Nouveau sur le forum

[NOVA3]

Environs 4 semaines de mémoire ;)

[NOVA3]

Et voici une photo (désolé pour la qualité, fallait trouver une vitrine :) ) afin de montrer les led qui s'activent suivant la direction :

 

 

Sous les leds principales du phare droit ;)

 

Bonne soirée.

[the7110man]

Bonjour,

J'ai reçu la voiture vendredi. Après les 500 premiers kilomètres, mes premières impressions sont mitigées en comparaison de mon ancienne BMW

 

Les plus:

- délai de livraison (moins de deux mois)

- look

- finitions

- boite de vitesse

 

Les neutres:

- moteur et performance. Je n'ai pas encore essayer pour voir ce qu'il y a sous le capot

- Aide à la conduite: pas encore vraiment pu voir leur utilité fonctionnement

 

Les moins: les différentes options hors de prix

- Les phares Matrix Led: ok l'éclairage es plus blanc que les xenons adaptifs que j'avais chez BMW. Le Matrix est assez impressionnant, mais pas assez réactifs par rapport au susytème BMW ou les phares bougent. J'ai eu plus d'appel de phares de voiture que je croise en 3j avec l'Audi qu'en 4 ans avec la BMW. Sinon effectivement rien a voir avec les Xénon de l'Audi en test

- La radio: ok, je vis peut-être dans un coin paumé, mais ni ma Honda ni la BM n'avaient autant de difficultés à capter et suivre mes stations de radios sur le chemin du boulot. Avec l'Audi, sur le trajet, la moitié du temps la radio crachote et à des parasites

- Audi Sound System: très décevant. Je ne vois aucune différences avec un système audio de base. A se demander s'il est présent (peut-être quelqu'un peut-il me donner des indication pour vérifier cela)

- Pack éclairage 2: je pense que tout ce qui est prévu au catalogue n'est pas présent (logo audi, eclairage rangement), la aussi je dois vérifié

 

Bref, en résumé, je n'ai pas été aussi subjugué que je l'espérais pendant l'attente du véhicule. A suivre après un peu plus de recul et de prise en main

[Hulky]

Bonjour,

J'ai reçu la voiture vendredi. Après les 500 premiers kilomètres, mes premières impressions sont mitigées en comparaison de mon ancienne BMW

 

Les plus:

- délai de livraison (moins de deux mois)

- look

- finitions

- boite de vitesse

 

Les neutres:

- moteur et performance. Je n'ai pas encore essayer pour voir ce qu'il y a sous le capot

- Aide à la conduite: pas encore vraiment pu voir leur utilité fonctionnement

 

Les moins: les différentes options hors de prix

- Les phares Matrix Led: ok l'éclairage es plus blanc que les xenons adaptifs que j'avais chez BMW. Le Matrix est assez impressionnant, mais pas assez réactifs par rapport au susytème BMW ou les phares bougent. J'ai eu plus d'appel de phares de voiture que je croise en 3j avec l'Audi qu'en 4 ans avec la BMW. Sinon effectivement rien a voir avec les Xénon de l'Audi en test

- La radio: ok, je vis peut-être dans un coin paumé, mais ni ma Honda ni la BM n'avaient autant de difficultés à capter et suivre mes stations de radios sur le chemin du boulot. Avec l'Audi, sur le trajet, la moitié du temps la radio crachote et à des parasites

- Audi Sound System: très décevant. Je ne vois aucune différences avec un système audio de base. A se demander s'il est présent (peut-être quelqu'un peut-il me donner des indication pour vérifier cela)

- Pack éclairage 2: je pense que tout ce qui est prévu au catalogue n'est pas présent (logo audi, eclairage rangement), la aussi je dois vérifié

 

Bref, en résumé, je n'ai pas été aussi subjugué que je l'espérais pendant l'attente du véhicule. A suivre après un peu plus de recul et de prise en main

l'Audi sourd systèm n'est pas dément mais me semble correct pour le prix. Et l'écart par rapport au système de base, pourri, est sensible. Davantage qu'entre le B&Ô et l'ASS je trouve. D'accord avec toi sur les Matrix. En revanche, aucun problème de radio chez moi.

