Un peugeotise chez audi. a4 b5 1.8t

[nlp77]

Bonjour à tous, voilà comme indiqué dans le titre je suis un grand fan et passionné de peugeot et j'en possède depuis mon plus jeune âge.

 

Ceci étant dis, je viens d'échangé un scooter 50cc contre une a4 b5 20vt de 1999 avec 248000km et je dois avouer que le confort d'une audi m'a donné envi de la gardé.

 

Elle est en état moyen, mais bon pour le prix j'ai pas à me plaindre lol. Je compte lui mètre un jeu de combiné fileté ainsi qu'une paire de jantes en 17 ou 18. Que me conseillez vous ?

 

[mick030118]

Salut,

 

Tu verras, tu es entré dans le haut de gamme, l'allemand... Essayer Audi, c'est l'adopter... Tu as une voiture increvable, tout ce qu'elle demande c'est les entretiens à temps et à heure et respecter les temps de chauffe évidemment... A cet âge-là et ce kilométrage, je ferais un gros entretien à ta place, pour être tranquille: Vidange, filtre à huile, filtre à air, filtre à pollens, filtre à essence, les bougies. Aussi vérifier quand a été faite la dernière distribution et la pompe à eau... Si pas de facture, à faire... Après tu es tranquille ça mange 500.000 km en rigolant les moulins Audi lol... Et au moins on n'a pas les plastiques qui font du bruit de partout, les charnières de portes qui faiblissent etc, après 100.000 km lol.

Pour le reste je laisse les spécialistes du 1.8 T répondre car moi je suis en 1.9 TDi 110 CV AVG mais tu verras c'est que du bonheur... J'ai acheté la mienne il y a bientôt 8 ans à un papy, premier propriétaire, qui ne pouvait plus conduire (soucis de santé). Elle avait 8 ans et 75.000 km au compteur, elle va passer le cap des 300.000 km cette semaine et ca tourne comme une horloge suisse, je ne m'en séparerais pour rien au monde... Vas voir sur le topic des kilométrages, tu auras une idée de ce qu'elles arrivent à engloutir comme centaines de milliers de kilomètres sans broncher...

[nlp77]

Merci pour ta réponse c'est gentil. Oui je dois avoué que niveau qualité ça a l'air plus solide que les françaises mais pour rien au monde je vendrais mes 205 gti.

 

Pour l'audi, j'ai un dossier complet de factures et le dernier ct date de novembre, il a étais passer sans soucis. Je vais jeté un oeil ds le dossier pour voir quand date la distribution.

 

Il y avait juste un soucis, c'etais le chauffage qui marcher pas. En quelques clics sur le net j'ai trouver la maladie que j'ai soigné en 15mins. 😊

 

Encore merci pour ta réponse l'ami.

[a4ba]

Salut et bien venu chez les chleuhs :race:

 

Tes 205s !

 

Tu montrera des photos a l'occas ?

[manu di bandit]

Salutation et bienvenu :kimouss: ,

pour ce qui concerne les pigeaut et autres ,il en faut pour tout les gouts :whip:

mais comme le dit si bien mick,sur que tu ne le regrettera pas et ça surtout si tu la bichonne :lover: .

Au fait,"77" rien a voir avec la seine et marne ou bien c'est le cas.

 

@++

[mick030118]

Salut,

 

Pour les amortos bah Bilstein fait du top qualité, que ce soit pour rabaisser la voiture ou pas d'ailleurs... Je me suis décidé à faire les amortisseurs sur la mienne (300.000 km ca sera pas un luxe, tout est d'origine), elle passe encore le CT nickel, mais bon à cet âge-là et avec mon pied droit assez lourd (Monsieur Mick est souvent godasse à fond sur l'autoroute lol), je me dis que c'est prendre un gros risque de tout laisser en l'état, pour devoir de toute manière changer ca dans quelques dizaines de milliers de kilomètres quand ca va casser et vu que je suis pas prêt de liquider la bagnole, je change le complet: les 4 amortisseurs, les coupelles (roulements), les butées, les soufflets de protection et bien sûr les 4 ressorts... J'ai pris du Bilstein sans hésiter, c'est d'enfer... J'ai opté pour la gamme B4 de Bilstein car c'est leur gamme "équivalent à l'origine", pas de rabaissement... Montage de l'ensemble prévu demain si tout va bien... (enfin tantôt en fait lol)

