Plus de soufflerie ,plus de climatisation.

[cedolemac]

Bonjour , depuis quelques mois la soufflerie pour le chauffage avait du mal à se mettre en route et la plus rien du tout . je l'ai passer en diagnostic et cela m'indique :

 

4 Codes défaut trouvés:

00256 - Transmetteur de pression/de température du réfrigérant (G395)

008 - Signal implausible

Capture:

Etat du défaut: 01101000

Priorité du défaut: 7

Fréquence du défaut: 1

Compteur de RAZ: 169

Kilometrage: 179170 km

Heure: 0

Date: 2014.02.06

Temps: 14:51:00

Capture:

Température: 15.0°C

00457 - Calculateur du circuit de bord (J519)

013 - Lire la mémoire de défauts

Capture:

Etat du défaut: 01101101

Priorité du défaut: 6

Fréquence du défaut: 1

Compteur de RAZ: 169

Kilometrage: 179170 km

Heure: 0

Date: 2014.02.06

Temps: 14:50:55

01273 - Soufflante d´air frais (V2)

009 - Rupture/court-circuit à la masse - Intermittent

Capture:

Etat du défaut: 00101001

Priorité du défaut: 3

Fréquence du défaut: 126

Compteur de RAZ: 83

Kilometrage: 205984 km

Heure: 0

Date: 2015.10.03

Temps: 09:46:50

Capture:

Température: 10.0°C

Vitesse: 45.0 km/h

Tension: 13.60 V

Courant: 0.000 A

Tension: 13.80 V

01844 - Calculateur pour soufflante d´air frais (J126)

014 - Défectueux/défectueuse(s) - Intermittent

Capture:

Etat du défaut: 00101110

Priorité du défaut: 3

Fréquence du défaut: 122

Compteur de RAZ: 84

Kilometrage: 201897 km

Heure: 0

Date: 2015.08.15

Temps: 18:36:35

Capture:

Température: 25.0°C

Quelqu'un aurait une idée de la pièce à changer , sachant que j'ai tester tous les fusibles et son ok .

Merci.

A4 Avant Série 3 (8K5) 2.0 TDi 16V DPF 120 cv

200 000 km

année 2010 .

 

[dony]

Soufflante complète avec son boitier de commande .

 

Tu peux le faire toi même après avoir acheter les pièce c'est assez simple ç faire tout est accessible sous boite a gant....attention c pas trivial non plus ...mais cela t'évitera 2h30 de main d'oeuvre

 

 

Pour moi en 2012 :

Ventilateur : 188 HT

Module : 197.3 HT

 

2.5h de MO....mais bon ct sous garantie...

[cedolemac]

Merci pour l'info , je vais commander sa et faire sa a mon aise !

[dony]

commence par le module de commande ....sait on jamais ...le moteur du ventilo est pt'et ok ..

[fafa]

Moi je changerais d'abord ventilo, mauvais contact des charbons qui reste coincé.

[cedolemac]

Bonjour , bon démontage effectué aujourd'hui de la boite à gant . un peu galère car il y avait une visse à démonter derrière le lecteur dvd du GPS , je me suis fabriquer 2 pinces d'extractions pour l'enlever .

Donc ensuite juste à tourner les encoches du ventilo pour le faire descendre , je l'ai brancher en direct sur la batterie et bing il se met à tourner parfaitement ! (ventilo OK )

je m'attaque au boitier de commande et en le sortant je m'aperçois d'une bonne couche de calamine noirâtre sur le dessus en aluminium , un bon coup de brosse métallique et le voila presque neuf .

Je remonte le tout et la test après test miracle la soufflerie repart !

On verra pendant combien de temps ,merci pour vos conseils .

[dony]

tu as juste enlever la calamine à l'extérieur du boitier ou dedans ?

 

En tout cas , c'est bien

[cedolemac]

Oui juste l'extérieur , mais j'ai jeter un coup d’œil à l'intérieur au cas ou si il y avait rien de suspect .

[dony]

c'est bizarre qd même qu'en nettoyant l'expérieur ...cela fonctionne , mais bon tant mieux

[cedolemac]

Bonjour , le problème est revenu par contre quand je tape en dessous de la boite à gant au niveau du moteur sa redemarre parfois . J'ai tout demonter voir si je n'avait pas un mauvais contact quelque part mais tout est clean . Maintenant je vient de me rendre compte aussi que la ventil fonctionne en même temps que quand j'accélère , quand je roule et non pas à l'arrêt la ventil augmente quand j'accélère et s'arrete quand j'accélère plus .

Quelqu'un à deja eu le même soucit ou une idée ? Car je m' apprête à changer le moteur