[NOVA3]

C'est pour ça que j'ai pris le BO ;)

L'écart est énorme avec Audi sound systèmes ;)

 

Je n'ose penser celui de base :(

 

 

Par contre les logos Audi sont monté au garage ;)

Ils les ont peut être oublié ;)

[Guessinho]

Étonnant le problème que tu rencontres avec les Matrix. Je les utilise constamment le soir.

 

Et en 4 mois la seule fois où j'ai eu des appels de phare c'est parce qu'il y avait du brouillard et forcément à cause du blanc ca gênait ceux d'en face avant que le système les détecte.

Sinon aucun soucis, même sur l'autoroute avec les véhicules en face pour lesquels on aurait pu pensé que le terre plein du milieu pourrait poser problème au système.

 

 

Pour l'audio.

Déjà combien écoutent de la musique de qualité? Je parle de qualité audio pas le style de musique.

Parce que, et il y en a, qui ose parler de la qualité du BO alors qu'ils n'écoutent que la radio...

Pareil, combien ont l'ouïe assez fine pour déceler la difference de qualité? Combien savent régler toutes les options? C'est aussi un élément à prendre en compte.

L'ASS fait très bien son boulot pour le commun des mortels qui écoute de la musique sans avoir avoir envie de se croire dans un studio d'enregistrement.

Le BO, pour en profiter faut déjà avoir de la musique de qualité et savoir faire un minimum de réglages.

 

Apres je trouve inutile de comparer les marques. Chacune ayant du bien et du moins bien selon ses propres critères.

[Hulky]

C'est pour ça que j'ai pris le BO ;)

L'écart est énorme avec Audi sound systèmes ;)

 

Je n'ose penser celui de base :(

 

 

Par contre les logos Audi sont monté au garage ;)

Ils les ont peut être oublié ;)

Non, je ne le trouve pas énorme, justement. Je m'attendais à une différence plus sensible. En revanche le système de base est vraiment moisi et indigne du prix de la voiture.

[Hulky]

Étonnant le problème que tu rencontres avec les Matrix. Je les utilise constamment le soir.

 

Et en 4 mois la seule fois où j'ai eu des appels de phare c'est parce qu'il y avait du brouillard et forcément à cause du blanc ca gênait ceux d'en face avant que le système les détecte.

Sinon aucun soucis, même sur l'autoroute avec les véhicules en face pour lesquels on aurait pu pensé que le terre plein du milieu pourrait poser problème au système.

 

 

Pour l'audio.

Déjà combien écoutent de la musique de qualité? Je parle de qualité audio pas le style de musique.

Parce que, et il y en a, qui ose parler de la qualité du BO alors qu'ils n'écoutent que la radio...

Pareil, combien ont l'ouïe assez fine pour déceler la difference de qualité? Combien savent régler toutes les options? C'est aussi un élément à prendre en compte.

L'ASS fait très bien son boulot pour le commun des mortels qui écoute de la musique sans avoir avoir envie de se croire dans un studio d'enregistrement.

Le BO, pour en profiter faut déjà avoir de la musique de qualité et savoir faire un minimum de réglages.

 

Apres je trouve inutile de comparer les marques. Chacune ayant du bien et du moins bien selon ses propres critères.

Oui on peut en effet dire que ceux qui ne sont pas en extase n'y connaissent rien. Je le trouve personnellement bien inférieur au système Dynaudio des Volvo de la génération précédente. Notamment pour le relief / la spacialisation. Et pas mieux que le Harmann Kardon des Mercedes. Mais c'est incontestablement un excellent système. Et puis, pour le son, c'est beaucoup affaire de goût.

[NOVA3]

Étonnant le problème que tu rencontres avec les Matrix. Je les utilise constamment le soir.

 

Et en 4 mois la seule fois où j'ai eu des appels de phare c'est parce qu'il y avait du brouillard et forcément à cause du blanc ca gênait ceux d'en face avant que le système les détecte.

Sinon aucun soucis, même sur l'autoroute avec les véhicules en face pour lesquels on aurait pu pensé que le terre plein du milieu pourrait poser problème au système.

 

 

Pour l'audio.

Déjà combien écoutent de la musique de qualité? Je parle de qualité audio pas le style de musique.

Parce que, et il y en a, qui ose parler de la qualité du BO alors qu'ils n'écoutent que la radio...

Pareil, combien ont l'ouïe assez fine pour déceler la difference de qualité? Combien savent régler toutes les options? C'est aussi un élément à prendre en compte.