Pour les 205, question ancêtres ca ne se discute pas, les oldtimers c'est une histoire d'amour c'est pas moi qui vais te dire le contraire... En daily rien d'autre que mon A4 mais à côté de ca je retape une Opel Manta B GSi (bon ça c'est boche aussi en effet lol) et une Honda Prelude 2G 2.0 16 S (ca par contre c'est jap lol). La jappe n'est pas très costaud par rapport à l'Opel, carrosserie beaucoup plus fine, légère... D'ailleurs suffit de voir la différence de poids: 1025 Kg pour la Prelude et 1400 pour l'Opel, sans parler du fait que la jap a la direction assistée, les phares escamotables, les vitres électriques et deux ou trois autres bricoles qui alourdissent la caisse... Par contre cette Prelude a son style bien à elle grâce aux phares escamotables notamment, et puis son "poids plume" combiné à ses 150 poneys sous le pied font que ça gaze solide, j'en ai déjà enfumé quelques uns sur les 300 bornes parcourues avec celle-là lol... Par contre une fois qu'on appuie la Prelude syphone littéralement le réservoir à carburant, j'ai pas encore calculé les conso (je ferai une estimation à l'occasion par curiosité) mais à mon avis en appuyant un peu on tape les 12 litres... C'est le problème de ce genre de jouet, une fois 3.000 tours elle commence à chanter et à s'exprimer, et là elle suce le carburant à balle de guerre lol... Mais bon quand on aime on ne compte pas lol

Pour ton chauffage à titre d'infos tu as fait quoi ? Il y a des soucis récurrents de thermostats bloqués ouvert sur nos véhicules, et aussi des soucis de radiateurs de chauffage bouchés, mais dans un cas comme dans l'autre 15 minutes me semble un temps record pour régler ce genre de problème lol

[nlp77]

Ok merci les amis pour tous vos conseils est vraiment cool un tel accueil 😊

Oui nlp77 car je suis du 77. J'habite à lagny sur marne et toi?

 

Vous m'avez demander des photos de mes peugeot donc voici:

 

205 1.7l td que j'ai remonter en gti:

 

Celui ci c'est mon 205 pour les runs avec bas moteur 2.1l td et culasse 1.9td, turbo subaru ect...

[nlp77]

La c'est mon 205 1.9td pour tirer mes motos, j'ai oublier de vous dire je suis mécanicien moto de base donc j'ai aussi beaucoup de motos 😊

 

Et voici ma première 205. C'est un 1.4 double corps.

 

Demain je vous posterai les photos de ma gti. Je ne retrouve plus le dossier.

[mick030118]

Re

 

Sympa tes 205, tout ça a l'air bien propre (sauf le cul de la blanche qui est tout noir c'est bizarre ça une blanche avec un cul noir MDR :out1: )

 

En tout cas elles ont l'air bien entretenues et soignées pour leur âge (on a produit des 205 de 1982 à 1998, une très belle longévité pour un modèle, ça fait rêver quand tu penses qu'aujourd'hui c'est 4 ans environ), ce qui leur fait à chacune au minimum 17 ans d'âge (bientôt 18) et pourtant elles semblent nickel, c'est beau... D'autant plus que j'imagine que les carrosseries ont une conception "années 80" avec les soucis de corrosion qu'on connaît, et les tiennes n'en portent pas les stigmates donc j'imagine que la moindre particule de rouille est immédiatement atomisée lol. En tout cas c'est du meilleur présage pour ta B5...

[a4ba]

Merci pour ces photos, c'est cool !!!!!!

 

Des motos, ça intéresse certain aussi, moi le premier :)

 

Celle pour les runs, elle doit marcher grave !

Un pote il y a de nombreuses années, avait monter un moteur de 605 TD, C'est ce que tu as fait ?

Lui, avait fait une découpe sur le capot pour l'échangeur. Tu n'as pas fais ce choix apparemment !

En 17 pouces, il patinait encore en troisième. T'es en 15, 16 ?

