Aller au contenu
  • En ligne récemment   0 membre est en ligne

    • Aucun utilisateur enregistré regarde cette page.

Messages recommandés

Posté(e)

Ce ne sont pas des sondes mais des bougies de préchauffage (comme pour le gasoil) pour chauffer l'eau du moteur quand il est froid et qu'il fait froid, pour l'emmener plus rapidement à sa température de fonctionnement.

Quelle est la référence de la sonde que tu as changé ?

Si j'ai bien compris ton problème dès le démarrage avec le moteur froid, l'afficheur affiche 120° et le ventilo se déclenche ?

Posté(e)

Salut à toi :)

Short to ground : cela semble vouloir dire qu'il y a un soucis de masse quelque part.

Le câble que l'on voit ici semble bien être une masse.

Sûrement un soucis d'oxydation.

Posté(e)

Le code erreur dit qu'il y a court-circuit, ça peut être la prise débranchée ou un fil coupé pas forcément une masse...
Ou encore une sonde H.S ou pas reconnue (ex mauvaise ref).

Pour la sonde de température je trouve:

"transmetteur de température double, 4 poles vert 20mm"
Réf 059 919 501 A
059919501A.jpg



mais ça n'a pas l'air de ressembler à ta sonde FAE 33780
fae-33780.jpg

As-tu une sonde qui ressemble à la verte coté boîte ?

Le câble dénudé sur la photo n'est pas une masse mais un +12V pour alimenter la bougie. Il lui manque sa gaine qui à fondu et son plug...
La masse pour les bougies c'est le corps de la bougie et donc l'alu de la pipe d'eau. Le "corps" du moteur (fonte du bloc & Alu de la culasse) est une masse...

Posté(e)

Sur mon TDI 100 la G62 est également de couleur verte 4 pôles Réf 059 919 501 A, je l'ai changé il n'y a pas longtemps.

Si ça peut aider...

Créer un compte ou se connecter pour commenter

Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire

Créer un compte

Créez un compte sur notre communauté. C’est facile !

Créer un nouveau compte

Se connecter

Vous avez déjà un compte ? Connectez-vous ici.

Connectez-vous maintenant
×
×
  • Créer...