L'ASS fait très bien son boulot pour le commun des mortels qui écoute de la musique sans avoir avoir envie de se croire dans un studio d'enregistrement.

Le BO, pour en profiter faut déjà avoir de la musique de qualité et savoir faire un minimum de réglages.

 

Apres je trouve inutile de comparer les marques. Chacune ayant du bien et du moins bien selon ses propres critères.

En effet avec des musiques de mauvaise qualité le BO va même accentuer les défauts ;)

 

Un peu le même principe des TV 50 hertz et 100 hertz à une époque ;)

 

Ça ne vaudra jamais une bonne installation domestique ;)

Mais avec de bonnes sources tu as une différence bien marquée.

Toutes plages sont mieux représentées et les aiguës sont bien plus "pures"

 

Sur le SSA les aiguës saturent vite et les médiums sont peu présents, les graves étant encore relativement potable ;)

 

Si tu aimes les concerts tu mets un DVD en 5.1 dans le lecteur DVD, tu verras ca pousse fort sans saturation ;)

 

La majorité des gens "accusent" le BO mais configure très mal leurs sources ;)

Exemple: réglage de l'égaliseur de l'iPhone non "neutre"

 

Je te rejoins par contre sur le fait que si c'est pour écouter la radio un SSA satisfera la majorité des utilisateurs ;)

[Guessinho]

Mais c'est bien ce que je dis.

Celui qui des sources de qualité est déjà quelqu'un qui y prête une attention particulière.

Celui qui sait régler bass & treble saura profiter de la qualité du système.

 

A contrario celui qui ne règle jamais rien, ne pourra jamais en profiter.

Tres probablement parce que son oreille n'est pas sensible et que le son tel qu'il l'écoute lui convient bien.

 

Déjà certains ne voient pas la différence entre l'audio écouté en Bluetooth et via une bonne carte sd dédiée à ca.

 

Et cest pour ça que je dis que celui qui n'y connaît rien, n'écoute que la radio ou qui n'en a rien à faire, n'a aucun intérêt de prendre cette option, sauf si l'argent n'est pas un problème.

[Falcorm]

Bonjour,

J'ai reçu la voiture vendredi. Après les 500 premiers kilomètres, mes premières impressions sont mitigées en comparaison de mon ancienne BMW

 

Les plus:

- délai de livraison (moins de deux mois)

- look

- finitions

- boite de vitesse

 

Les neutres:

- moteur et performance. Je n'ai pas encore essayer pour voir ce qu'il y a sous le capot

- Aide à la conduite: pas encore vraiment pu voir leur utilité fonctionnement

 

Les moins: les différentes options hors de prix

- Les phares Matrix Led: ok l'éclairage es plus blanc que les xenons adaptifs que j'avais chez BMW. Le Matrix est assez impressionnant, mais pas assez réactifs par rapport au susytème BMW ou les phares bougent. J'ai eu plus d'appel de phares de voiture que je croise en 3j avec l'Audi qu'en 4 ans avec la BMW. Sinon effectivement rien a voir avec les Xénon de l'Audi en test

- La radio: ok, je vis peut-être dans un coin paumé, mais ni ma Honda ni la BM n'avaient autant de difficultés à capter et suivre mes stations de radios sur le chemin du boulot. Avec l'Audi, sur le trajet, la moitié du temps la radio crachote et à des parasites

- Audi Sound System: très décevant. Je ne vois aucune différences avec un système audio de base. A se demander s'il est présent (peut-être quelqu'un peut-il me donner des indication pour vérifier cela)

- Pack éclairage 2: je pense que tout ce qui est prévu au catalogue n'est pas présent (logo audi, eclairage rangement), la aussi je dois vérifié

 

Bref, en résumé, je n'ai pas été aussi subjugué que je l'espérais pendant l'attente du véhicule. A suivre après un peu plus de recul et de prise en main

 

Peux tu me donner ton avis, sur la différence de fermeté entre ta F30 et ta nouvelle B9?

 

De quel Logo Audi parles tu avec le kit éclairage ?

[the7110man]

Cela vient peut-être du fait que l'Audi est en 18" et la BMW en 16 mais je trouve l'Audi plus ferme. De plus on sent (et on entend au niveau du coffre, chose très désagréable d'ailleurs, je vais aller voir si c'est normal chez le concessionnaire) les imperfections de la routes. Toutes les deux sont en suspension sport non adaptive.

