ben je me dits, aller une recharge.... et ben tjr pas de froid... rien...

 

avez vous une solution pour tester le compresseur?

 

 

Au plaisir de vous lire...

 

 

Seb

pour commencer regarde si en alimentant en +12V en direct s’il s’enclenche...

 

si oui c’est le pressostat qui merde

 

ciao Fab

 

 

[Seb045]

je regarde merci