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Posté(e)

Salut à tous :)

 

Je m'appelle Yoann, 33 ans, de la région Bordelaise. :kimouss:

 

Depuis un mois et demi je roule en Allroad 2.7t, de 2001, Tiptronic. La belle a 184 000Km.

 

Quelques photos cliquables :)

 

mini_575016IMG20160724104514.jpgmini_183000IMG20160724104536.jpgmini_203865IMG20160724104611.jpgmini_811063IMG20160724104635.jpgmini_337996IMG20160724104806.jpgmini_578367IMG20160724104838.jpgmini_969787IMG20160724104854.jpgmini_188285IMG20160724104734.jpgmini_368139IMG20160724104658.jpg

Posté(e)

J'aurai besoin d'un coup de main/avis sur les défauts qui ressortent au diag...

 

 

Depuis l'achat j'avais le voyant orange "défaut moteur" allumé. Je l'ai acheté comme ça moyennant un négociation. Après effacement des défauts puis quelques kilomètres roulés le voyant s'est rallumé avec comme défauts :

 

17521 - Banc 1 sonde 1 Résistance interne trop grande
P1113 - 35-10 - - Intermittent
16805 - Catalyseur primaire banc 1 Rendement trop faible
P0421 - 35-10 - - Intermittent
17539 - Banc 2 sonde 1 Résistance interne trop grande
P1131 - 35-10 - - Intermittent
17538 - Banc 2 adaptation du mélange (mult.) Système trop pauvre
P1130 - 35-10 - - Intermittent
Suite à ça, j'ai changé :
Les 6 bougies (qui étaient moches, un peu blanchâtre) par des Beru XT10, lien --> http://www.piecesauto24.com/beru/990460
Le filtre à air par un KN 33-2125 en place de celui stock, lien --> http://www.piecesauto24.com/kn-filters/2734024
Le filtre à essence, lien --> http://www.piecesauto24.com/bosch/1155833
Depuis une semaine le voyant ne se rallume plus, je pensais que tout était ok mais non, en branchant le vag ce matin hop ! Deux codes erreurs sont revenus, sans voyant par contre...
17538 - Banc 2 adaptation du mélange (mult.) Système trop pauvre
P1130 - 35-00 -
17536 - Banc 1 adaptation du mélange (mult.) Système trop pauvre
P1128 - 35-00 -
J'ai testé l'ancien débitmètre avant de le changer au vag, selon la procédure vue sur le fofo :
- Le calculateur -> 01 moteur
- Groupe de mesures -> 08
- Groupe d'affichage -> 002
- Cliquez sur "Go"
Le résultat me donnait un débit d'air G/S de 179 max @6600Tr.
Je testerai cet après midi les mesures avec le nouveau DM mais j'ai peur qu'elles soient proche, je n'ai pas senti vraiment de changement...
Bref, avis aux pro's qu'en pensez vous ?
Posté(e)

Re all :race:

 

Je viens de tester la mesure du nouveau débitmètre, il y a un peu de mieux : ,252.10,5840,103.0,0.0,2.3,252.47,6120,101.5,11.90,194.42,,,,,

 

Sur S4 B5 stock la valeur correcte serait autour de 225G/S pour 265Ch...

 

Quelqu'un a déjà testé ses valeurs sur un Allroad C5 2.7t stock ?

 

Merci

Posté(e)

Steph (Rhino) l'avait fait sur son Allroad. Il faudrait que tu retrouves son topic. Il est un peu long, mais fait une recherche dedans tu trouvera certainement ses résultats.

Posté(e)

Je ne trouve pas son topic il date de quand ? Pas de réponse au mp non plus...

Posté(e)

Je crois bien qu'il a supprimé son topic.

Posté(e)

Dommage pour moi, j'ai fait un topic dans les catégories mécanique et s4 b5 au cas ou...

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