 

Pour le Logo Audi, normalement c'est prévu au niveau de l'éclairage extérieur lorsqu'on ouvre les portes avec le Kit éclairage

 

Une autre question, y a-t-il moyen de désactiver le verrouillage automatique des portes lorsque l'on roule? Je trouve cela très casse-couille de chaque fois devoir utiliser le bouton de déverouillage lorsqu'on charge quelqu'un. J'ai chercher dans le bouquin mais rien vu. Je trouverai ca aberant ne pas pouvoir choisir si oui ou non on veut cette fonction

[NOVA3]

Oui donc pour les led c'est au garage à les monter ;)

 

Pour le verrouillage de mémoire tu sais choisir quelle porte déverrouiller mais le bouton je pense que non ;)

Tu es obligé de l'utiliser après 10kmh.

[Hulky]

Cela vient peut-être du fait que l'Audi est en 18" et la BMW en 16 mais je trouve l'Audi plus ferme. De plus on sent (et on entend au niveau du coffre, chose très désagréable d'ailleurs, je vais aller voir si c'est normal chez le concessionnaire) les imperfections de la routes. Toutes les deux sont en suspension sport non adaptive.

 

Pour le Logo Audi, normalement c'est prévu au niveau de l'éclairage extérieur lorsqu'on ouvre les portes avec le Kit éclairage

 

Une autre question, y a-t-il moyen de désactiver le verrouillage automatique des portes lorsque l'on roule? Je trouve cela très casse-couille de chaque fois devoir utiliser le bouton de déverouillage lorsqu'on charge quelqu'un. J'ai chercher dans le bouquin mais rien vu. Je trouverai ca aberant ne pas pouvoir choisir si oui ou non on veut cette fonction

Etonnant, car j'ai souvent roulé en F30, et je trouve au contraire la B9 bien plus confortable. La monte pneumatique n'est en effet peut être pas étrangère à cela.

D'ailleurs sur un autre topic, un lecteur constate aussi que l A4 est bien plus souple que sa Série 3. Conformément aux caractères des 2 marques,même si Bmw s'est beaucoup assoupli.

[the7110man]

Je ne dis pas que la B9 est moins confortable, juste qu'elle me paraît plus ferme. Les sièges et le ressenti est en effet très confortable, si ce n'est ce bruit désagréable lors des petite bosses

[Hulky]

Je ne dis pas que la B9 est moins confortable, juste qu'elle me paraît plus ferme. Les sièges et le ressenti est en effet très confortable, si ce n'est ce bruit désagréable lors des petite bosses

OK, j'avais mal compris.

[Harry92]

Mais c'est bien ce que je dis.

Celui qui des sources de qualité est déjà quelqu'un qui y prête une attention particulière.

Celui qui sait régler bass & treble saura profiter de la qualité du système.

 

A contrario celui qui ne règle jamais rien, ne pourra jamais en profiter.

Tres probablement parce que son oreille n'est pas sensible et que le son tel qu'il l'écoute lui convient bien.

 

Déjà certains ne voient pas la différence entre l'audio écouté en Bluetooth et via une bonne carte sd dédiée à ca.

 

Et cest pour ça que je dis que celui qui n'y connaît rien, n'écoute que la radio ou qui n'en a rien à faire, n'a aucun intérêt de prendre cette option, sauf si l'argent n'est pas un problème.

je suis entièrement d'accord avec toi aucun interet de prendre le BO surtout vu le prix, car l'A4 est loin d'etre une salle déecoute pour de la musique de tres haute qualité.

Et puis il est evident que les reglages sont important avec ou sans BO d'ailleurs.... Mais ca plusieurs pers l oubli ...

[Harry92]

Cela vient peut-être du fait que l'Audi est en 18" et la BMW en 16 mais je trouve l'Audi plus ferme. De plus on sent (et on entend au niveau du coffre, chose très désagréable d'ailleurs, je vais aller voir si c'est normal chez le concessionnaire) les imperfections de la routes. Toutes les deux sont en suspension sport non adaptive.

