[8P]Le TDI 170 arrive

[Kahiros]

En plus si le 170 fait 10 chevaux de plus comme le 140, ca serait une petite bombe cette version ....

[hugo]

gilounice> remarque avec une twingo tu peux perdre aussi 3 points !

[Max]

gilounice> remarque avec une twingo tu peux perdre aussi 3 points !

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Avec quelle voiture tu ne peux pas perdre de point??

[Max]

En plus si le 170 fait 10 chevaux de plus comme le 140, ca serait une petite bombe cette version ....

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Et puis en quattro

[fred 21]

c'est clair... j'ai bien réussi à me faire prendre avec la 206 1.9D de ma femme... pourtant question veau... dure de faire pire...

[OlivierMDVY]

En plus si le 170 fait 10 chevaux de plus comme le 140, ca serait une petite bombe cette version ....

273780[/snapback]

 

Le 140 ferai 150 ?

[Danxter]

Surtout pour Audi qui se veut une marque à conotation sportive, avoir le version moins puissante ca ne va pas dans la bonne optique

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Il faut savoir que Seat appartient à Audi qui n'a pas besoin de beaucoup d'efforts pour vendre ses voitures. Seat n'étant pas très renommé, on leur donne des gros moteurs (TDI 150 et 180) pour avoir une marque forte de plus.

[Max]

Le 140 ferai 150 ?

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Au banc de puissance le TDI 140 sort à 154ch

[coribon]

slt,

et pendant qu'on y est et le 2.0 fsi combien sur le banc d'essai

[fred 21]

Au banc de puissance le TDI 140 sort à 154ch

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ah ouai? faudrait que je passe la mienne par curiosité... quelq'un connait le prix d'un passage au banc?

 

[coribon]

car on parle assez souvent du 2.0 tdi mais du 2.0 fsi

[fred 21]

coribon> sans doute parce que beaucoup d'entre nous ont le TDI...

[Max]

coribon> sans doute parce que beaucoup d'entre nous ont le TDI...

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A 90%

[coribon]

je suis bien d'accord avec toi

[fred 21]

A 90%

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vi!!! moi c'est à cause du prix du carburant...

merci les taxes de notre merveilleux gouvernement...

[Max]

vi!!! moi c'est à cause du prix du carburant...

merci les taxes de notre merveilleux gouvernement...

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C'est sur

[fred 21]

mais vais peut etre me laisser aller l'année prochaine... le 3.2 me tente franchement... ma femme est pas trop chaude... et surtout si l'essence arrête sa flambée...enfin je verrai bien...

[Max]

mais vais peut etre me laisser aller l'année prochaine... le 3.2 me tente franchement... ma femme est pas trop chaude... et surtout si l'essence arrête sa flambée...enfin je verrai bien...

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Pour l'essence j'ai peur que la hausse ne ralentisse pas

[laurentd]

Et puis en quattro      

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Et s'ils pouvaient aussi l'associer à la boite DSG

[fred 21]

Et s'ils pouvaient aussi l'associer à la boite DSG

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il le sera forcément

[Max]

il le sera forcément 

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C'est pas sur

[NSI27]

Le TDI 170 sera bien décliné en DSG (quelques essais déja dispos sur le net) mais le Quattro semble réservé au TDI 140

 

A tester en Octobre ce moteur...

[bdbs]

Au banc de puissance le TDI 140 sort à 154ch

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Et le TDI 136 ne ferait que 150 alors ...

 

[Max]

Le TDI 170 sera bien décliné en DSG (quelques essais déja dispos sur le net) mais le Quattro semble réservé au TDI 140 

 

A tester en Octobre ce moteur...

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En octobre sur l'A3?

[NSI27]

Euhhh désolé je parlais de la Passat

[Max]

Euhhh désolé je parlais de la Passat 

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C'est trop dur

[hugo]

pas plus tard qu'hier j'ai vu la note d'information mensuel audi indiquant les modifs de production et RAS concernant le tdi 160 ch (ou 170?), par contre l'adaptive light est desormais dispo sur la gamme A3 (450 euros) couplée aux bi xénons (1050 euros)

[Max]

pas plus tard qu'hier j'ai vu la note d'information mensuel audi indiquant les modifs de production et RAS concernant le tdi 160 ch (ou 170?), par contre l'adaptive light est desormais dispo sur la gamme A3 (450 euros) couplée aux bi xénons (1050 euros)

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Va falloir attendre 2006 pour le 170

[djtdi]

pas plus tard qu'hier j'ai vu la note d'information mensuel audi indiquant les modifs de production et RAS concernant le tdi 160 ch (ou 170?), par contre l'adaptive light est desormais dispo sur la gamme A3 (450 euros) couplée aux bi xénons (1050 euros)

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bonsoir a tout le monde,

je suis un membre italien, je m'excuse pour mon francais, pas très bien...

 

je m'appelle jules, mais mon nickname est djtdi.

 

je voudrais acheter la a3 avec le 170 ch...

je vous demande si la a3 verra produite avec ce moteur....

est-qu'il sortira en 2006? dans le premier trimestre du 2006?

 

si vous avez des information officielles ou ploutot bonnes, je vous demande d'ecrire dans ce 3d ou d'ecrire a mon adresse de poste electronique...

 

maintenant je farais bien acheter le 140 tdi?

ou j'attends le 170 tdi?

je vous prie de me conseiller.... je ne dorme pas dans la nuit pour la a3... c'est trop belle!

 

merci a tout le monde!

w audipassion!

 

je vous fais mes compliments pour votre site.

 

 

 

 

 

 

 

 

[fred 21]

félicitations pour ton français, on te comprend très bien

pour le TDI 170, moi perso, je n'ai pas plus d'infos que mes camarades ci-dessus, désolé... mais j'ai un 2.0 TDI 140 et j'en suis super content

 

[karex]

bonsoir a tout le monde,

je suis un membre italien, je m'excuse pour mon francais, pas très bien...