 

Mick, une blanche avec un cul de noir, ça restera un fantasme :MdrDevil: Même si tu n'est pas le seul a en rêver !!!!

 

Pour les localisations, il y a une carte des membres dans ma signature. Si ça te tente, inscris toi et je ferais ta géolocalisation :race:

[manu di bandit]

Ok merci les amis pour tous vos conseils est vraiment cool un tel accueil

Oui nlp77 car je suis du 77. J'habite à lagny sur marne et toi?

 

Vous m'avez demander des photos de mes peugeot donc voici:

 

205 1.7l td que j'ai remonter en gti:

 

Celui ci c'est mon 205 pour les runs avec bas moteur 2.1l td et culasse 1.9td, turbo subaru ect...

Salutation,

et bien en es comme qui dirait un peu voison;je suis de Fontainebleau.

En effet belle collection ,j'ai surtout un ptit penchant pour les jantes de la 1.4 rouge,et de plus des photos des ta collection de motos

seraient les bien venus.

 

@++

[Shiryu]

Hello et bienvenue à toi dans le joli monde des allemandes. Pour les filetés à voir si tu mets le "haut" de gamme ou le "bas". Moi je mets toujours le juste milieu, la marque FK. Je n'ai jamais eu à me plaindre de cette marque. Et je trouve que rabaissée du 18 c'est le top.

[nlp77]

Bonjour à tous les amis et bonne année 😊

Alors la 205 pour run c'est un bas moteur 2.1l de 605td avec une culasse 1.9l de 306 td.

 

Oui les 205 sont plus toute jeune mais avec un peu d'entretien ça tiens largement la route même sans dormir en garage toute l'année lol. Ça se conserve bien...

 

J'ai pas fais la découpe dans le capot car j'ai fais un montage à la va vite. Le montage final sera avec échangeur en façade.

 

Donc pour laudi j'ai mis du bas de gamme et voilà ske ça donne.

 

J'ai commandé des cales pour élargir tous ça bientôt 😊

[mick030118]

Salut,

 

Dommage de changer les ressorts et les amortos et de prendre du bas de gamme... C'est pas des pièces qu'on change régulièrement et, qui plus est c'est un élément essentiel de la sécurité...

[nlp77]

J'ai vraiment pas le budget pour de la qualité mais si tu veux bien me les acheter je t'en prie lol. Çetais mon anniversaire le 26 décembre mdr

[mick030118]

Salut,

 

MDR lol oui la qualité coûte un peu plus... Je viens d'aller chercher les 4 ressorts, les 4 amortos le tout en Bilstein B4 pour la mienne, avec les coupelles, soufflets et tout le bazar, j'ai pour 800 roros lol... Et toi t'en as eu pour combien ? Après c'est peut-être plus intéressant d'attendre un peu et d'économiser pour mettre de la qualité mais une fois encore effectivement chacun fait en fonction de son budget...

[Shiryu]

Hello quelle est la marque ?

Car il y a certaines marques bas de gamme à éviter et sont fort "tape-cul".

[nlp77]

J'ai payer 220e les 4. Marque tuning je sais pas quoi. Ils ne sont pas du tout tape cul, juste un peu dur mais c'est ske je voulais.

 

Pour 50e pièce j'ai pas à me plaindre. A voir sur la durée...

[mick030118]

Salut,

 

Oui voilà tiens-nous au courant sur la durée... Je suis sceptique vu le prix mais on sait jamais...

[Shiryu]

La dureté est logique car la voiture est plus basse qu à l origine. D ailleurs j ai toujours préféré les voitures basses pour la tenue de route. Aussi essaies de trouver une barre anti-rapprochement.

[waxdesign]

Salut,

 

Moi j'ai des TA et franchement j'ai pas à m'en plaindre, tout le monde dis que c'est du bas de gamme (bon c'est les moins cher) mais j'avais ça sur ma g2 et je trouvais que c'était confortable, même plus qu'à l'origine avec la hauteur effet bateau.

 

Sur mon 1.8t idem c'est pas du tout tape cul avec le berceau a 4cm du sol.

