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Posté(e)

Bonjour,

 

Depuis que j'ai ma voiture une petite a3 8l phase 1 de 1999 l'aiguille de température n'est jamais monte au dela de 70 degres est-ce normal ? f078bda4075ad5921f444ba177145e7e.jpg

Posté(e)

Bonjour,

 

non c'est pas normal, ton thermostat doit être hs.

 

Profite en pour changer la sonde de température du liquide de refroidissement en même temps.

Posté(e)

Et c'est grave ? Car j'y connais pas grand chose en voiture :/

Posté(e)

Non pas vraiment, mais ne traine pas, change le dès que tu peux.

 

Tu consommes un poil plus et ton chauffage fonctionne moins bien.

Posté(e)

Sinon pour le changement c'est compliqué ?

 

 

Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk

Posté(e)

Il faut faire une vidange de ton circuit d'eau.

Le mieux c'est de le faire faire.

Posté(e)

J'ai vu le tuto qu'il y a sur le fofo ca a pas l'air compliqué en prenant son temps ca devrait le faire

Posté(e)

Je l'avais fait sur une A4 2.5 l, ça m'a prit 30s sans vidange.

Je ne connais pas ton moteur mais regarde ou il est, c'est juste clipse sur le 2.5

 

Envoyé de mon PLK-L01 en utilisant Tapatalk

Posté(e)

30s pour changer le calorstat sans vidange ? Mais tu as du avoir beaucoup de liquide qui est venu ?

Posté(e)

Non il se situe sur le 2.5 même pas à mi hauteur du radiateur, moteur au repos depuis plus de deux heures, bol ouvert, aucune pression hormis la gravité, le neuf dans une main, et l'autre main pour enlever le défectueux, j'ai pas perdu 10cl d'eau

 

Envoyé de mon PLK-L01 en utilisant Tapatalk

Posté(e)

Ah ouais qd meme mais moi c'est une a3 1.9l 110 de 1999 donc pas situé au meme endroit

Posté(e)

Oui à bien regarder ou il est et comment il est monté, je partageais juste mon expérience sur le fait que la vidange était pas forcement obligatoire.

Si tu as ton liquide depuis plus de deux ans autant faire d'une pierre deux coups.

 

Envoyé de mon PLK-L01 en utilisant Tapatalk

Posté(e)

Je pense qu'il a plus de deux ans donc autant en profiter

Posté(e)

C'est pas le plus gros poste de dépenses, prends plutôt celui oem audi.

Posté(e)

ok merci :)

 

mais cette pièce fonctionnerait quand meme ?

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