 

je m'appelle jules, mais mon nickname est djtdi.

 

je voudrais acheter la a3 avec le 170 ch...

je vous demande si la a3 verra produite avec ce moteur....

est-qu'il sortira en 2006? dans le premier trimestre du 2006?

 

si vous avez des information officielles ou ploutot bonnes, je vous demande d'ecrire dans ce 3d ou d'ecrire a mon adresse de poste electronique...   

 

maintenant je farais bien acheter le 140 tdi?

ou j'attends le 170 tdi?

je vous prie de me conseiller.... je ne dorme pas dans la nuit pour la a3...  c'est trop belle!

 

merci a tout le monde!

w audipassion!

 

je vous fais mes compliments pour votre site.   

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On a aucune info officielle sur la sortie du TDI 170 en A3 et les delais sur le TDI 140 sont déjà très longs donc je te conseille de passer ta commande sans attendre un hipothètique TDI 170;

[Max]

 

Peut etre plus d'info sur le TDI 170 pour le salon de Francfort

[djtdi]

salut fred21!

comment vas-tu?

 

je te remercie pour ton accueil envers moi.

 

j'ai etudiè le francais pour 5 ans au lycée scientifique, adresse linguistique

 

c'est une bonne chose que tu es content et satisfait de ton 140..

j'ai entendu en italie de mauvais cas en ce qui concerne le 140 tdi 3 portes... les premieres modeles du 2003 ont eu des problemes graves au moteur (il y avait des cahots quand la voiture etait ferme aux feux, en effet l'aiguille de tours oscillait vite parmi les valeurs de 800 e 1100.....

en plus, on pouvait avoir des toc toc ("tintements") dans la parte arriere... où se trouve le reservoir.... )

 

c'est pour ca que j'attends un modele stable, parfait!!

si le 140 tdi d'aujourd'hui est sur, je pourrais l'acheter, mais j'hai une grande faim des chevaux , donc j'attend le 170 ch... a mon avis il s'agira d'une fauve!!!!

 

j'attend avec impatience la nouvelle a3, ou mieux, le nouveau, vrai TDI

TDI = Total Devil Inside , pour vous

total diable interne!!!

 

je veux le tdi rouge!!!!

 

excusez moi pour la manque des accents, dans ma langue (l'italien) il y en a pas beaucoup...

 

je remercie aussi les autres membres qui ont repondu a mon message..

 

il faut "peigner" la serie 1 de bmw avec 163 ch,

donc le 170 ch sera la reponse juste.

 

je voudrais voir votres pensées a ce message....

 

compliments pour vos smileys, ils sont très jolies!!

 

 

 

[fred 21]

ça va bien merci. les TDI 140 sont fiables. c'est possible que les 1er modèles aient eu des soucis... mais c'est comme tout, quand c'est nouveau, y'a toujours des petites modifications à faire. voila.

salut

[djtdi]

ça va bien merci. les TDI 140 sont fiables. c'est possible que les 1er modèles aient eu des soucis... mais c'est comme tout, quand c'est nouveau, y'a toujours des petites modifications à faire. voila.

salut

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tu as raison fred!

mais ce n'est pas juste que les personnes qui achetent la a3 a certains chiffres (30000 euro) recoivent ces problemes.....la vibration quand la voiture est ferme aux feux est une grande insulte...

on a resolu ce probleme avec une mise a jour du programme software qui governe le moteur...

 

c'est pas acceptable!

 

j'espere que audi fait des progres, ameliore la qualitè des moteurs...

donc tu me conseille vivement d'acheter le 140 tdi?

 

et pour le quattro?

est-ce que je ferais bien a l'acheter avec la traction integrale haldex?

est-ce qu'il y a des membres dans ce forum qui ont le quattro?

vous pouvez ecrire vos commentaires?

 

merci beaucoup

 

djtdi

 

[Max]

A mon avis le quattro sera utile (mais pas indispensable) avec le TDI 170 fort en couple

[djtdi]

A mon avis le quattro sera utile (mais pas indispensable) avec le TDI 170 fort en couple

285397[/snapback]

 

salut max!

 

je pense que le quattro est une bonne chose...

 

mais je crois qu'il faut l'avoir sur l'a3 avec 170 ch, parce qu'il aide a decharger les chevaux plus vite...

il aide aussi pendant la conduite normale.... UP!! il semble d'etre sur les voies , c'est vrai?

 

au revoir

djtdi

 

 

[Max]

Le plus dur à faire passer ce n'est pas les 170ch mais les 350Nm de couple

[djtdi]

Le plus à faire passer ce n'est pas les 170ch mais les 350Nm de couple

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bonsoir max,

qu'est-que tu veux dire avec cette phrase?

 

je ne compris pas.... excuse moi s'il te plait...

est que la couple pour ce nouveau tdi est suffisante?

 

selon toi, la voiture avec ce tdi, sera tres vite, avec une conduite sportive?

 

le tdi 140 a 320 NM, le 170 tdi aura 350NM, je pensais de plus....

 

salut!

 

djtdi

[Max]

bonsoir max,

qu'est-que tu veux dire avec cette phrase?

 

je ne compris pas.... excuse moi s'il te plait...

est que la couple pour ce nouveau tdi est suffisante?

 

selon toi, la voiture avec ce tdi, sera tres vite, avec une conduite sportive?

 

le tdi 140 a 320 NM, le 170 tdi aura 350NM, je pensais de plus.... 

 

salut!

 

djtdi

285908[/snapback]

 

Désolé j'avais oublié un mot je voulais dire que le plus était de faire passer les 350Nm