 

Pour le Logo Audi, normalement c'est prévu au niveau de l'éclairage extérieur lorsqu'on ouvre les portes avec le Kit éclairage

 

Une autre question, y a-t-il moyen de désactiver le verrouillage automatique des portes lorsque l'on roule? Je trouve cela très casse-couille de chaque fois devoir utiliser le bouton de déverouillage lorsqu'on charge quelqu'un. J'ai chercher dans le bouquin mais rien vu. Je trouverai ca aberant ne pas pouvoir choisir si oui ou non on veut cette fonction

avec l'option pack eclairage 2 (QQ2) il n'y a pas d'eclairage logo audi compris ! Je comprends pas ton message ?

[Hulky]

je suis entièrement d'accord avec toi aucun interet de prendre le BO surtout vu le prix, car l'A4 est loin d'etre une salle déecoute pour de la musique de tres haute qualité.

Et puis il est evident que les reglages sont important avec ou sans BO d'ailleurs.... Mais ca plusieurs pers l oubli ...

Je suis moins affirmatif. Je ne dis pas qu'il ne sert à rien. Le système est excellent, mais pas exceptionnel. Et je trouve qu'il est cher pour ce qu'il offre. Mais il peut être intéressant de le prendre quand même pour les vrais fans ou / et ceux qui passent beaucoup de temps dans leur voiture.

Le système de l A8 est par exemple infiniment plus impressionnant.

[Guessinho]

Oui mais l'A8 doit avoir une insonorisation totalement différente de l'A4 déjà.

La différence y est donc surement plus perceptible.

[NOVA3]

Et ce n'est pas le même budget non plus ;)

[the7110man]

avec l'option pack eclairage 2 (QQ2) il n'y a pas d'eclairage logo audi compris ! Je comprends pas ton message ?

Extrait du catalogue Audi Belgium:

Eclairage Pack 2:

En plus du module éclairage Pack 1 :

3 profils de couleurs prédéfinis; profil de couleur personnalisé et interactif supplémentaire. Le profil de couleur interactif est commandé via les modes Audi Drive select. Les changements de couleur portent sur les éclairages de contour et d’ambiance:

· Porte-gobelet avant (plusieurs couleurs)

· Éclairage de la zone des pieds à l’avant et à l’arrière (plusieurs couleurs)

· Éclairage d’ambiance des portières avant / arrière (plusieurs couleurs)

· Éclairage des compartiments de rangement avant / arrière (plusieurs couleurs)

· Éclairage de contour des portières à l' avant et l' arrière (plusieurs couleurs)

· inclusif les LED de portes à l'avant (anneaux Audi pour moteur traction ou logo quattro pour moteur quattro)

 

Comme le dit Nova3, je dois demander à la concession s'ils n'ont pas oublié. J'ai également un problème avec les licences Audi Connect. J'ai normalement trois ans pour tous les services et lorsque je vérifie, suivant les service 'jai maximum 18 mois. Idem pour la garantie, 3 ans kilométrage illimité normalement et sur myaudi, limitée a 120000.

 

Autre point qui me dérange. Même pas une semaine et demi et je dois déjà remplir le lave glace alors que je n'en ai absolument pas abuser. Moi qui me plaignat de ne pas durer un mois en hivers avec la BMW à cause des laves phares, c'est encre pire ici. A moins qu'il n'ait pas été rempli d'origine mais je doute quand même....

[NOVA3]

À mon avis ce n'était pas plein d'origine ;)

Avec la neige qu'on a eu et donc les projections en roulant je n'ai pas remis une goutte depuis fin novembre ;)

 

Pour les licences attends encore une ou deux semaines ça va se régulariser ;)

[Hulky]

Extrait du catalogue Audi Belgium:

 

Comme le dit Nova3, je dois demander à la concession s'ils n'ont pas oublié. J'ai également un problème avec les licences Audi Connect. J'ai normalement trois ans pour tous les services et lorsque je vérifie, suivant les service 'jai maximum 18 mois. Idem pour la garantie, 3 ans kilométrage illimité normalement et sur myaudi, limitée a 120000.

 

Autre point qui me dérange. Même pas une semaine et demi et je dois déjà remplir le lave glace alors que je n'en ai absolument pas abuser. Moi qui me plaignat de ne pas durer un mois en hivers avec la BMW à cause des laves phares, c'est encre pire ici. A moins qu'il n'ait pas été rempli d'origine mais je doute quand même....

Ne t'inquiète pas : tu te seras rendu compte bien avant 18 mois que ces licences ne servent à rien...