[blacksamourai]

Perso j'ai aussi monter des combinées filletée d'ebay a 220e et j'ai pas a me plaindre, la voiture est certe dur mais c'est exactement se que je voulais, niveau tenu de route bah la voiture n'a jamais décrocher dans des virages très serré a haute vitesse aussi bien monté en 16 ou 18 pouces.

[Fredmurphy]

La dureté est logique car la voiture est plus basse qu à l origine. D ailleurs j ai toujours préféré les voitures basses pour la tenue de route. Aussi essaies de trouver une barre anti-rapprochement.

 

En fait avec des combinés filetés comme les tuning Art ou TA Technix qui n'ont pas d'autre réglage que celui de la hauteur, plus on descend la caisse et plus ils sont souples, à l'inverse plus on remonte écrou et contre-écrou sur le corps fileté, plus on monte la caisse, et plus on comprime le ressort donc on rend l'ensemble plus raide.

[Fredmurphy]

J'ai les même jantes que toi et des cales de 16 mm à l'avant et 16 mm à l'arrière.

Voilà ce que ça donne

 

[nlp77]

Oui pour le prix ça vaut le coup quand même. Merci pour la photos moi j'ai pris des 30mm car j'adore que les pneus soit à ras des ailes.

Si c'est un peu trop je les vendrais pour des 20mm.

[Fredmurphy]

ça risque d'être un peu trop 30 mm, tu vas devoir remonter un peu la caisse je pense, ou tirer les ailes au roller fender.

Sur la mienne avec les 16 mm ça passe tout juste quand je la descend plus bas.

[nlp77]

Oui justement je veux la relevé un peu pour avoir un effet "crapaud"

[nlp77]

[nlp77]

Bonsoir à tous. Voilà j'ai reçu et monté mes cales. Du 20mm à l'avant et 30mm pour le train arrière.

 

 

 

C'est exactement l'effet que je recherché donc je suis content, cependant j'ai un petit soucis qui vient tout juste de m'arriver. Le voyant essence reste allumé hors je viens de mettre 25e.

 

 

Quelqu'un peut m'aider ?

[Shiryu]

Essaie de voir avec un VAGCOM non ?

[a4ba]

Salut.

 

Dis moi, tes élargisseurs tu les acheté ou et combien si ce n'est trop indiscret !

 

D'autres photos ? Ca fait un moment que j'y pense a ça, mais tout ce je trouve est trop cher a mon gout !

[nlp77]

C'est bon j'ai résolu le problème de jauge c'etais rien de spécial enfaite.

 

Pour les cales j'en ai eu pour 70e poir les 20mm sur le bon coin et les 30mm 90e sur ebay aux enchères.

 

Achat du mois: descente et décata 😊

 

Et voilà une fois monter.

 

Prochain frais, freins arrière et collecteur échappement car il est fissuré.

[waxdesign]

Salut, moi aussi je veux bien d'autre photos avec les cales

 

Cool pour le decata j'ai le même. Et le collecteur tu nous diras ce que ça donne si tu prends un inox car j'y pensais aussi

[Fredmurphy]

Moi aussi j'avais monté ce décata mais je l'ai viré car elle marchait moins bien, sûrement dû au fait qu'on ne peut pas placer la première sonde sur l'emplacement à l'entrée du tube.

 

La sonde de régulation a une température de fonctionnement calculée par rapport à son emplacement d'origine sur la ligne, placée plus loin sur le tube elle ne travaille pas comme elle devrait, car la température au près du turbo est différente de celle en bout de décata.

[a4ba]

Quelle motivation, bravo !

 

Les élargisseurs, c'est bien le type de tarif que j'ai vu, trop cher, je passe mon tour.

[nlp77]

Bah moi je trouve que ça marche bien mieux depuis le décata, surtout dans les tours. Aujourd'hui j'ai reçu mon freinage arrière. Je vous montre ça en photos.

 

[a4ba]

Tu ne fera un tuto du montage s'te plais :)

[mick030118]

Salut,

 

+1000 tuto tuto tuto svp

[a4ba]

Et oui mick, toi aussi tu va y passer :)

[waxdesign]

ça va bien à faire les freins sur nos b5, même moi j'ai pas galéré :MdrDevil: