[C5]Voyants abs et air bag allumé

[Bad is Good]

Bonjour à tous. Mon problème suite à un changement d'intérieur c'est que les voyants d'airbag et abs se sont allumés. Comment les supprimer

[Bad is Good]

Bonsoir à tous .

En faite les voyants airbag et anti patinage sont liée aux amortisseurs qui eux sont capricieux .

Quelque fois elle descend aux max et après plusieurs tentatives pour la faire lever fini par rester en position haute et puis il peu s'écouler plusieurs jours avant qu'elle redescende.

J'ai surtout remarqué qu'elle descendait quand je braqué à fond. Y a t'ils quelqu'un qui puisse m'aider ? :'-(

 

 

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[Bad is Good]

 

 

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Bonjour. Voici les 3 voyants qui sont apparus après la monte d'un nouvel Interieur. Peut ils y avoir cause à effet ?

 

 

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[Bad is Good]

Bonjour à tous me revoilà pour de nouveaux problème 3 voyants de retour et 2 bip mais pas là moindre idée de ce qui cause cela.

Il y aurait quelqu’un pour me porter assistance ?

Merci beaucoup.

Et au cas où très bonne fête à vous tous et bon bout d’an .

 

 

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[Jomue]

Bonjour à tous me revoilà pour de nouveaux problème 3 voyants de retour et 2 bip mais pas là moindre idée de ce qui cause cela.

Il y aurait quelquun pour me porter assistance ?

Merci beaucoup.

Et au cas où très bonne fête à vous tous et bon bout dan .

 

 

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Sur la miennes c'est directement la Connectique bosh un coup de nettoyant contact et j'ai plus les voyant pdt 2 jours

[lorenzo401]

Bjr peut être ton capteur de freins sur la pedale un classique, regarde si t’es feux stop s’allument bien à l’enfoncement de la pedale

 

 

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[Bad is Good]

Merci pour vos réponses rapides ce n'est pas le capteur de pédale car changer . J'ai nettoyer les capteur d'ABS . Changer les 4 disques avec leurs plaquettes . Alors j'ai changer le bloc ABS mais j'ai peut être fait une bourde . Mauvaise purge .

Y a t'ils un protocole au changement d'un bloc ABS ?

 

 

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[Jomue]

Mais il quand je l'ai changer j'ai fait une purge de chaque étrier et après lancer une phase de test sur vcds

[Bad is Good]

Je vais certainement changer le bloc ABS par un d'occasion réviser et réparer . Mais j'aurai aimer savoir si pour le changer il y avait des précautions particulières à prendre . ?

 

 

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[Bad is Good]

En faite j'ai 3 voyants ABS . ESP. Réglage d'assiette celui avec le dessin de la voiture . Plus des bips

 

 

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[Jomue]

Je vais certainement changer le bloc ABS par un d'occasion réviser et réparer . Mais j'aurai aimer savoir si pour le changer il y avait des précautions particulières à prendre . ?

 

 

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Moi j'ai changer le mien après bcp mon dit de ne pas changer le bloc complet mais seulement la parti ellec facilement accessible en enlevant le pare boue et le bocal lave glace tu enlevé les 6 vis et tu remet l'autre à la place

[Jean-No]

Perso j’ai fait réparer la partie électrique en Allemagne l’an dernier et depuis nickel.

Mais si tu arrive à communiquer avec en utilisant le VCDS y’a peu de chances que je soucis viennent du module électrique je pense.

 

 

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[alfnomad]

Alors, oui, en effet, il y a une GROSSE procédure suite à un changement de boitier abs... et il y en a une aussi suite à l'activation du "mode test"

 

alors il faut commencer par le commencement, si tu as des codes défaut à VCDS, quels sont ils?

 

pour la partie procédure, il faut :

 

-Entrer le login du calculateur ABS (ce qui n'est pas facile si tu en as mis un d'ocazz, parce que tu dois savoir quelles étaient les options de la donneuse pour le trouver)

-recoder le nouveau calculateur

-finaliser le "mode test"... que tu as enclenché... et qui doit se faire comme suit:

 

arrêté sur un parking spacieux, moteur tournant, roues droite, piller sur la pédale de frein jusqu'à ce que le voyant ABS s'éteigne

une fois éteint, tu as 60 secondes pour:

démarrer doucement et atteindre 15-20kmh

tourner le volant de 90° dans la direction de ton choix

attendre quelques secondes à 90° et ajouter 90° (donc 180° au total) et maintenir le volant ainsi jusqu'à l’arrêt du voyant ESP

 

 

-> mon interface VCDS chinoise n'aime pas dutout mon boitier ABS... faut voir si la tienne l'aime...

 

-->les infos :

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A6_(4B)_Brake_Electronics_(Bosch_5.7)

[Bad is Good]

Merci pour votre réactivité . Je ferais une valise vendredi et je vous donnerais le verdict . A présent quand je met le contact les voyants sont éteints je roule un peu j'exerce quelques pression sur le frein et la les 3 voyants mais pas tout le temps non plus

 

 

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[Bad is Good]

Et t'ils trop tard pour faire la manipulation ça ne validera pas ?

 

 

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[Bad is Good]

Le mode test je l'enclenche de quel manière

 

 

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[alfnomad]

tu peux recoder quand tu veux... mais l'un dans l'autre, si quand tu commence à rouler, tu n'as pas de problemes, et que ca viens apres... ce n'est peut etre pas ca...

 

le mode test s'enclenche dans l'une des "basic settings" du logiciel VCDS lorsque tu es connecté à ton calculateur 03 (ABS)

 

alors, les voyants, il viendrait pas systématiquement au bout de 10 minutes précise par hasard?

[Bad is Good]

Oui à peu près . Et dès que je met la marche arrière j'ai des bips

 

 

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[alfnomad]

à peux près, ou précisément? ça a de l'importance...

---> chronomètre : si 10 minutes ---> régulateur de voltage de l'alternateur --> erreur 01117 --> vériffier le cablage de la fiche "DF" de l'alternateur (qui a tendance à se sectionner) si OK changer l'alternateur (ou juste le régulateur de voltage, mais si tu dois démonter l'alternateur... autant le changer)

 

un problème à la fois... les bips recul c'est après

[Bad is Good]

J'ai changé l'alternateur cette été puis fait la distribution . J'ai changé les bougies de préchauffage J'ai changé les 4 disques ainsi que les 4 amortisseurs et puis le compresseur , le débit mètre , nettoyé la vanne EGR et mis un joint réducteur . Et je doit certainement en oublier

 

 

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[Bad is Good]

Pour faire suite à ta question éclairage des voyants et bien ce n'est pas vraiment 10 mn c'est plutôt aléatoire des fois rien des fois au bout de quelque seconde

 

 

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Je ferais une valise demain et je mettrais le résultat

 

 

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[alfnomad]

bon ben, tu n'as plus qu'a nous envoyer le code défaut...

[Bad is Good]

Bonsoir .

Et bien voilà le résultat de l'analyse . Désolé de pas avoir pu le faire avant quelque contretemps .

J'attend votre verdicts .

 

 

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[alfnomad]

les codes défauts reviennent illico si on les supprime?

[Bad is Good]

Non tant que je n’appuie pas sur la pedale. Et si j’éteins le contact, puis je rallume, alors les voyants sont éteint

 

 

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[alfnomad]

le capteur G201 est dans le bloc ABS... le capteur de pédale de frein est plus facile à changer... je ferais celui la en 1er... (attention, il faut le visser à fond puis le reculer d'un cran avant de le brancher)

[Bad is Good]

Comment ça, je l’ai déjà changé, pour l’installer j’ai tourné un quart de tour puis branché, mais maintenant qu’on en parle, ils me semble qu’il était mal placé

 

 

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Mais pour le bloc ABS y a-t-il une solution ?

 

 

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[alfnomad]

ah.. non, un quart de tour ce n'est pas assez... il y en a au moins 30 avant d’être au max...

[ced08]

j'ai u pareil que toi, il y a 15 jours

c'est le contacteur de stop sur la pédale de frein qui est HS

tu le remplace et tout est OK

[Bad is Good]

Je vais fair ça dans un premier temps . Je veux croire que ça soit ça

 

 

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