[B5]quattro de l'a4 (haldex ou pas)

[greg38]

salut a tous ,

je comprend plus rien aux quattro chez audi .

sur l'a4 c'est un haldex ou 4 roues permanente comme sur mon impreza wrx ???

merci d'avance

 

[billeuz]

Bonjour,

 

Quattro permanent .

[GhOst974]

il me semble avoir déjà vu quelque part un récapitulatif des modèles qui possèdent l'haldex, et ceux possédant les 4RM permanentes, mais je ne trouve plus

[billeuz]

il me semble avoir déjà vu quelque part un récapitulatif des modèles qui possèdent l'haldex, et ceux possédant les 4RM permanentes, mais je ne trouve plus

276338[/snapback]

S3, TT : haldex

 

A4,A6 et A8 : 4 RP.

[GhOst974]

oki merci

[Sangoku]

Je dirais même plus

 

- A3/S3/TT : Haldex -> 4RM permanant

- A4/A6/A8 : Torsen -> 4RM permanant

 

Non mé

[quickmik]

 

Goku a frappé comme d'hab!

 

Tu as une procédure de recherche automatique du mot Haldex sur AP?

[Sangoku]

 

Goku a frappé comme d'hab! 

 

Tu as une procédure de recherche automatique du mot Haldex sur AP? 

276455[/snapback]

 

 

J'attendais ta remarque

 

 

 

Gokû, quattro évangéliste

[bdele]

c'est plus sioux que ça c'est une procédure d'alerte

dès qu'il y a Haldex, torsen, viscocoupleur hop un SMS à Goku (non non pas un mail )

[greg38]

ok merci ,

donc c'est équivalent a ma subaru sur les a4 ,a6 ,a8

[PandaVet]

Je dirais même plus 

 

- A3/S3/TT : Haldex -> 4RM permanent

- A4/A6/A8 : Torsen -> 4RM permanent

 

Non mé 

276453[/snapback]

Je n'épiloguerai pas sur le mot "permanent", mais voici quelques infos complémentaires, pour ceux que ca intéresse, mais aussi pour me faire briller...

 

- A3/S3/TT : empattement court, implantation moteur transversale -> Haldex piloté obligé

 

- A4, 6 et 8 : empattement long, implantation moteur longitudinale, le tout compatible avec un triple différentiel, dont un central Torsen

 

Chez Subaru, je crois que les version STI sont équipées d'une différentiel central "actif" ; quelqu'un pourrait m'expliquer ce dont il s'agit ?

 

JP

[greg38]

tu veus parler du dccd ???

il me semble que tu peus agir plus ou moins sur l'avant et l'arriere

[mfurios]

Bonjour a tous,

 

Je ressors ce post car j'ai une question sur le quattro de l'audi A4

J'ai un amis qui une A4 2,5TDI Quattro et il voudrait savoir s'il y de l'entretien a faire sur le quattro

pour la revision des 60000kms??

Qui y a t il a faire pour les 60000kms?

 

Merci

[gallardo80]

Non à ma connaissance c à 90000kms selon mon concessionnaire (j'ai une A4 B7 V6 QUATTRO)

[Fredbbs]

Bonjour pour ma part j'avais posé la question lors de la révision et ils m'ont dit que pour la mienne il n'y avait rien a faire pour le moment ( d'aprés l'ordinateur, oui il y a un ordinateur qui dit ce qu'ils doivent faire lors de la révision) Pour ma part la prochaine révision est dans 15 000 kms donc je vous dirais ce qu'il en est

FRED

[Invité ludoboy]

de memoire et au fil des lectures de post, il me semble que le torsen n a pas besoin d'entretien (a verifier biensur)

si il y avait entretien, savez vous à combien de KM et surtout, savez vous quel entretien est effectué ???

 

pour le haldex, il y a une vidange à faire.

le haldex peut egallement passer en 2 RM en enlevant un fusible.

 

 

 

[mfurios]

Donc a la revision des 60000kms il y a quoi faire??

 

++

[Invité ludoboy]

à mon avis, rien concernant le quattro.

la miene à 75000KM et aucun entretien n a été réalisé sur le quattro.

