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Bad is Good

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À propos de Bad is Good

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    Forumiste junior
  • Date de naissance 13/01/1964

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    Homme
  • Prénom
    Marc
  • Localisation
    Marseille
  • Marque et modèle
    80 cab/A6 C5 Allroad
  • Motorisation
    2.6 V6 /2.5 V6

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  1. bonsoir . et merci car grace a ce petit tuto j'ai pu trouvé ce qui n'alais pas voila un mois que je recherche la cause de ma panne . un elec auto declare mon ECU confort HS ; auparavant controle des fusibles ainsi que les thermiques mais rien y fait . je fait une exploration plus profonde en recherchant un eventuel court circuit mais toujour rien . j'alais me resigné a faire reparer mon ecu quand je suis tombé sur ce post. Il aurait etait bien de le mettre dans la parti elec , vitre , si je savais comment faire je l'aurais deja fait . encore grand merci
  2. bonsoir a toutes et a tous. j'ai plus de vitres electriques ni toit ouvrant , j'ai changer l'ecu confort . mais il se peux qu'il soit HS aussi. je vous remercie de l'aide que vous pourrez m'apporter.
  3. Bonsoir à tous. J'ai un souci avec mes vitres électriques. 4 vitres électriques qui ne fonctionne plus ainsi que le toit ouvrant est les éclairages de portes. J'ai cherché un tuto . mais en vain.y a t'il des personnes qui ont déjà eu ce problème ? J'ai vérifié mes fusibles, j'ai même changer l'ECU confort, il se peut qu'il soit défaillant lui aussi . Merci d'avance pour l'aide que vous pourrez m'apporter.
  4. Non le compresseur d’amortisseur. Qui est tombé en panne. Et ils ont mis près d’un an pour le changement. J’ai eut un dialogue de sourd avec eux. Histoire très complexe pour eux. Et pour cette raison le véhicule est resté immobilisé pendant toute cette période. Donc je me suis dit que ça pouvait avoir une conséquence avec la vanne EGR !!! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  5. Bonjour à tous, et merci pour votre aide. Je pensais être sur le bon tuto désolé. Mais si vous me le permettez je voulais préciser un détail. Ça fait deux ans que je l’ai installé. Pendant 1 ans pas de soucis. Puis j’ai eu un problème de compresseur, qui était sous garantie. J’ai passé huit mois de bataille avec Aerosus pour la prise en charge. Et depuis la réinstallation du compresseur, j’ai se soucis. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  6. Bonsoir à tous. J’ai posé un joint réducteur sur mon A6 C5 allroad de 2004 . Et j’ai le voyant moteur qui s’allume et puis s’éteint tout les 2 jours. Y a t’il un réglage vcsd à faire ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  7. Bonjour. Et merci encore vladi6. Je vais regarder si il y a un Tuto sur le sujet. Bon week-end à tous. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  8. Bonjour à tous. Merci vladi6 . Mais quel sont les paramètres du vcsd? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  9. Bonjour à tous. Bon voilà qu’après la sonde de température d’eau. C’est autour du voyant moteur qui s’allume tout les deux jours et qui reste allumé 2 jours . Je pensais que ça pouvait provenir de la vanne EGR car j’ai mis un joint réducteur !!! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  10. Bonjour et merci vladi6 . Je vais vérifier tout ça et je te tiens informer. Bon week-end à tous Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  11. Bonjour à tous. J’ai depuis quelques jours un voyant orange logo d’une burette d’huile avec le mot sensor . Elle s’allume quelques fois mais s’éteint presque aussitôt. Quel qu’un aurait une idée du problème ? En passant la valise il est dit un problème de masse Cordialement Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  12. C'est la deuxième fois que je l'envoie Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk
  13. Je viens de tester le compresseur. Il tourne mais n’envoie pas d’air. Je vais faire un retour en garantie chez AEROSUS . Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  14. Le Repartiteur peut il mettre le compresseur en sécurité ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
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