Pour le pack Eclairage, ça m'a l'air un peu n'importe quoi : la mienne, pour laquelle j'ai pris l'option Pack 2 (ou QQ2 sur le catalogue français) a l'éclairage d'ambiance, mais pas le Pack 1, càd éclairage des seuils et des poignées de porte.

Quant au pack rangement, il n'intègre pas de rangement sous le fauteuil, contrairement à ce qui est indiqué.

C'est du grand n'importe quoi...

[ditche]

Autre point qui me dérange. Même pas une semaine et demi et je dois déjà remplir le lave glace alors que je n'en ai absolument pas abuser. Moi qui me plaignait de ne pas durer un mois en hivers avec la BMW à cause des laves phares, c'est encre pire ici. A moins qu'il n'ait pas été rempli d'origine mais je doute quand même....

 

C'est comme le carburant, il mettent le minimum de lave-glace. Je crois que j'avais tenu max un mois avant d'avoir le témoin de niveau bas.

[Harry92]

Extrait du catalogue Audi Belgium:

Eclairage Pack 2:

En plus du module éclairage Pack 1 :

3 profils de couleurs prédéfinis; profil de couleur personnalisé et interactif supplémentaire. Le profil de couleur interactif est commandé via les modes Audi Drive select. Les changements de couleur portent sur les éclairages de contour et d’ambiance:

· Porte-gobelet avant (plusieurs couleurs)

· Éclairage de la zone des pieds à l’avant et à l’arrière (plusieurs couleurs)

· Éclairage d’ambiance des portières avant / arrière (plusieurs couleurs)

· Éclairage des compartiments de rangement avant / arrière (plusieurs couleurs)

· Éclairage de contour des portières à l' avant et l' arrière (plusieurs couleurs)

· inclusif les LED de portes à l'avant (anneaux Audi pour moteur traction ou logo quattro pour moteur quattro)

 

Comme le dit Nova3, je dois demander à la concession s'ils n'ont pas oublié. J'ai également un problème avec les licences Audi Connect. J'ai normalement trois ans pour tous les services et lorsque je vérifie, suivant les service 'jai maximum 18 mois. Idem pour la garantie, 3 ans kilométrage illimité normalement et sur myaudi, limitée a 120000.

 

Autre point qui me dérange. Même pas une semaine et demi et je dois déjà remplir le lave glace alors que je n'en ai absolument pas abuser. Moi qui me plaignat de ne pas durer un mois en hivers avec la BMW à cause des laves phares, c'est encre pire ici. A moins qu'il n'ait pas été rempli d'origine mais je doute quand même....

 

Tu me l apprends car moi en Françe je n ai pas les anneaux sur mon A4 traction pour moi c est une option qui était indiquée dans le catalogue.

Maîntenant afin d en etre sur il faut demander à ceux qui ont prit l option en France notamment car il y a certaine difference avec les équipement e belgique et je pense que çela en fait parti ....

À voir avec d autres audiste ayant prit l option,pack éclairage 2 (en France) et voir si ils ont les Leds anneaux ou Quattro!!!!!

[Hulky]

Tu me l apprends car moi en Françe je n ai pas les anneaux sur mon A4 traction pour moi c est une option qui était indiquée dans le catalogue.

Maîntenant afin d en etre sur il faut demander à ceux qui ont prit l option en France notamment car il y a certaine difference avec les équipement e belgique et je pense que çela en fait parti ....

À voir avec d autres audiste ayant prit l option,pack éclairage 2 (en France) et voir si ils ont les Leds anneaux ou Quattro!!!!!

Non il n'y a pas.

[Harry92]

on est bien d'accord Hulky c est bien pur les belges apparemment !

[Piloo]

@the7110man: Est ce que tu aurais quelques photos de ta voiture à mettre sur ton post? J'ai commandé la mienne aussi en bleu scuba, mais je n'arrive pas à me rendre compte du rendu réel... Merci!

[hereyougot]

on est bien d'accord Hulky c est bien pur les belges apparemment !

Je ne sais pas si c'est exclusif à la Belgique, mais sur ma commande, l'ajout des Audi rings apparait à part du pack éclairage 2, ce qui, pour répondre aux interrogations, signifie que ce n'est pas compris dans ce dernier.

 

Je n'ai même pas demandé cette option, elle me semble donc systématiquement offerte à la commande, ou plutôt compris dans le prix mesquin de la préparation du véhicule à la livraison (250 euros).

 

Cordialement.