 

[Fredbbs]

Au cas ou:

 

Il n'y a rien de marqué sur le carnet d'entretien? :unsure:

 

FRED

[fabquattro]

donc sur mon a4 b5 il y a un torsen sur le dif central

et sur l arriere et l avant il n y a rien ??

 

sur ma 90 quattro il y avait un blocage manuel sur le central et l ar , c etait bien pratique dans les condition extreme

 

a votre avis sur la neige par exemple ca passera mien ou moins bien avec l a4 :P

[fabquattro]

alors les techniciens!!!!!

 

une reponse?

[Fredbbs]

Bonjour pour ma part je pense que tu as tout de même un un différentiel sur le train avant et arriére sinon la tenue de route serait trés altérée je pense mais tu en a un aussi au milieu donc cela nous fait 3 différentiels :)

 

 

FRED

[Pio]

Je crois que sa question était plutôt de savoir pourquoi sur sa 90 il y avait la possibilité de bloquer les différentiels, et surtout pourquoi ce n'est plus possible aujourd'hui !

 

Je crois que tu devrai aller faire un petit tour > ici !<.

Tu y trouvera un article de audisportcollection.com qui est fort intéressant (et super bien fait !!) sur la technologie Quattro et son histoire.

Et surtout tu trouvera la réponse à ta question !!

[Fredbbs]

Autant pour moi :ange: j'avais mal compris :unsure:

 

FRED

[fabquattro]

Je crois que sa question était plutôt de savoir pourquoi sur sa 90 il y avait la possibilité de bloquer les différentiels, et surtout pourquoi ce n'est plus possible aujourd'hui !

 

Je crois que tu devrai aller faire un petit tour > ici !<.

Tu y trouvera un article de audisportcollection.com qui est fort intéressant (et super bien fait !!) sur la technologie Quattro et son histoire.

Et surtout tu trouvera la réponse à ta question !!

 

 

merci bien pio, cette article ma bien eclairé

donc l A4 n a pas de bloquage ar, et passera un peu moins bien sur la neige que la 90

[Burny]

merci bien pio, cette article ma bien eclairé

donc l A4 n a pas de bloquage ar, et passera un peu moins bien sur la neige que la 90

 

 

non, ca signifie qu'elle n'a pas de blocage manuelle. Donc, a mon avis, ca veut dire qu'elle a un Torsen arriere.

 

Ca passera de la meme maniere, meme mieux, puisque le couple est variable en fonction des conditions d'adherence

[fabquattro]

non , si l article et juste il n y a qu un torsen sur le central,

le dif ar est traditionnel

en condition extreme, depart sur pente enneigé, ca passera moins bien

 

c est bien ce que je pensé

[Burny]

non moi je comprends, ou j'en deduis, qu'apres la V8 BVM6 de 92, il n'y a plus de commande de verrouillage manuel, donc, c'est que ca se fait automatiquement, donc que c'est un Torsen ..

 

c'est pas comme ca que tu as compris ? :unsure:

[Pio]

C'est ce que j'avais compris moi aussi ...

A confirmer donc ?

[fabquattro]

c est pas tres clair leur truc

 

moi j ai compris que le 4 eme generation avec torsen centrale et arriere etait que sur les v8 bv6 haut de gamme

l article ne concerne que les "vieilles" audi et pas l a4

 

 

d apres un autre article http://www.audi-tourisme.com/quattro.htm

 

il y a 2 torsen sur les nouvelles audi

 

mais pour ma generation a4 b5 je ne sais pas ce qu il en ait

 

 

qquelqu un a t il un article clair pour les a4 ??

[fabquattro]

j ai bien l impression qu il n y a pas de torsen a l ar ( malheuresement)

 

car d apres un article http://forums.audipassion.com/univers_audi/pa...5/rs4/index.php

 

Blocage(s) de différentiel

Central (Torsen)+Av/ Ar (EDS)

soit torsen en central et dif traditionnel av et ar et ce st l antipatinnage qui fait le reste

 

alors si i l n y en a pas sur une rs4 , sur une a4 ??????

 

mais je ne trouve pas d article qui disent clairement il y en a un ou il n y en a pas